FIA: Nowa kabina Embraerów E-Jet E2

W przyszłości flota będzie się składać z E190E2 i E195E2 oraz niewielka ilość A320/21 NEO. Airbusy będą na bank, już są w firmie pierwsze ruchy w tym kierunku. E175E2 chyba jednak nie będzie, bo Q400 mocno wcina się w ten przedział.

Z tym CS100/300 i bombą to nie przesadzajmy - na razie nie wiadomo czy i w jakim stopniu się sprawdzi. LOT-u nie stać obecnie na niesprawdzoną (bo nową) konstrukcję. Niech inni to testują. Gdy LOT czekał na B787 (opóźniony o 4 lata względem terminu z zamówienia), to skumulowana strata w latach 2008-2011 wyniosła ponad 1,1 mld i to pomimo wysprzedaży majątku. Skąd konieczność pomocy publicznej, która w tej chwili blokuje rozwój połączeń LOT-u. Drugiego takiego ryzyka LOT moim skromnym zdaniem po prostu nie wytrzyma. Dokupienie E19x być może jest rozsądne, tak samo jak odnowienie floty w segmencie B737/A320.

Jak się sprawdzi (a E to bardzo dobre maszyny) to moglyby znalezc się u polskich przewoźników na trasy średnie i mniejsze. Choc aktualna seria Bombardiera też jest niezawodna.

Zdaje się, ze LOT nie myśli na razie o jakimś znacznym poszerzeniu floty. Są fachowcy, stratedzy, piloci, serwis. Oni pewnie wiedza lepiej. Choc moim zdaniem najlepszym rozwiązaniem byloby złożenie zamówienia na kilka E175-E2 i E190-E2. 190-e2 maja może trzy rzędy mniej lecz troche dłuższy zasięg niż E195. Dreamny.

Ta, temat za embrajerami już omawialiśmy. Lepszym wyborem byłaby bomba cs-100/300. A co teraz mamy? Rozdrobnienie na 4 modele floty wąskokadłubowej.

E2 to doskonaly samolot dla LOTu. Zwlaszcza, ze urosl i bedzie dostepny w wersji 80/110/140 miejscowej. Czyli w sam raz aby zastapic: E70/75/95 mieszczace odpowiednio: 70/78/112 pasazerow. Do tego A320/CY162-168 w konfiguracji jednoklasowej na najwazniejsze trasy europejskie jak np. LHR, IST, BRU, CDG, TLV oraz 180 miejscowy (J20Y160 - klasa J: fotel jak w J/787, ale bez otomany - 60 cali seat pitch) A321 na Bliski Wschod i Srodkowa Azje.

Takie E195-E2 bylyby chyba dobra propozycja dla LOTu :)

Najbardziej mi się podoba system wyświetlaczy na górnym panelu - wtedy można indywidualnie informować każdego z pasażerów o jego dalszej podróży. Embriony to moje ulubione maszyny i wygląda na to, że nimi pozostaną na długo.