M&M: Mile progresywne i nowe korzyści

Aegean

Program M&M jest programem absurdalnym jesli wykorzystuje sie mile na przeloty rejsami Lufthansy. Przyklad rejsu z Wroclawia do Londynu przez Monachium. Przy zakupie biletu place 773,83 zl, klasa rezerwacyjna K. Rezerwacja tych samych lotow jako "nagrod" za lojalnosc LH i innym liniom Star Alliance kosztuje mnie 30 tys mil plus oplaty i podatki w wysokosci... 1100,75 zl. Wiekszosc tych oplat stanowi oplata paliwowa, ktora dziwnym trafem jest duzo wyzsza przy rezerwacji nagrod niz przy rezerwacji zwyklych biletow - ciekawe jaka matematyka za tym stoi i w jaki sposob pasazer lecacy w nagrode za lojalnosc zuzywa wiecej paliwa. Trzeba jednak zauwazyc, ze nie wszystkie linie pobieraja absurdalne oplaty paliwowe przy rezerwacji nagrod. Jedna z tych linii jest LOT (szkoda, ze nie podano tego w artykule), gdzie bilety nagrody sa sporo tansze niz w Lufthansie i na pewno lepiej leciec za mile B787 LOTu niz 747 Lufthansy, jeszcze starszymi niz B763 ktorych niedawo pozbyl sie LOT. SAS rowniez nie pobiera oplaty paliwowej, wiec mozna sprobowac zbierac mile w ich programie EuroBonus, tym bardziej ze za loty SASem przyznawane jest 100% mil w kazdej klasie ekonomicznej, rowniez w najtanszych taryfach.

jak chcesz tylko złotą kartę i to ma być proste do zebrania to jest M&B Aegon ;)

mam pytanie do znawców.. jaki program w ramach Stara jest najlepszy zeby zbierajac 50 tys mil dostac złotą karte?

Podsumowując: co by nie wymyślała Lufthansa, to Program M&M i tak jest bez sensu. Poziom korzyści jest absurdalny biorąc pod uwagę, że bardzo często tzw. opłaty za bilet-nagrodę za zgromadzone mile są większe, jak cena zakupionego biletu na te same rejsy. Jaki jest więc sens lojalności Lufthansie? Chyba tylko dla snobów, którzy lubią dać zarobić niemieckim akcjonariuszom.
Żeby było jasne, byłem wiele lat związany z M&M dwukrotnie posiadając status Senatora. Dużo zaoszczędziłem od momentu kiedy zamiast LH wybieram inne linie lotnicze :)

Aviosy też przepadają po 3 latach, natomiast we Flying Blue już po 20 miesiącach, więc nie ma co panikować. W przypadku M&M wystarczy mieć kartę kredytową i jej używać, by mieć mile bez terminu ważności.

Nie ma co się oszukiwać M&M jest jednym z najgorszych programów lojalnościowych z całego Star Alliance.

Mam 28 tysiaków mil, nie latam zbytnio często a najbardziej mnie wkurza że po 3 latach zaczynają przepadać mile ... to jest chyba największa porażka ...

Nawet karta Platinum w ANA jest wazna tylko rok.

" Tymczasem ta sama liczba mil w większości konkurencyjnych linii ze Star Alliance gwarantuje... złotą kartę statusową ważną przez dwa lata"
Ale chyba nie w każdym programie jest karta na dwa lata? w Krisflyer tylko na rok? nie wiem jak w innych, ale te dwa lata to chyba jedyna zaleta w M&M (i tak bez porównania z prawie bezlimitowym gold w M%B ;)