Wizz rośnie o 12%. W Polsce na minusie
Linie Wizz Air przewiozły w Polsce w 2013 roku 4 257 524 pasażerów - to o 1,5 proc. mniej niż rok wcześniej, kiedy przewieziono 4 322 576 pasażerów.W skali globalnej Wizz Air obsłużył 13,5 miliona pasażerów i zanotował wzrost na poziomie 12 proc.. Średni współczynnik wykorzystania miejsc wyniósł 86 proc.Komentarz Pasazer.comWięcej na świecie, mniej w Polsce - to żadne...
smok1
2014-01-07 16:48
smok1
@krzysiekl, @krzysiekl - jeśli chodzi o zainteresowanie turystów z Izraela to są dwa punkty: Auschwitz i Kazimierz. Więc "Auschwitz-Katowice" trochę słabo. Prędzej wlaśnie "Kraków-Katowice" (skądinąd kiedyś Wizz miał takie coś).
gosc_5a395
2014-01-07 16:42
Radom? buhahahahahaha Już sobie wyobrażam ludzi z Warszawy dymających ponad 100 kilometrów do Radomia :) To już 10 razy lepiej żeby Wizz został na Okęciu albo przeniósł się do Łodzi, która sama w sobie wygeneruje więcej pasażerów niż Radom. chociaż w obu przypadkach będzie to odpuszczenie rynku warszawskiego, co dla Wizza będzie samobójstwem. Franca, Norwegian, Vueling i inne lowcosty by się posmarkały z radości
banan86
2014-01-07 16:36
krzysiekl: akurat dla izraelskich turystów mogliby reklamować jako Oświęcim/Auschwitz-Katowice
marekd
2014-01-07 16:35
Wizzair ma bardzo dobrą okazję do przeniesienia swoich połączeń do Radomia i utworzenia tam bazy. To dobra alternatywa dla WAW. Obsłuży całe południowe Mazowsze i świetokrzyskie a może i część lubelskiego.
gosc_0bd31
2014-01-07 16:17
a tak przy okazji zdaje sie ze to infomodlin pisal o powrocie wizza do wmi 15 lutedo tego roku juz tylko miesiac pozostal. dalej chcesz sie zakladac???
krzysiekl
2014-01-07 15:45
krzysiekl
@smok1
Sądzę, że lotnisko KTW mogą reklamować w Izraelu jako Kraków/Katowice, żeby nie powiedzieć Kraków-Pyrzowice ;) Tak jest im na pewno znacznie łatwiej, bo w KTW jest baza a w KRK nic, musieliby zrobić dolot no. KTW-KRK albo zapętlić jakieś inne połączenie w stylu WAW-TLV-KRK-TLV-WAW a taka długa rotacja niekoniecznie byłaby dobra. Więc ostatecznie sprzedaż KTW jako Kraków może być prostsza :)
Sądzę, że lotnisko KTW mogą reklamować w Izraelu jako Kraków/Katowice, żeby nie powiedzieć Kraków-Pyrzowice ;) Tak jest im na pewno znacznie łatwiej, bo w KTW jest baza a w KRK nic, musieliby zrobić dolot no. KTW-KRK albo zapętlić jakieś inne połączenie w stylu WAW-TLV-KRK-TLV-WAW a taka długa rotacja niekoniecznie byłaby dobra. Więc ostatecznie sprzedaż KTW jako Kraków może być prostsza :)
gosc_0939c
2014-01-07 15:12
wizz powinien latac z Lublina do Izraela Lublin i lubelszczyzna to korzenie potomkow Izraela od 500 lat co ma warszawa od Izraela i Katowice Lublin w pierwszej kolejności wozicie z lotniska okecie 20o 250 km na lubelszczyzne dk 17 zatloczona a port stoji w Lublinie pusty gdzie morze ladowac w ciągu doby 30 samolotow
gosc_84204
2014-01-07 14:38
Prawdziwe kłopoty Wizza zaczną się, gdy przestaną obowiązywać ich zniżki na Okęciu dla nowej linii. Wtedy różnica w cenach biletów między nimi a Ryanem jeszcze zwiększy się na ich niekorzyść. Pozostaną im dla wyjścia, albo wrócić z podlulonym ogonkiem do Warszawa-Modlin, albo przenieść się do Łodzi na przykład, ale to byłoby oddanie rynku warszawskiego walkowerem. No ale za błędy trzeba płacić :)
gosc_7a46c
2014-01-07 14:34
W6 do Katowic z Izraela tylko dlatego, że Kraków to teren FR. Oczywiście, że Izraelczycy lataliby chętniej do Krakowa, ale Wizz jak ognia boi się bezpośredniego starcia z Francą. Uciekają ze wszystkich lotnisk gdzie mocniej angażuje się FR
smok1
2014-01-07 14:34
@gosc_7b352 - czy FR z KRK lata do Gruzji albo Izraela? Nie pisałem o ściganiu się kto więcej i taniej na zmywak ludzi zawiezie, a o kierunkach olewanych przez FR.
