Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
usuniety
2013-07-24 07:51
@wojtek Od tamtego czasu mięło już 5 lat... Można nie lubić MOL-a, ale prawda jest taka, że facet zna się na swojej pracy jak mało kto. Wyciąga z tego interesu ile się da. On nie obraża się na WAW. Jak widzi, że da się tam zarobić, to wykorzystuje sytuacje. W tej chwili latanie z WAW zwyczajnie może się bardziej opłacać, a przy okazji mogą wyciągnąć dopłaty od WMI. Jak nie wyciągnął to w ogóle ich mogą olać i po sprawie.
Nic dziwnego. MOL należy do tej części Europy, której bliżej niż do tradycyjnego modelu biznesu świata zachodniego jest do modelu wschodniego rodem z bagdadzkiego suku lub targowiska w Rosji - natarczywego narzucania się z badziewną makatką, którą chce sprzedać za wygórowaną cenę, a potem histerycznego obrzucania klienta, który nie ma na to ochoty, oskarżeniami, że doprowadzi go i jego całą pięciopokoleniową rodzinę do nędzy. Model obecnie coraz bardziej popularny i w naszej części świata, tylko pytanie jest takie: jak szybko ludzie się tym znudzą, jak szybko genialni menażeriowie wreszcie zrozumieją, że stąd się wziął globalny kryzys, i jak szybko ta formuła odejdzie do lamusa...
gosc_6e719
2013-07-24 02:58
Dla Modlina to dramat !
gosc_5f1a4
2013-07-23 23:54
gosc_e416c napisał dziś o 22:24
Latanie z WAW wcale nie jest takie drogie. Droższe jest latanie z np: BCN, BUD, STN, RYG lub NRT gdzie FR ma bazy.
Jestem przekonany, ze FR nie ma bazy w NRT :D :P
gosc_e416c
2013-07-23 22:24
Latanie z WAW wcale nie jest takie drogie. Droższe jest latanie z np: BCN, BUD, STN, RYG lub NRT gdzie FR ma bazy.
maciek_waw
2013-07-23 22:10
To już wiemy o co poszło. Modlin nie zgodził się zapłacić odszkodowania, to Ryanair na złość zostanie dłużej na Chopinie. W dłuższej perspektywie to Modlin może wyjść na tym lepiej. Prędzej czy później i Ryanair, i Wizzair wrócą do lotów w WMI.
gosc_64f2f
2013-07-23 21:46
Zdecydowanie lotnisko w Modlinie to port o ktorym drzwi sie nie zamykaja od chetnych przewoznikow... Sa sami z siebie zadowoleni i beda obslugiwac GA. Proponuje jescze przeniesc lotnictwo ogolne z Bemowa, a tam sprzedac ziemie z duzym zyskiem na pokrycie strat z Modlina
@wojtek: bo opłaty w WAW były jednymi z najdroższcyh w Europie...
Najśmieszniejsze jest to, że przez tyle lat od zamknięcia (chyba) w 2007 roku Dublina, dla FR Chopin nie był dobry, a teraz proszę - nie chcą iść :P
gosc_64fde
2013-07-23 20:10
Dla pasażerów z Mazowsza i powrót do WMI i pozostanie w WAW odpowiada :) Tam by było 20zł taniej, a tu lepszy i tańszy dojazd. A w przyszłym sezonie większość czarterów będzie już realizowana z WMI, linie czarterowe będą musiały oszczędzać, a dojazd ze stolicy do WMI jest porównywalny z dojazdem z Katowic do KTW. Ceny parkingów też zbliżone.
gosc_516e8
2013-07-23 20:08
Dobrze byłoby gdyby w końcu pewna część osób zrozumiała, że przelot nie musi kosztować złotówkę. Za 300-400 złotych ludzie też polecą, a przy takich stawkach zarówno W6 jaki FR utrzymają się na Okęciu. I wilk syty i owca w stadzie.
Chyba Modlin ma większy nóż na gardle niż Wizz, czy Ryan... Spokojnie sobie poczekają na dogodne warunki na Modlinie, a ceny biletów z Okęcia mogą podnieść, bo na razie w promieniu 140 kilometrów nie ma żadnego tańszego lotniska.
I dobrze - niech nie dopłacają. Skoro opłaca im się latac na Okęcie, to niech latają - zobaczymy jak długo.
gosc_b3726
2013-07-23 19:32
WMI jest nierozsądnie zarządzany gdyż "struktura zniżek wspiera dużych przewoźników" a więc ogranicza ruchy portu w aktualnej sytuacji z FR i W6, a inne linie nie są zdolne z nimi konkurować lub im się nieopłaca ... natomiast rykoszet może trafić WAW
pewnie nie wróca, każdy woli latac z okecia a z modlina to zawsze utrudnienie z dojazdem