Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_e9110
2015-11-16 21:15
Myślicieli że będą jakieś nowości na sezon letni? Czy wizzair uruchomi jakieś nowe połączenia? Czy wróci 6 samolot do bazy w GDN? Czy może pojawi się nowy przewoźnik?
Czy jest szansa na 4 mln?
Affinitor
2015-11-16 20:55
Lot do Berlina 4-5x dziennie? Ha ha. Ciekawe kiedy i gdzie. Latajac dwa razy dziennie często samoloty latały pustawe, pomijając juz częste odwoływanie porannego lotu. Dla Lotu Berlin jest raczej kiepska inwestycja, bo oprócz p2p niewiele wiecej to polaczenie moze mu dać. Co prawda AB troche rozruszał ruch na tej trasie, ale czy to by sie utrzymało?
gość_6c19f
2015-11-16 20:39
Ty...k2 nie to ja i tym pierwszy napisałem
gość_aa6eb
2015-11-16 20:32
@4d448/Kelo: 9318b nie będzie musiał długo czekać. AB niebawem przestanie latać do Polski - podobnie jak przed kilku laty wyniosą się po cichutku, tak że nikt tego nie zauważy. LOT już szykuje wielki powrot na Tegel.
gość_6a329
2015-11-16 20:19
gość_9318b czekajcie czekajcie, niedoczekanie!
luanda12
2015-11-16 20:15
Tygrysek2 znów wkracza do akcji... Tęskniliśmy
gość_9318b: To sobie czekaj jak nie masz co robić :) :)
gość_4d448
2015-11-16 19:24
@gość_9318b: z tego co obserwuje tu od lat, to moim zdaniem mozesz to chyba pisac az do smierci ;-)
gość_9318b
2015-11-16 19:05
@Marcowy/Spotter10: ile razy mamy Wam powtarzać, że pełny samolot nie oznacza, że dany rejs jest rentowny! Można sprzedać 10 ze 100 miejsc po 1000 i zarobić 10,000. Można też sprzedać 100 ze 100 miejsc po 50 i zarobić 5000. Weźcie to pod uwagę w końcu.
gość_9318b
2015-11-16 18:57
To teraz czekamy na zamknięcie połączenia TXLKRK, gdzie AB ostro konkuruje z LH o ruch atlantycki, dzięki czemu rejsy AB są trwale nierentowne.
LOT z pewnością chętnie wróci z WAW do BER z rozkładem podobnym jak do PRG czy BUD (4-5x dziennie) i będzie wozić ruch tranzytowy do Europy Wschodniej (takowego jest duzo z/do BER), do PEK, NRT i ICN, a także do USA i Kanady. Na pokładach LOTu w klasie Business i Premium można dziś spotkać sporo pasażerów dolatujacych z Europy Zachodniej, którzy bardzo dobrze oceniają dwie wyższe klasy i mają atrakcyjne taryfy via WAW oferowane przez LOT na tych trasach.
gość_896a1
2015-11-16 18:47
@gość_46fb3: BA zwieksza liczbe rejsow LHRKRK z racji tego, ze w KRK ma centrum rozliczania biletow i ma duzy ruch "wewnetrzny" pomiedzy LHR - centralą IAG (wlasciciela BA, IB, EI, VY) oraz swoim centrum rozliczeniowym w KRK. Rozklad jest ustawiony pod potrzeby pracownikow, a nawet nie tranzyty via LHR.
gość_4682f
2015-11-16 18:08
A przypadkiem Ab do Krk nie lata 3 razy dziennie bez sobót?
gość_59e41
2015-11-16 16:50
Tygrysek2- a jakieś wieści o LUZ posiadasz ?
No to Gdańsk ma lipę... ale głowa do góry, może CSA faktycznie wystartuje w 2016- jakieś tam szanse są ze na chwile pojawi zanim się rozpadnie.
gość_07eda
2015-11-16 16:07
Najlepiej w profil ruchu lotniczego i specyfike gdanskiego rynku wpisywalby sie z pewnoscia KLM. Nie potrzeba tam tak bardzo Swissa czy Austriana bo to w koncu Lufa w innym wydaniu. KLM bylby strzalem w dziesiatke z racji oferty dla biznesu, transatlantykow i Azji oraz nawet ruchu emigranckiego.
Gdyby wycofali się całkiem z Polski ,w co wątpię, to najmniej stratna będzie W-wa , bo lot zaraz wypełni tę lukę, gorzej będą mieć nasze największe regionalne lotniska, bo na lot nie mają co liczyć.
Tygrysek2, podaj jakieś newsy z polskich portów.Chętnie poczytam :)
gość_07eda
2015-11-16 16:00
Tygrysek2 nikogo to nie obchodzi, ze pisales. Nie rozmywaj tematu
gość_46fb3
2015-11-16 15:58
Może w związku z sukcesem odniesionych w Krakowie, British Airways wejdzie do Gdańska? A może KLM... Co o tym myślicie?
Czekamy zatem w GDN na zastępstwo ze strony Germanwings, Swiss lub KLM ;)