Koniec lotów z Katowic

ciekawe może dadza jeden dziennie do krakowa

Już dawno sie zastanawiałem dlaczego AF wybrał KTW i przypuszczam, że jak rozwiązali umowy code-sharowe z LO (przez co przestali latać z KRK) to chcieli cos, komuś udowodnić. Ale im nie wyszło...

Posuniecie AF jest niestety dowodem, ze jednak Pyrzowice podobnie jak inne porty regionalne jest jednak dedykowany wylacznie dla tanich przewoznikow wywozacych polska mlodziez do robot w Europie Zachodniej. AF to najwiekszy przewoznik europejski. Ich wycofanie z KTW to chyba dowod zalamania rynku w KTW. Jak upadnie jeszcze Wizz wtedy pozostanie tylko LH i bedzie elitarnie jak 10 lat temu. T2, w srodku wyglada siermieznie. Uzyto tych samych szarych, malych gresowych plytek, ktore sa w obecnie uzytkowanych budkach a la Leader Price zwanych terminalem. Uzasadnienie GTL co do wyboru materialow wykonczeniowych bylo takie, ze to przeciez lotnisko dla roboli a nie biznesu. Mialem zludne i mylne wrazenie, ze KTW beda pretendowaly do portu dla ruchu biznesowego. Polska to jednak ciagle najbiedniejszy (poza Bulgaria i Rumunia) kraj UE. Kolejny terminal tez pewno zaprojektuje kolega zarzadu GTL Pan Kaizerbrecht i bedzie tak samo tragicznie brzydki jak obecna rozbudowa. Alternatywy brak. KRK jest zatloczony ale faktycznie rozwija sie dynamicznie i chyba KTW juz nie sa w stanie nigdy zagrozic Balicom.

A co do tej bazy LOT-u to ja sądzę, żeby zacząć rozwijać sie z Balic (kiedyś to też była baza LOT-u), a nową bazę utworzyć albo w Gdańsku, a najlepiej w Poznaniu, chociaż z władzami Ławicy będzie bardzo ciężko się dogadać :|

kurnik jednak jest bezkonkurencyjny, posuniecie air france mam nadzieje uswiadomilo wszystkim groteskowosc mowienia o biznesowosci pyrzowic i turystycznosci kurnika...

Ciekawe kiedy się wyjaśni z tą baza PLL LOT na drugim po Okęciu lotnisku.

A co do KTW to prawda jest taka że wszystkie połączenia zabiera Kraków mimo "kurnika"

śmiało można powiedzieć że dupowatość zarządu GTL sięga zenitu która go dosięgnęła gdy wybrali projekt nowego terminala tego samego architekta co projektował wcześniejszy blaszak. Z doniesień prasowych można się dowiedzieć że od 2009 planowana jest budowa kolejnego terminala i ciekawe czy będzie to konkurs architektoniczny czy znowu wybiorą architekta z Sosnowca który nie ma pojęcia o projektowaniu terminali.

Jaka na razie prawda wygląda tak. Katowickie lotnisko to przede wszystkim WiZZ , Lufthansa i czartery. Jeżeli LOT rozwinie swoją działalność i otworzy tu bazę to dojdzie jako 4ty poważny składnik katowickich statystyk. Reszta ruchu lotniczego to niestety margines.

do Łodzi się przenoszą :p

Bartek - z ust mi to wyciągnełeś ;).

Może się redakcja pokusi o zapytanie biura AF w Polsce dlaczego rezygnują? Może się na inne Polskie lotnisko przenoszą?

Niestety...

Bardzo ciekawe zagranie ze strony AF poniewaz samoloty wielokrotnie lataly pelne!! Rejsy wykonywal Brit i ma on zbyt malo samolotow pewnie dlatego rezygnuja:/