Lotniska: Zysk od 1,6 mln pasażerów
Od ponad 60 milionów na plusie do niemal 40 milionów na minusie - wyniki finansowe polskich lotnisk są tak różne jak liczba obsłużonych przez nie pasażerów. Z danych wynika, że polskie lotniska zaczynają zarabiać po odprawieniu ok. 1,6 mln pasażerów.Choć generalnie im większe lotnisko, tym większy jego zysk, to na wyniki finansowe w 2012 r. w dużym stopniu wpłynęły...
gosc_0ce4a
2013-08-29 12:46
gosc_0ce4a
Ale o co wam chodzi. Żeby nie wiem jacy eksperci od finansów to studiowali to fakty i tak są takie że WAW i KRK mają miażdżący przychód w porównaniu do innych lotnisk i nie podlega to dyskusji więc nie wiem co wy tak psioczycie na ten artykuł.
krzyniu30
2013-08-29 11:41
krzyniu30
Rada dla pasażer com. Przy takich artykulach redakcja powinna zasięgnąć opini eksperta od finansówi księgowości. Ten powyższy artykuł nic nie wyjaśnia,nic nie tłumaczy i tak naprawdę nie zawiera żadnej prawdy. Są setki czynników,które wpływają na zysk i straty. U was jednyną chyba miarą zysku jest ilość pasażerów co jest śmieszne.
maniek11985
2013-08-29 11:11
Bardzo słaby artykuł, pobieżny i można wyciągnąć błędne wnioski.
shorty
2013-08-29 10:43
shorty
Radom pewnie przebije WAW w nastepnym roku, cos mi sie wydaje ze będa straty jak nigdzie eindziej.
gosc_1a7ed
2013-08-29 10:21
Gdyby dodac jeszcze straty Modlina za zeszły rok, to w sumie wyniki wszystkich polskich lotnisk byłyby niewiele powyzej zera.
usuniety
2013-08-29 10:19
Niestety, ale ten artykuł nie oddaje sprawy, bo zupełnie zapomnieliście uwzględnić dopłaty od samorządów. Tak dla porównania GDN dopłaca z przychodów własnych, a w BZG pieniądze idą z samorządu. Na wykresie jest strata w Bydgoszczy 4,6mln zł...a gdzie dopłata dla LO i FR? (w 2012 roku dla LO poszło 5mln, a dla FR 6 mln zł).
forplay
2013-08-29 10:17
forplay
@gosc_d4494 - nie rozumiem podniecenia Szczecinem. Lotnisko na minusie mimo braku inwestycji
forplay
2013-08-29 10:14
"dańskie lotnisko zwraca jednak uwagę, że na wynik w zeszłym roku wpłynęła nie tylko amortyzacja oddanych inwestycji, ale także zwiększone o 21 proc. koszty wynikające z nowelizacji Prawa lotniczego. " - tyle że to dotyczy wszystkich lotnisk a nie Gdańska. Prawda jest brutalna- GDN zarobił mniej niż KTW mimo większej ilości pasażerów. a będzie gorzej jeżeli konkurencja w postaci Gdyni zabierze im jakiegoś niskokosztowego przewoźnika
gosc_ecec9
2013-08-29 10:05
Tyle, że w Wrocławiu mają nowy funkcjonalny terminal, a w Poznaniu terminal został tylko rozbudowany, funkcjonalnie jest to jeszcze większa katastrofa niż przed rozbudową i lotnisko nie zabiega o połączenia. Mieszkańcy dojeżdżają już nie tylko do Berlina i Warszawy, ale coraz bardziej masowo do .. Wrocławia.
pede
banan86
2013-08-29 09:23
Trzeba było w statystykach ująć także i Modlin, który "zaoszczędził" sobie 8 milionów na odszkodowanie dla Wizzaira:P
gosc_359c7
2013-08-29 09:19
.. zbyt to wszystko pobieżne, bez uwzględnienia amortyzacji i rozliczeń międzyokresowych, w sytuacji bardzo zróżnicowanych inwestycji na poszczególnych lotniskach (porównajmy wydatki z zamkniętych inwestycji np. Gdańska, czy Wrocławia i Krakowa) niewiele wiemy o bieżącej kondycji lfinansowej poszczególnych lotnisk
gosc_a7fd6
2013-08-29 08:11
Patrzę na dane i nie wierzę... WAW odprawiło ponad 9 mln paxw a KRK ponad 3 czyli stołeczne lotnisko 3 x więcej paxów (o cargo nie wspomnę które w KRK prawie nie istnieje) a zyski odpowiednio 60 vs 40 mln. Doskonały wynik Krakowa ;)
arahja
2013-08-29 00:54
arahja
przydałoby się jeszcze pokazanie jak kształtują się wpływy lotnisk, żeby można było odnieść to do ilości pasazerów. ciekawa byłaby informacja ile poszczególne lotniska zarabiają na jednym paxie
gosc_d4494
2013-08-29 00:36
Jak widać na przykładzie Szczecina, nawet małe lotnisko (300 tyś to niewiele) sprawnie zarządzane z aspiracjami na kolejne linie może istnieć w Polsce i kosztem remontu jednej drogi w regionie istnieć przewożąc pasażerów i towary, rozbudzając ekonomicznie region. Brawo dla Szczecina, który mimo małej ilości pasażerów, bardzo dobrze zaplanował Budżet
Kup bilet
Więcej
ec29