LOT na plusie i wciąż bez dalszej pomocy państwa

gość_1e184: Taki Finnair, Aerofłot, (chyba) Austrian latają czartery i jakoś tam nikt nie płacze. Poza tym, jak napisał demar- pisanie o braku rozwoju jest głupotą, ponieważ nie wiem czy wiesz, ale LOT ma zakaz otwierania nowych połączeń do listopada 2015 z tym, że czartery się w to właśnie nie wliczają. Nie wiem, czy traktować Cię poważnie skoro życzysz poprawiającemu wyniki przewoźnikowi narodowemu upadku. Aż tak bardzo Ci zależy, żeby polską gospodarkę dotknęły takie nieprzyjemności, jak węgierską po upadku Malev-u?

@gość_1e184: to przyjrzyj się uważniej, nawet takie linie jak British Airways latają "na czarterach", nic nowego.

@gość_1e184: Pisanie o braku rozwoju LOT-u (w sytuacji gdy poprzedni zarząd prosił o pomoc publiczną, co oznaczało konieczność redukcji połączeń, a nie ich rozwoju) jest albo złośliwością, albo głupotą. Ja wolę spokojnie dać im jeszcze rok (do końca okresu przewidzianego przez UE) i potem zobaczymy. Na razie ich zadaniem jest poprawa wyniku na istniejących połączeniach, co - jak wynika z tekstu - raczej ma miejsce.
Z wielu innych miejsc słychać też to, że sytuacja LOT-u się poprawia. Pożyjemy, zobaczymy.

Promocje z reguły dotyczą towarów i usług, które się słabiej sprzedają. Tam gdzie jest komplet miejsc zajętych po wysokich cenach nie ma sensu robić promocji. Gdyby mogli się rozwijać pewnie zwiększyliby ofertowanie na takich trasach, ale tutaj wracamy do polityki UE.

Bezpośrednie czartery w okresie zimowym do odległych, ciepłych krajów to ciekawy i słuszny pomysł.

Prezes Mikosz powiedział, że Azja jest priorytetowym kierunkiem rozwoju dla PLL LOT, a restrykcje związane z otrzymaniem pomocy publicznej dają czas polskiemu narodowemu przewoźnikowi na szczegółowe opracowanie i przygotowanie planów na przyszłość.

@gość_1e184 jak nazwiesz bilety Ryanair z Polski do Irlandii po ponad 1300PLN w jedną stronę? Okradanie pasażerów, a może super promocja?

To znaczy, ze faktycznie nic nie widziałeś. Na czarterach z powodzeniem lata AY, SK, OS.

po co podwojenie floty :) ? kretynizm , jak sprowadzili 787 i nie mają gdzie latać , na czarterach.... ? to sukces ? to kpina, nie widziałem żadnego narodowego przewożnika który lata na czarterach :) hi hi hi

życzę by WIZZAIR i RYAN zajechał LOT, dla mnie LOT od pół roku nie miał żadnej promocji ! ich szalone środy to kierunki gdzie wożą powietrze i to jest jakaś kpina - a jak premie i zarząd jakie wynagrodzenia ????????????? z pewnością SĄ :) dla mnie LOT skupił się na okradzeniu pasażerów z usług i jest to najdroższy " LOW COST " wolę Lufę tam mam chociaż uśmiech i bułkę a LOT leje wodą .............. kpina

Koszty ogólnego zarządu wchodzą do wyniku z działalności operacyjnej.
Proponuję nie wypowiadać się na tematy o których nie ma się zielongo pojęcie - bo inaczej wychodzi głupio :(

Ale wszyscy mówią o zysk operacyjnym a nikt nie wspomina o kosztach ogólnego zarządu...
Co oczywiste spółka jest dalej nierentowna i przynosi straty. Zysk operacyjny to miła wiadomość, ale wiosny nie czyni przy rozdmuchanych innych kostach

Prezes Mikosz wyjawił już pewne szczegóły rozwoju PLL LOT podczas konferencji World Routes w Chicago. Plany są bardzo ambitne i zakładają podwojenie floty.

nic dziwnego skoro maja bilety o 20 % drozsze niz Lufa czy Austrian a poziom uslug taki sobie bynajmniej na trasach europejskich, ale dobrze ze wychodza na plus, kazdy sposob jest dobry kiedy jest skuteczny....

Z przyjemnością czyta się takie artykuły. Oby tak dalej. To powinien być przykład dla wszystkich spółek należących do SP, zwłaszcza dla kopalń.