Koniec lotów z Katowic
3 czerwca Air France po raz ostatni odleci z lotniska w Katowicach. Francuska linia lotnicza rezygnuje z obsługi połączenia na trasie Katowice - Paryż wynika z systemu rezerwacyjnego przewoźnika.
Air France operował na tej trasie od 26 marca 2006 trzy razy dziennie 50-miejscowym samolotem typu Canadair Regional Jet 100.
W lutym br. przewoźnik zrezygnował z porannego...
maciek_krk
2007-05-02 12:35
maciek_krk
skyeurope przetrwa jeszcze wiele lat bo wielkie firmy ładuja w niego kupe kasy poto by zarobic a nie stracić
chris
2007-05-02 11:58
paolo-79 : Nikt nie uzywa lotowskiego polacznia KTW WAW jako polaczenia do Warszawy ... To jest dolot do polaczen oferowanych z Warszawy i powrot z takowych. Latam tym polaczeniem bardzo czesto i nie zauwazylem pustych samolotow. Skad wiec macie takie informacje ze to nierentowne polaczenie ? Z moich doswiadczen wynika ze ranne , popoludniowe i wieczone loty sa max oblozone. w Ciagu dnia jest mniej pasazerow ale wtedy leci tyko 18 miejscowy Jet stream i tez zwykle ma oblozenie. Jezeli ktos z was trafil jakis luzny lot w tygodniu to zaden dowod na slabe oblozenie na tej trasie.
chris
2007-05-02 11:49
Statystyki Katowic za miesiac kwiecien mowia o : 140 046 pasazerow. Miesieczna dynamika wzrostu 37,99%.
Katowice powinny obsluzyc w tym roku 2 mln.
Katowice powinny obsluzyc w tym roku 2 mln.
paolo-79
2007-05-02 11:48
paolo-79
jak wiadomo lato to dla LCC ktore robia chartery to okres profitow..smuci mnie ze skz ma takie problemy, do wojtka: na trasie KRK NAP 3 dni temu nie bylo wolnego miejsca,do Palermo nie ma wolnych miejsc na wiele lotow juz od dawna,moze chartery pomoga im wyjsc na prosta.do wojtka jeszcze:otoz to jest wielki wstyd ta tasma w Balicach..to wyglada jak w jakims magazynie nie jak terminal,po odprawie panie skladaja wielka gore bagazy,skandal ze na tak reprezentacyjnym lotnisku do tego dopuszczaja.wojtek:moze nie widzisz obcokrajowcow i ich min,ja widzialem...poza tzm na tak oblozone loty jak ORY i BRU w balicach jest tylko jeden check in na te loty,kolejka juz nie wie gdzie sie tam w kurniku ma zawijac...do MichalB:faktycznie,polaczenie KTW WAW ma male oblozenia,skoro pociagiem jedzie sie 2,5h..a do pyrzowic z centrum ktw godzine,wiec pociagiem wychodzi szybciej-...
gosc_Scept
2007-05-02 11:35
Pod warunkiem, ze obie przetrwaja do konca roku, co wcale nie jest pewne, szczegolnie w przypadku Sky.
maciek_krk
2007-05-02 11:15
według moich obliczeń skyeurope przewiezie w 2007r 580-600tyś pasazerów z balic ,a wizzair z katowic 1,05 mln
chris
2007-05-01 23:21
MichalB : Jeden lot to żaden dowód. Liczy się średni low factor na trasie. Leciałem kilka dni temu i w samolocie na tej trasie było wolne 1 miejsce.
jaapee
2007-05-01 22:12
jaapee
W gwoli ścisłości: nie jest niczym nadzwyczajnym, że się zepsuła, ale że przez 2 tygodnie nikt jej nie naprawił. To kolejny dowód o jakości tego portu lotniczego, zaraz po spóźnionych odprawach samolotów, które przyleciały przed czasem i wielu wielu innych.
wojtek
2007-05-01 21:58
wojtek
Ale macie problem... Cóż, zepsuła im się. I co z tego? Trzeba roztrząsać na forum? Bardzo wam to przeszkodziło? Musieliści nosić walizki? Czy może wam się żal zrobiło pracowników? Ciekawi mnie czy gdyby taśmociąg nie działał w Katowicach czy też byście o tym pisali? Szkoda słów! Niektórzy zaczynają być śmieszni...
jaapee
2007-05-01 21:44
To naprawdę wstyd z tym Krakowem, leciałem 2 tygodnie temu i taśma już nie działała... Szkoda słów!
michalb
2007-05-01 20:39
michalb
lecailem wczoraj LOT z Katowic do warszawy w samolocie bylo 5 pasazerow,zastanawia mnie czy to polaczenie ma jakis sens. Ale jezeli Lot wybierze katowice na swoja baze czego sobie i innym zycze to zapelnienie samolotu na pewno bedzie wieksze.
wojtek
2007-05-01 19:38
Latali, i to przez długi czas. Ale już nie łaska zauważyć, że były to loty code share z lotem z których musieli zrezygnować z konieczności, a nie z powodu LF. Jak może pamiętasz stało się to zaraz po tym jak Lot wszedł do Star Aliance. OT: jak tam obłożenie na trasach wakacyjnych NE?
