Katowice: W listopadzie ponad 242 tys. pasażerów

@gość_469fc

Główną winę ponosi wojsko, które długo nie chciało przekazać gruntów Balicom i Bieńkowska, która wspierała nienaturalny rozrost Pyrzowic blokują rozwój Balic (przez nią nie mamy nowego pasa).

Zarządowi Pyrzowic można zarzucić tylko słaby transport publiczny zarówno do aglomeracji śląskiej (już się zmieniło) jak i Krakowa (ma się zmienić).

Myślę, że naturalny podział ruchu KRK/KTW to 2:1 lub 3:1, np. 9:4,5 mln lub 10,5:3,5 mln.

Ja myślę, że Frankfurt, Londyn Luton i Dortmund plus jakieś wylotówki bez problemu się utrzymają. Obstawiam, że stracicie Dublin, bo da to szansę na loty dwa razy dziennie z KRK. Poza tym Pyrzowice pozostaną wielkim lotniskiem charterowym, bo leżą na południu, są czynne 24h i mają dobry dojazd autostradami, a będzie jeszcze lepszy.

LCC całkowicie się nie mogą wycofać, bo Balice są pod okupacją warszawskiego wojującego z nimi PPL i LCC muszą mieć możliwość zaszachowania.

Co możecie zrobić? Na pewno spróbować rozbudować kurorty narciarskie, np. połączyć Szczyrk z Wisłą i zrobić do nich bezpośrednie autobusy z lotniska.

Fala hejtu..? A może konstruktywna krytyka... Pyrzowice nie mogą ciągnąć tylko wakacyjnymi lotami, to droga do nikąd. Jeśli tam ma byś progres to tylko nowi regularni przewoźnicy. W innym przypadku ruch pasażerski będzie mniej więcej stały ok. 4 mln.

Cokolwiek dobrego by się działo w KTW to i tak jest fala hejtu na ten Port. Zgadzam się z przedmówcami ,co do braku strategii tego lotniska. Wszak opieranie ruchu lotniczego o jedną linię lotniczą LH i "taniego" WIZZ -era oraz czartery jest nieporozumieniem. Nadmierna rozbudowa lotniska ,odbije się "czkawką" finansową. A budowa nowego terminala z rękawami , w obecnej sytuacji jest niepotrzebna. To prawie pewne że WIZZ zmarginalizuje od 2019 r KTW i wtedy wyjdzie prawda o lotnisku. Obecny zarząd zachowuje się jak polski PM , ogłaszając coraz to nową linię sukcesu, tego lotniska. Ale trudno się dziwić skoro p. Tomasik był desygnowany przez PIS, reprezentowany przez p.Wróbla, ówczesnego sekretarza stanu w Ministerstwie. Niemniej uważam że w ostatnich paru latach coś dobrego zrobiono w Katowicach , a fala krytyki jest ciągle taka sama. Myślę , że jest to temat dla działu marketingu, nie jest to lotnisko lubiane.

gość_c6123 - Wizz ucieknie z Pyrzowic??? Skąd takie info, podaj szczegóły proszę. To by była klęska, KTW zrównałoby się z Lublinem pewnie.

gość_b173e: Kolego doskonale piszesz, KTW to lotnisko dla jakieś 2,5 mln pasażerów. Gdyby nie czartery tyle by było. Gdyby Wizz nie był na ciągłej kroplówce z województwa Śląskiego, to już dawno temu by nie latali do Pyrzowic. Pyrzowice to lotnisko czarterowe.

do gość_5d36c ! darmowego to Ty lepiej szukaj psychiatry. KTW sobie doskonale poradzą taki ruch w zupełności wystarczy a WIZZ jeszcze z grajdoła ucieknie i paru innych i to za niedługo.

91000 - Dubaj dobrze sobie radzi bez EK a Pyrzowice dobrze sobie radzą, ale tylko w lipcu i sierpniu na masówkach do Turcji, Egiptu, Grecji itd. Niech Balice i Wrocław coś z tego przejmą to już w KTW jest 1 mln mniej rocznie...

Doskonale pamiętam jak poważni eksperci pisali, że rzeczywisty potencjał KTW jest na poziomie 500tyś, potem 2,5mln pasażerów rocznie :D

Zarzad grzeje stolki nie wnoszac niczego nowego.Tymczasem ciecia w siatce Wizza z tego lotniska sa niemal pewne.Lufthansa i Lot to za malo,Zreszta 4 polaczenia z Waw to za duzo .Podobnie 3 z Fra

gość_d0229; Idąc tym tropem to należy powiedzieć, że poza Emirates to Dubai International praktycznie nie istnieje. A poza tym, to znane jest Ci pojęcie sezonowości w ruchu lotniczym?

Slabo... To jest rzeczywisty poziom potencjalu tego portu. Poza czarterami i LCC Katowice praktycznie nie istnieja...

Nie rozważajcie tylko uruchomcie to połączenie. Nie za darmo, a za godziwe pieniądze!!!! I bez paniki! Więcej roboty - mniej gadania!

To początek równi pochyłej w KTW. Połączenia W6 z KRK sprzedają się rewelacyjnie, podobno w przyszłym roku ma być rzeź połączeń wizzaira więc wzrosty będą ale ujemne. KTW poważnie rozważa uruchomienie darmowych autobusów do dworca MDA w Krakowie, to może sporo zmienić.

No więc 5 mln w tym roku jednak nie pęknie. Dramat tego lotniska polega na tym, że w środku lata obsługuje prawie 700 tys pasażerów, a w zimie ledwie 250 tys. To pokazuje wielką nierównomiernośc w wykorzystaniu majątku, który cały czas musi być gotowy na te siedem stówek...

no i KTW skończą z 4.85 MLN

Dobre lata w KTW mamy już za sobą. Dobre w znaczeniu rozwoju połączeń reguralnych...