@gosc_91499 - dlatego że nie mówimy o komwercyjnych połączeniach mających wozić ludzi tam gdzie chcą, a o rządzącym się nieco innymi zasadami rynku czarterów (których skadinąd w Krakowie jest mało właśnie z uwagi na ceny).
@gosc_91499 - dlatego że nie mówimy o komwercyjnych połączeniach mających wozić ludzi tam gdzie chcą, a o rządzącym się nieco innymi zasadami rynku czarterów (których skadinąd w Krakowie jest mało właśnie z uwagi na ceny).
gosc_91499
2014-01-07 14:23
Skoro rozpoznawalnosc Krakowa w Izraelu jest wieksza, czemu wiekszosc czarterów z tego kierunku lata do KTW? Wizz ma sie w KTW bardzo dobrze.
gosc_7b352
2014-01-07 14:22
Tak sie sklada,ze na polaczeniach z KTW wizz zyskuje.Gdyby przeniosl sie do KRK to oznaczaloby harakiri .Tam dominuje Ryan,ktory wygrywa prawie zawsze .Wizz w KTW zaczynal i wspolpraca dalej rozwija sie dobrze.Najlepiej schodza polaczenia do Niemiec i na wyspy
kiwas32
2014-01-07 14:15
Wizz nigdy nie będzie już w polsce na pluse z jednego prostego tytułu. FR wszedł na rynek warszawski, niezależnie od tego ile polaczen skasuje FR z portów regionalnych to bedac obecnym w modlinie, bedzie powodował spadki u W6, z drugiej strony oddaliła sie grozba upadku LOTu, więc Wizz tak czy siak wypadnie z rynku warszawskiego prędzej czy pozniej.
gosc_31a95: właśnie dlatego prędzej czy pozniej zemsci się to na Varadim, bo w biznesie nie należy postępować tak jak zarząd Wizza. Mgły, ILSy itd, odszkodowania to były wszystko tylko wymówki.
gosc_31a95: właśnie dlatego prędzej czy pozniej zemsci się to na Varadim, bo w biznesie nie należy postępować tak jak zarząd Wizza. Mgły, ILSy itd, odszkodowania to były wszystko tylko wymówki.
smok1
2014-01-07 14:01
Wizz fajnie konkuruje na kierunkach wschodnich - Izrael, Gruzja. Fajnie, ale... żeby im się nie okazało, że Katowice zamiast Krakowa się W6 odbiją czkawką. Wiem, że w KTW jest taniej. Wiem że w KRK jest FRanca. Wiadomo że W6 nie będzie w stanie z jednego lotniska latać tam gdzie Ryan - ale skoro Ryan nie lata do Gruzji czy do Izraela, to czemu nie pomyślą o Krakowie? Rozpoznawalność Krakowa w Izraelu jest chyba jednak ciut większa niż Katowic...
infomodlin
gosc_31a95
2014-01-07 13:58
Wizz sam się zapętlił. Najpierw obsobaczył Modlin i przypiął mu etykietkę lotniska z mgłami. Okazuje się, że w Modlinie te mgły to jeden wielki mit, wymyślony przez genialnych strategów z Wizza, którym widmo klęski w bezpośrednim starciu z Francą zajrzało w oczy. W tym sezonie więcej przekierowań jest z Gdańska, Krakowa. Poznania i Lublina niż z Modlina. Modlin to dla Francy kura znosząca złote jajka a Wizz, który swego czasu prowadził żenującą akcję reklamową "Latamy z miasta" nie wie co robić. Jedyny rozsądny ruch to powrót do WMI, ale po tym co zrobili, straciliby resztki wiarygodności. Oto jak się bije rekordy głupoty biznesowej
banan86
2014-01-07 13:46
kiwas32: prezes Varadi jest buńczuczny? To co powiesz o całym zarządzie Modlina? Sory, ale oni są w pierwszej kolejności do natychmiastowego zwolnienia
gosc_377b7
2014-01-07 13:28
W przyszłym roku tendencja się odwróci, FR kasuje masę połączeń z/do Polski i będą spadki kilkuprocentowe, natomiast W6 przez dodanie kolejnego samolotu do WAW uzyska kilkuprocentowy wzrost w porównaniu do 2013.
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord