Kwietniowe statystyki Modlina
W kwietniu tego roku lotnisko Warszawa-Modlin obsłużyło 142 972 pasażerów (952 operacje lotnicze). Przez pierwsze 4 miesiące 2014 r. roku port obsłużył łącznie 452 212 pasażerów (3168 operacji lotniczych).Natomiast od początku działania lotniska (15.07.2012) do końca kwietnia 2014, w Modlinie obsłużono ponad 1,65 mln podróżnych (ponad 11 tys. startów i lądowań). W tym...
krzysiekl
2014-06-03 10:52
krzysiekl
Wizzair nawet daje wejście do saloniku w Budapeszcie w ramach któregoś pakietu. Właściwie dlaczego tylko tam a nie np. w WAW?
mietek
2014-06-03 10:19
mietek
Panowie, spokojnie, saloniki podałem tylko jako przykład. Wiadomo, że za wejście się płaci ale nie chcecie mi chyba powiedzieć, że saloniki działają jako osobna spółka, która jest wydzielona z lotniska? Jest jego integralną częścią i koszty jego utrzymania są wrzucane do jednego wora z innymi.
marcowy
2014-06-03 10:09
marcowy
mietek: trochę pojechałeś z tymi salonikami: przecież dla lotniska to jest biznes, i to dobry ? za darmo tam nikt nie wchodzi :) poza tym: pasżerowie LCC korzystają z saloników - ja i moi znajomi jesteśmy tego najlepszym przykładem :) co do różnic pomiędzy LCC a jak by to powiedzieć...tradycyjnymi: dla mnie jest tylko jedna: w pierwszym przypadku to siatka p2p, a w drugim hubowa. Patrząc co się wyprawia w USA - wiadomo że są oni krok do przodu przed Europą - innych różnic nie ma.
infomodlin
2014-06-03 09:36
infomodlin
mietek@ czy mam rozumieć że opłata na WMI jest mniejsza bo salonika VIP nie ma ? a WAW są większe bo salonik jest ?
salonik VIP jest to dodatkowa usługa którą dana linia może oferować swoim pasażerom ale nie musi i niema żadnego wpływu na opłaty lotniskowe.
Opłaty lotniskowe ustalane są przez ULC a nie przez WMI część z tych opłat idzie do WMI dodatkowy lotnisko zarabia na usługach np. salonik VIP wynajęcie powierzchni reklamowych, wynajęcie powierzchni na handel itd.
Opłaty lotniskowe a salonik biznesowy to 2 różne sprawy.
salonik VIP jest to dodatkowa usługa którą dana linia może oferować swoim pasażerom ale nie musi i niema żadnego wpływu na opłaty lotniskowe.
Opłaty lotniskowe ustalane są przez ULC a nie przez WMI część z tych opłat idzie do WMI dodatkowy lotnisko zarabia na usługach np. salonik VIP wynajęcie powierzchni reklamowych, wynajęcie powierzchni na handel itd.
Opłaty lotniskowe a salonik biznesowy to 2 różne sprawy.
gosc_d19d8
2014-06-03 09:32
gosc_d19d8
mietek: piszesz trochę bez sensu. Za salonik lotnisko kasuje linie lotnicze względnie organizacje typu Priority Pass zupełnie osobno, wiec twierdzenie, ze saloniki utrzymują sie z opłat lotniskowych (sensu stricte) świadczy cokolwiek o ignorancji...
mietek
2014-06-03 09:13
kiwas32: Widzę, że czytanie ze zrozumieniem to nie jest Twój atut. Gdzie ja napisałem, że pasażerowie W6 czy FR mają korzystać z saloników? Wiadomo, że nie korzystają ale one tam są i zostały zbudowane więc argumenty w stylu, że saloniki są utrzymywane z pasażerów biznesowych to bzdura. Poza tym podałem jeszcze inne argumenty. Saloniki powstały i są integralną częścią lotniska i ich utrzymanie, konserwacja czy amortyzacja jest pokrywana z opłat lotniskowych. WMI ich nie ma więc opłata jest niższa. Dlatego WMI jak najbardziej się odnajdzie obok WAW. Czy można było rozbudować Etiudę? Tego nie wiem ale decyzja jakby już zapadła.
infomodlin
2014-06-03 08:56
dexter@ rzecznik ? jest spoko może pomyliłeś z panią doradczynią zarządu ?
ona faktycznie to zwolnienia
ona faktycznie to zwolnienia
dexter
2014-06-03 03:21
WMI jest spoko, gratuluję osiągnięć, tylko może Pani Rzecznik absolutnie się do tej funkcji nie nadaje...
gosc_d6c0e
2014-06-02 23:50
wersatis ale wszystkie sztuczne podzialy rozmywaja sie. Jesli chodzi o bagaz lot juz kombinuje nastepnym krokiem moze byc oddzielenie ceny biletu od bagazu. jesli chodzi o lotniska to W6 lata na okecie tak jak lata Lo czy Lh podobnie jak Fr lata na Luz i Rze gdzie bedzia latal / lata Lh. Jesli chodzi o miejsca na nogi to takze roznie z tym bywa, no fakt moze Fr trudno tutaj pobic:)
infomodlin
2014-06-02 23:46
banan86@ doprecyzuje o cyrkach WAW mówię jak rok temu ochrona przejęła obsługę pasażerów
infomodlin
2014-06-02 23:45
banan86@ co chwile wyciągasz te brudy byłeś poszkodowany trzeba było napisać skargę w informacji są dostępne przy wejściu na odlotach. Lub jak wolisz email do Pani Bojarskiej dostępny jest na zobacz link Pani Bojarska odpisuje na wszystkie emaile.
Wiesz co to są błędy wieku dziecięcego ? odpowiedz sobie sam
a przypomnę rok temu obsługę pasażerów przejeła firma ochroniarska jakie były cyrki w tv, radiu, internecie o kolejkach do odprawy 3-4 tygodnie i już problemu nie było bo wszystkiego się nauczyli
cierpliwości
gosc_34080@ fajnie że zgadzamy się co do 2 części, wracając do twojego pytania przepustowość WAW z dnia 01.01.2010 12mln.pax decyzja o rozbudowie terminalu pirsu centralnego nastąpiła na przełomie 2010/2011
przepustowość ma się zwiększyć do 25mln.pax do roku 2037 czyli 23 lata jeszcze jak widać lotnisko jest skazane na sukces i budowa pirsu centralnego jaki i wcześniej miała sens
23 lata zleci szybko
Wiesz co to są błędy wieku dziecięcego ? odpowiedz sobie sam
a przypomnę rok temu obsługę pasażerów przejeła firma ochroniarska jakie były cyrki w tv, radiu, internecie o kolejkach do odprawy 3-4 tygodnie i już problemu nie było bo wszystkiego się nauczyli
cierpliwości
gosc_34080@ fajnie że zgadzamy się co do 2 części, wracając do twojego pytania przepustowość WAW z dnia 01.01.2010 12mln.pax decyzja o rozbudowie terminalu pirsu centralnego nastąpiła na przełomie 2010/2011
przepustowość ma się zwiększyć do 25mln.pax do roku 2037 czyli 23 lata jeszcze jak widać lotnisko jest skazane na sukces i budowa pirsu centralnego jaki i wcześniej miała sens
23 lata zleci szybko
wojtek
2014-06-02 23:34
wojtek
Modlin wcale nie jest taki zły, dobrze skomunikowany, spod pałacu kultury tylko 45 minut autobusem. Terminal przyjemny, czego chcieć więcej? Ja osobiście nie mam żadnych uwag.
banan86
2014-06-02 23:17
infomodlin: WMI odzyska moje zaufanie jesli w świat pójdzie informacja że poprawił się standard osbługi w szerokim rozumieniu tego słowa :) i tego Modlinowi życzę!
gosc_34080
2014-06-02 22:57
infomodlin: mógłbyś uzasadnić, dlaczego uważasz, że budowa WMI była potrzebna, uwzględniając fakt, że ma tego samego właściciela co WAW oraz że w WAW jeszcze przez wiele lat będzie przepustowość? Zgadzam się, że WMI jest skazane na sukces jeśli chodzi o ilość pasażerów i również sądzę, że drugim lotniskiem w Polsce ma szansę zostać już w 2020r. Tyle że wraz ze wzrostem oferowanych tam coraz bardziej nietypowych kierunków będzie odbierało pasażerów nie tylko innym lotniskom, ale przede wszystkim WAW. Tak jak pisałem w poprzednim poście, wolałbym by Warszawa rozwijała się w kierunku np. Zurychu, Berlina, Kopenhagi, Helsinek, Dublina, Monachium, czyli jednego dużego lotniska zamiast dreptać w miejscu rozdrabniając się na dwa średnie lotniska.