paolo-79
2007-05-01 18:45
krakow?a po co?juz z kurnika latali i co tez skasowali...ostatnio w kurniku coraz lepiej...na check in 15-19 w ogole nie ma tasmy do pryùzyjmowania bagazu,przy odprawie lotow panie z check in skladaja bagaze w wielka kupe za swoimi plecami...wyglada to uroczo..viva kurnik
aynis
2007-05-01 15:03
aynis
Okęcie to jedna wielka Biurokracja. Ile razy przekładano otwarcie terminala 2? Tego nie wie już chyba nikt. A przecież do dokończenia jest jeszcze część budynku między terminalem 1 a Etiudą, dzięki któremu dojście na Etiudę jest tak fantastyczne. Dodatkowo zamiast usprawnić dojazd to jeszcze: "Opóźnia się rozpoczęcie prac związanych z przebudową trasy kolejowej z Warszawy do Radomia, która na odcinku w stolicy ma połączyć także centrum z lotniskiem Warszawa (Okęcie). Odcinek od Warszawy Zachodniej do stacji Warszawa (Okęcie) jest pierwszym z remontowanych na całości trasy. Jednakże komisja przetargowa Polskich Linii Kolejowych, firmy zarządzająceh torami kolejowymi w Polsce, orzekła, że dwie firmy, które złożyły swoje oferty w przetargu na prace budowlane, zrobiły błędy w dokumentach.
Zatem oferty zostały odrzucone, co automatycznie przesuwa termin rozpoczęcia prac nad torami na same lotnisko. Połączenie kolejowe na lotnisko Warszawa (Okęcie) miało być oddane w 2009 roku."
Zatem oferty zostały odrzucone, co automatycznie przesuwa termin rozpoczęcia prac nad torami na same lotnisko. Połączenie kolejowe na lotnisko Warszawa (Okęcie) miało być oddane w 2009 roku."
chris
2007-05-01 14:36
gosc_Racjonalny : Po to miałby powstać aby LOT miał druga bazę której potrzebuje.
piotrek
2007-05-01 13:10
piotrek
Napewno powstanie baza gdzies poza WAW a KTW maja najwieksze szanse
poniewaz: maja dobre polaczenia komunikacujne droga S1, autostrada A4 wsch-zach, do 2010 powstatnie autostrada A1 polnoc-poludnie. Kolejny plus w czerwcu zostanie oddany nowy terminal (przepustowosc 3,6mln) do 2012 ma powstac nastepny terminal wtedy port bedzie mogl obsluzyc ponad 7 mln pasazerow. Pozatym w zasiegu portu mieszka ok 11 mln ludzi(potencjalnych pasazerow) w zadnym innym miejscu w polsce tak nie jest. Inne plusy to: najwyzsze polozenie w kraju , najmniejsza ilosc dni nielotnych, lotnisko polozone poza miastem dzieki czemu nie ma zadnych zakazow ladowania w nocy (co wystepuje na Okeciu), plusem moze byc tez to ze w KTW nie ma dozej konkurencji wsrod tradycyjnych przewoznikow (czego nie mozna powiedziec o KRK)
poniewaz: maja dobre polaczenia komunikacujne droga S1, autostrada A4 wsch-zach, do 2010 powstatnie autostrada A1 polnoc-poludnie. Kolejny plus w czerwcu zostanie oddany nowy terminal (przepustowosc 3,6mln) do 2012 ma powstac nastepny terminal wtedy port bedzie mogl obsluzyc ponad 7 mln pasazerow. Pozatym w zasiegu portu mieszka ok 11 mln ludzi(potencjalnych pasazerow) w zadnym innym miejscu w polsce tak nie jest. Inne plusy to: najwyzsze polozenie w kraju , najmniejsza ilosc dni nielotnych, lotnisko polozone poza miastem dzieki czemu nie ma zadnych zakazow ladowania w nocy (co wystepuje na Okeciu), plusem moze byc tez to ze w KTW nie ma dozej konkurencji wsrod tradycyjnych przewoznikow (czego nie mozna powiedziec o KRK)
gosc_Racjo
2007-05-01 11:56
A po co mialby ten hub w KTW powstawac? Na tej samej zasadzie mozna powidziec, ze powstanie hub w Rzeszowie albo i w Szczynie. Tez mozna powiedziec, ze beda potem jakies polaczenia. W Niemczech Lufthansa ma Frankfurt i Monachium. Wcale nie spieszno jej do tworzenia trzeciego hubu w Berlinie. To tak dla zachowania proporcji.
bartek
2007-04-30 21:49
Np. chcąc lecieć z Warszawy do Turynu trzeba się przesiąść w Katowicach ponieważ LOT nie lata z WAW do TRN ;-)
chris
2007-04-30 20:51
KrisG : Ja wiem czyja wlasnoscia jest Brit Air. Tylko jak sie to ma do komentowanego przezemnie stwierdzenia goscia_senatora o wycofaniu 'najwiekszej tradycyjnej linii z KTW' ?
gosc_Sceptyk : Jak hub powstanie to powstana kierunki przesiadkowe wiec nie pisz o Warszawie jako o jedynym mozliwym kierunku. Przy okazji KTW juz dzisiaj uzywane sa przez podroznych ako port przesiadkowy tylko w przypadku linii LC to niespecjalnie wyglada gdy trzeba czekac 12-24 h na przesiadke i ponosi sie ryzyko w przypadku odwolania lotu.
gosc_Sceptyk : Jak hub powstanie to powstana kierunki przesiadkowe wiec nie pisz o Warszawie jako o jedynym mozliwym kierunku. Przy okazji KTW juz dzisiaj uzywane sa przez podroznych ako port przesiadkowy tylko w przypadku linii LC to niespecjalnie wyglada gdy trzeba czekac 12-24 h na przesiadke i ponosi sie ryzyko w przypadku odwolania lotu.
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord