LOT żegna, CSA wita Bratysławę

madeju, CSA jest zbyt słaba aby rozpychac się w Sky-u dlatego wykorzystuje wszystko aby być na powierzni a jeżeli ma to przynieść kasę to dlaczego nie?

4tech 2011-05-15 19:19

humbak, a gdzie to zem ja napisał ze LO ma wozić z BTS do hubow Sky Team? Czytasz czy przelatujesz?;p /// langen, o! właśnie, to Tobie wyszło;)/// madeju, a dlaczego nie wykorzystać nadarzajacej się szansy i wejść na słowacki rynek z lotami do hubow SA w Europie i nie tylko? Tak jak własnie robi to CSA? Przy okazji Slowacy nie cierpią Czechow;)

madej 2011-05-15 19:17

a pytanie po co LO miałby wykorzystywać szanse na latanie z Bratysławy do hubów stara głownie portów niemieckich żeby nabijać kase LH, bardzo dobrze że latał tylko do WAW, bo starali sie rozwijać swój rynek na nie napędzać koniunkutre lufthansie. też się dziwie troche ze CSA chce wozic nie do swojego hubu. CSA robi rózne dziwne rzeczy, najpierw pokasowali long haule potem skasowali LHR i MAN a teraz beda paxów wozic do AF/KLM zamiast do siebie, to dość dziwne.

jurek 2011-05-15 19:17

jurek

langen przepraszam a coś sie tak mnie uczepił ? Niczego takiego nie powiedziałem. Napisałem tylko , że "Nie bardzo rozumiem tezy (w domyśle) postawionej w tym materiale. Przecież trudno oczekiwać, żeby LOT oferował bezpośrednie połączenia z Bratysławy do innych europejskich miast. " (A to co jest oczywiste dla 4techa to oczywista oczywistość. Rzeczywistość bywa inna :P)

humbak 2011-05-15 19:12

4techu, a po co LO miałby wykorzystywać latanie do hubów SkyTeam? :P

humbak 2011-05-15 19:11

madeju, Ty masz jakieś klapki na oczach typu członek ONR, tylko "Bóg, Honor i Ojczyzna" Ci w głowie. Jak to mówi tutejszy Naczelny: "Wyluzuj". Prezentujesz ciekawą koncepcję, że TYLKO LCC latają w innych państwach nie będących ich "oryginalnym obywatelstwem".

2011-05-15 18:33

no i dalej swoje. zlituj sie madeju. lot nie wykorzystal szansy na wozenie slowakow DO WARSZAWY tylko i wylacznie, tak jak to robi z sukcesem csa do pragi. nikt nie chce zeby lot latal z pepiczkowa.

madej 2011-05-15 18:17

4tech: nie widze powodów dla którego LOT miałby latac z cudzego podwórka. LOT nie lcc, LO niech sie zajmie rozwianiem WAW jako hubu oraz portów regionalnych w polsce, miałby nabijac kabze obcym i wozić ich nie do swoich lotnisk? Bardzo dobrze, że LO nie otworzył żadnych bezposrednich połączen z BTS. CSA troche rozumiem, bo do niedawna słowacja była jednym krajem z czechami ich języki są prawie identyczne i słowacy chetniej korzystali z PRG niz z WAW, wiec jezeli przyniesie im to korzysc to CSA moze sprobowac latac bezposrednio z BTS.

2011-05-15 18:04

konkluzja niechaj bedzie taka: z lotem i czechem tak jak z jurkiem i 4techem. jurek nigdy nie rozumie tego co dla 4techa jest oczywiste

4tech 2011-05-15 17:36

madeju, cała w tym zagwostka ze CSA chce wykorzystać lukę w BTS i latać bezpośrednio z BTS do hubow Sky Team, czego LO właśnie nie wykorzystał.

madej 2011-05-15 17:29

macieksylwia: ale LOT nie latałby bezposrednio z bratyslawy do innych miast europejskich tylko do WAW, a sama WAW średnio sie widocznie opłaca z bratysławy, nawet jako port przesiadkowy bo z tego wynika ze słowacy korzystali z PRG jako portu przesiadkowego i z CSA duzo czesciej niz z usług LO.

2011-05-15 15:49

JAK TO KTO. I JUREK I POZNIEJ ANDRZEJ I MADEJ...

usuniety 2011-05-15 15:44

usuniety

Do MADEJ: Człowieku, czy Ty rozumiesz co to jest biznes?
Co ma do tego historia, patriotyzm i duma narodowa?
Linia ma zarabiać, gdzie masz napisane że każde państwo musi mieć narodową linię lotniczą. Nie znam potencjału Bratysławy, ale jeżeli jest potencjał i można zarobić to CSA podjął słuszną decyzję a LOT błędną. Popatrz jak pięknie się rozwija AIR BALTIC a kto powiedział że musi otwierać HUB lub nie musi. Popatrzmy na rynek czarterowy, LOT praktycznie oddał cały oddał konkurencji, już nie mówiąc o tym że nie wykorzystał możliwości latania poza Polską.

humbak 2011-05-15 15:39

Ale kto powiedział, że LO ma zacząć latać z BTS i urządzać tam hub?

2011-05-15 15:35

A co wy sie tak czepiliscie sie ze LOT ma zaczac latac z bratyslawy? LOT mówi ze nie ma potencjalu na 4 loty w tygodniu z bratyslawy, a CSA lata trzy razy dziennie do Pragi a biznes im sie kreci tak ze uruchamiaja 5 rejsow bezposrednich. Jak to sie dzieje ze dla Lotu polaczenie jest nieekonomiczne a dla CSA wrecz odwrotnie?

humbak 2011-05-15 15:10

jurku, aby zarabiać? :o)

madej 2011-05-15 15:02

Słowacy nie mają żadnej swojej narodowej linii lotniczej dlatego CSA tam wchodzi, niedawno zresztą było to jedno państwo Czechosławacja, trudno mieć pretensje do LOTu o to dlaczego nie otwiera bezposrednich kierunków z bratysławy na europę. To nie jest zadanie dla LOTu. Słowacy powinni mieć swoją linię lotniczą, to chyba jeden z niewielu krajów na świecie który takowej nie posiada. Choć to troche dziwne gdy tradycyjna linia lotnicza zaczyna bawić się w LCC i na czyimś podwórku zbijać biznes, ale tłumaczyć to można właśnie tylko i wyłącznie brakiem narodowego słowackiego przewoźnika lotniczego.

hiszpania1 2011-05-15 10:59

hiszpania1

csa bardzo dobra linia.szkoda że lot rezygnuje

andrzej 2011-05-14 19:41

andrzej

To nie chodzi tylko o brak maszyn. Patrząc się na strategię rozwoju LOT-u wątpię by kiedykolwiek zdecydował się on na rejsy z pominięciem Polski (chyba, że przy okazji jakiegoś dalszego rejsu z międzylądowaniem jak np. na początku lat 90. XX wieku latał z DEL do SIN. W końcu są naszą narodową linią. Z Czechami to trochę inaczej bo w końcu jeszcze 18 lat temu byli ze Słowacją jednym krajem.

4tech 2011-05-14 19:26