Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_83303
2013-06-10 13:10
Dokładnie jak LOT może to powinien jak najszybciej zmienić handlera z GDN tyle lat doił z niego ile popadnie i czuł sie w Gdańsku jak pączek w maśle mający o sobie najwyższe mniemanie handler no.1 w polsce zapmniał tylko że jest monopolistą. A teraz skończy się złoty żywot spółki Pani Łysik. Dzięki takim decyzją LOT ma szanse małe bo małe ale ma się urentownić BRAWO!!!!!
gosc_46a30
2013-06-10 13:09
Jak miał być punktualny lot, jak wczoraj nad Warszawą szalały burze. Wszystkie loty były opóźnione.
wczoraj wracałem z AMS lotem wieczorem, panienki stewki były tak zajete plotami ze nie mogle usiedziec na miejscu. gadały o dzieciach, wakacjach i swoich przeyciach, do tego sztucznie miłe, po 4 lotaach by SQ , 6 był by LOT miale wrazenie ze jestem w jakiej ukrytej kamerze, na koniec dolaczyla do nich jakas strsza i we trojke prawie cala droge ploty, nie dosc ze glosno to jeszcze o glupotach a klienci sami sobie. Jak tak to ma wygladac to moze nizsze ceny i zrezygnujemy ze słowa "narowodwy" no chyba ze taki naród. Generalnie do SQ to jeszcze daleka droga. na koniec tylko jedna byla przy drzwiach a dwie dalej gadały i tylko ostatniemu pasazerowi powiedziały do widzenia na mnie juz nie zwracały uwagi bo byly zajete. max jakis , moze ktos jeszcze wczoreaj wracał a AMS o 19.45 oczywiscie spóznionym:)
c97dd: to są oszczędności. Po jakimś czasie "kara" się zwróci, a obsługa będzie tańsza, a to = oszczędności.
gosc_9c272
2013-06-10 11:54
Jeśli LOT wywali młode stewy i pilotów, to mam nadzieję, że KE postanowi zabrać im tą kasę - bo co to za restrukturyzacja, jeśli wyrzuca się młodych i rozwojowych, a zostawia takich co popracują jeszcze 3- 5 lat. Uważam jednak, że opcja przechodzenia na kontrakty (stewy i piloci) jest w naszym kraju bez sensu i prowadzi do wyzysku. Wystarczy popatrzeć co się dzieje w ELO - tam tacy pracownicy traktowani są jak podkategoria, maja wielokrotnie zmieniane umowy (jak się nie podoba to spadaj), pod aktualne widzimisię i humor firmy; opóźniane płatności wynagrodzeń. Do tego sami opłacają szkolenia i mundur (mundur stewy ELO 4 tyś., szkolenie 5 tyś. - chcesz pracować na ATR i Q400 - musisz na początek być bogaty/a). Kontrakt - ok, ale przez znane na świecie agencje, a nie jakieś firmy krzak bez doświadczenia w tym temacie.
Co do zarobków pilotów i stew z LOTu - szału nie ma. Oficer na EMB jakieś 7-9 tyś., zwykła stewa 2,5 - 3 tyś. To żenujące zarobki jak na ten zawód, chyba najniższe w Europie.
Powinni zacząć od najstarszych
gosc_e2a6a
2013-06-10 08:37
Przy obecnym stanie floty LOT powinien zatrudniac około 1000 pracowników w sumie.
Jeszcze jeden OFF=TOPIC ale wg mnie ważny. SP-LPB wrócił po 2 miesiącach poleciał dzisiaj do PEK !!!
gosc_c97dd
2013-06-09 22:44
LOT s.a zmienia w GDN agenta handlingowego, wiecie że będzie za to płacił karę ??? Taka jest umowa . To są oszczędności???
Sorry trochę inny temat ale CS-TLO EuroAtlantic odleciał po wet-leasingu do Portugalii. Tak że 3 NASZE dreamki będą już hulać na okrągło
gosc_91830
2013-06-09 22:19
Zwolnią tylko średnie.
gosc_ee036
2013-06-09 21:01
Chyba wypowiada sie tu wiele osób z wieloletnim doświadczeniem na pokładzie
gosc_ab7b5
2013-06-09 20:54
Nie jest fajnie dostać wypowiedzenie po 20 latach pracy, ale trzeba pamiętać ze to nie jest praca za biurkiem, to wizytówka firmy, jeżeli na rejsie do USA na 8 stewardes są 3 w miarę młode to chyba coś nie tak.
Wywalić stare co nie znają języków, zostać młode. Poza tym stare są nierobotne, naburmuszone i nic im sie nie chce
gosc_a05e0
2013-06-09 20:38
pewnie będzię podobnie jak w TPSA. Oficjalnie powiedzą, że zwalniają, a potem zatrudnią ich przez inną firmę jako outsourcing. Mój kumpel poleciał z wysokiego stanowiska w Tepsie, potem załozył działalność i pokrywaja mu wszystkie koszty. z pilotami tak oczywiście nie zrobią, ale inne, podobne możliwości zatrudniania ich (nie na umowę) oczywiście są....
mariuszjam
2013-06-09 19:35
ktoś wile ile zarabiają ci nasi piloci i panie stewardesy? jakiś konkret?
Uważacie, że fajnie jest dostac wypowiedzenie po 20 latach pracy ? Nie wydaje mi się. KAŻDA tradycyjna linia ma "stare" stewardessy. I co z tego ? .....
gosc_41a5e
2013-06-09 18:07
Polska to jednak dziki kraj a Polacy to dziki naród i nie dogodzisz, jak maja zwolnić młode to komentarze ze same babcie bedą na pokładzie, jak stare to ze młode sobie nie radzą, jak ktoś woli żeby serwis prowadziła babcia niech sobie woli, ja wole młode stewardesy, którym jeszcze coś sie chce
gosc_1dbfd
2013-06-09 17:48
Tylko ile jest tych młodych stewardes w locie ostatni duży nabór był w 2008, nie mówię o Paniach w wieku lat 40 tylko lat 60. Na pewno jest jakiś klucz zwolnień, nie wszyscy są przeszkoleni na 787, a poza tym za pensje jednej 60latki można mieć dwie30 latki
gosc_d53d1
2013-06-09 17:42
do gościa: 13cbf; latasz często bo jesteś członkiem tego personelu, akurat CC starej daty psują wizerunek szczególnie na 767!
gosc_13cbf
2013-06-09 16:21
Latam bardzo czesto LOT-em poniewaz nadal cenie ta marke.
Uwazam, ze stary personal pokladowy ma za soba bardzo dobra szkole i lepsze podejscie do serwisu.
Na miejscu LOT-u podziekowalbym mlodym , ktorzy jak juz ktos naprzod napisal ¨interesuje sie odcieniem lakieru do paznokci a nie pasazerami ¨.