Raport: Niemiecki podatek od latania

A dlaczego FR na rejsach wewnątrz Włoch pobiera 8 EUR (7,20 0,80 TAX) za odprawę online?

"...na których będą mogły skorzystać lotniska pobliskie granicy niemieckiej" - chyba pani ta sama nie wierzy w to co mówi. A kto zapłaci za dojazd do miejsca docelowego z lotniska koło granicy niemieckiej ?? Takie transfery są drogie i czasochłonne. Zgadzam sie z mareckim, że podatek 8 EUR nie wpłynął na to, aby skasować te połączenia. To była słaba rentowność tych połączeń. Wszyscy sie oburzają, że wprowadzono ten podatek, a nikt nie oburza się, że w przeciągu ostatnich lat wprowadzono tak ogromną ilość różnych podatków, że często są one wyższe od samej stawki za bilet.

Jak jest mało lotów to można podwójną stawkę zapodać :D

W Polsce jest stosunkowo mało lotów, więc podatek przyniósłby niewielkie korzyści...

Może i 8 euro to niewielka kwota ale jest to podatek w rodzaju haraczu. To czemu nie opodatkować także biletów kolejowych, promowych i tramwajowych ? Przecież to byłoba logiczna konsekwencja.

antypilot, do czasu:)

Ja bym nie demonizował kwestii podatku jako głównego czynnika sprawczego cięć w siatce do/z Niemiec. Nie wkluczam oczywiście, że w pojedynczych przypadkach była to okliczność, która przeważyła na rzecz decyzji o skasowaniu trasy, ale sądzę , że w zdecydowanej części likwidacje była wynikiem nierentowności połączeń tak czy owak: jesli dana trasa przynosi linii satysfakcjonujący dochód, to nikt nie zlikwiduje jej tylko dlatego że trzeba odprowadzić 8 euro. Proste.

Cieszmy się, ze na razie nikt w Polsce nie wpadł na pomysł pwrowadzenia takiego podatku.