gosc_6f986
2014-06-02 22:40
kiwas32: na rzeczy jest to, że nie lubię marnowania publicznych pieniędzy oraz to, że wolałbym, by w Warszawie był jeden duży port niż dwa średnie. W sytuacji skoro już WMI zbudowano to wszystko mi jedno, czy W6 będzie latał z WAW czy WMI, szczególnie, że leciałem nimi z WAW raptem dwa razy i dawno temu, a mam tak samo daleko do obu portów.
infomodlin
2014-06-02 22:26
gosc_e2d82@co ty pier... zbędnym terminalem na WAW ogarnij się
jest potrzebne i życzę WAW jak najlepiej bo jak na nasze warunki możemy czym się pochwalić
te lotnisko jest skazane na sukces i musi się rozbudować.
Co do WMI tak jak WAW jest potrzebne i skazane na sukces
Problemem WMI nie jest lokalizacja bo wyniki FR to tylko potwierdzają a problemem jest że lotnisku musi nadrobić stracone zaufanie
Co do statystyk do 2020r będziemy 2 lotniskiem w Polsce ! tego sobie życzę na ten moment brzmi to jaksajensfikszyn ale wierzę że tak się stanie.
Jak tobie pasuje WAW to sobie lataj z tego lotniska po co tak się podniecać ?
Ja latam z WMI bo mi wygodniej ale latam i z WAW......
jest potrzebne i życzę WAW jak najlepiej bo jak na nasze warunki możemy czym się pochwalić
te lotnisko jest skazane na sukces i musi się rozbudować.
Co do WMI tak jak WAW jest potrzebne i skazane na sukces
Problemem WMI nie jest lokalizacja bo wyniki FR to tylko potwierdzają a problemem jest że lotnisku musi nadrobić stracone zaufanie
Co do statystyk do 2020r będziemy 2 lotniskiem w Polsce ! tego sobie życzę na ten moment brzmi to jaksajensfikszyn ale wierzę że tak się stanie.
Jak tobie pasuje WAW to sobie lataj z tego lotniska po co tak się podniecać ?
Ja latam z WMI bo mi wygodniej ale latam i z WAW......
krzysiekl
2014-06-02 22:08
@gosc_ee80d
tak jak napisał wersatis, imho nie ma jednak ścisłej granicy i to wszystko jest 'umowne'. Jak ktoś chce może definiować inaczej np: low cost = koszty niższe od przychodów ;)
tak jak napisał wersatis, imho nie ma jednak ścisłej granicy i to wszystko jest 'umowne'. Jak ktoś chce może definiować inaczej np: low cost = koszty niższe od przychodów ;)
kiwas32
2014-06-02 21:46
gosc_e2d82: a jak W6 wróci do WMI to zdaje się zaczniesz korzystać z WMI bo nie będziesz miał wyjścia inaczej tak byś o to nie gardłował. To oczywiste, że będziesz sie bronił nogami i rękami przed powrotem W6 do modlina bo skonczy się twoje latanie z WAW, inaczej byś tak nie udowodniał bezsensowności modlina, widocznie coś jest na rzeczy.
wersatis
2014-06-02 21:41
taka, ze tanie linie nie daja w cenie bagazu nadawanego. Jest to jeden z glownych kosztow dla linii. Kolejny jest taki, ze laduja z reguly na oddalonych lokalizacja patrz Okecie i Modlin. Choc sa miasta gdzie ruch lcc miesza sie z tradycyjnymi: Wroclaw, Krakow, Budapeszt, Praga. Po trzecie LCC nie oferuje skomunikowan pomiedzy lotami. Jest taniej, ale jeżeli masz opsuwe na jednym locie to calosc moze szlak trafic. Kolejna sprawa to mniej miejsca, gdyz samoloty tanich linii zwiększają ilosc miejsc. Możesz dokupic więcej miejsca na nogi za dodatkowa oplata. Tak w skrócie.
gosc_ee80d
2014-06-02 21:28
Jaka jest roznica miedzy lcc a tradycyjnymi liniam? Pracuje zagranica ale dopiero w pl spotkalem sie z okresleniem lcc
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord