FIA: Nowa kabina Embraerów E-Jet E2

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
20 lipca 2014 23:15
28 komentarzy
Reklama

Już za 4 lata pierwszy samolot E-Jet drugiej generacji E2 firmy Embraer wzbije się w przestworza. Podczas Farnborough Airshow 2014 miała miejsce premiera nowego wnętrza tych samolotów. Dlatego w poniższym artykule chcieliśmy zaprezentować Wam jak będzie wyglądać kabina tego nowoczesnego odrzutowca średniego zasięgu.

Zgodnie z informacjami podanymi przez producenta jako pierwszy do linii lotniczych trafi model E190-E2. Będzie to pod koniec 2018 r. W 2019 r. do służby trafi E195-E2, a jako ostatni w 2020 r. - E175-E2.



Modele E175-E2 i E195-E2 będą nieco większe od obecnych wersji. E175-E2 będzie miał o jeden rząd siedzeń więcej i pomieści do 88 pasażerów. E195-E2 "urośnie" aż o trzy rzędy siedzeń do maksymalnej pojemności 132 pasażerów. E190-E2 zostanie tej samej wielkości, co teraz - będzie mógł przewozić do 106 osób.

Zmodernizowane samoloty otrzymają nowe silniki, skrzydła, a także pełny system fly-by-wire (FBW). Dostawcą silników będzie firma Pratt & Whitney. Nowe modele z rodziny E-170/175 oraz E-190/195 będą napędzane kolejno przez silniki PurePower PW1700G i PW1900G. Zastąpią one obecnie użytkowane jednostki napędowe General Electric CF34.

Embraer planuje zainwestować w nowe samoloty w przeciągu ośmiu lat do 1,7 mld dolarów amerykańskich. Brazylijski producent przewiduje, że w ciągu następnych 20 lat na rynku będzie zapotrzebowanie na 6400 nowych samolotów o wielkości do 130 miejsc. W tej chwili Embraer, według informacji prasowej producenta, ma 42 proc. udziału w tym rynku.



Przykładowe dwa rodzaje konfiguracji klasy biznes 2-1 oraz 2-2.



Kabina będzie jaśniejsza oraz posiadać będzie większe okna.



Oświetlenie LED nowej generacji, które jeszcze zwiększa przyjemność czerpaną z lotu przez pasażerów. Nowe oświetlenie pozwala liniom na użycie go jako elementu identyfikacji wizualnej.



Większe schowki, które pomieszczą jeszcze więcej bagaży podręcznych.





Przykładowa klasa ekonomiczna z różnymi rodzajami foteli z i bez systemu rozrywki pokładowej.





Całkowicie nowe wnętrza, które pozwalają liniom lotniczym na dostosowanie aranżacji kabiny według klas. Ta innowacja zawiera w sobie zestaw elastycznych w użyciu części, który oferuje wiele możliwych konfiguracji w zagospodarowaniu sufitu i schowków. To rozwiązanie pozwoli liniom lotniczym stworzyć poczucie odrębnych i różnych kabin, które sprostają potrzebom zarówno przewoźnika jak i pasażerów.



Panel ponad głową z oświetleniem LED, nawiewem i informacją np. o przesiadkach na inne rejsy na lotnisku docelowym.



A jak Wam się podoba najnowsza propozycja kabiny Embraera?

Piotr Bożyk
Fot. Piotr Bożyk, Embraer
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_fc91f 2014-11-05 00:37   
gość_fc91f - Profil gość_fc91f
Fotele wyglądają na bardzo wygodne. Sporo linii złożyło już zamówienia na co najmniej po kilka 190-E2.
gosc_17152 2014-07-28 21:34   
gosc_17152 - Profil gosc_17152
Wojtek,
No nie do końca. Nie weźmiesz na CPT a320 kogoś kto nigdy tym sprzętem nie latał. Raczej trzon kadry CPT/TRE/TRI musi być z doświadczeniem na typie. Reszta musi trochę opłatach na prawym. Ale kadry sa, tylko nie w LOT. Po bingo, small sporo załóg siedzi w Azji a chętnie by wrócili do kraju.
gosc_13d11 2014-07-28 21:34   
gosc_13d11 - Profil gosc_13d11
polatac:)
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama