Rewolucja we flocie LOT-u?
Flotę LOT-u czekają rewolucyjne zmiany - wynika z nieoficjalnych informacji, do których dotarł także Pasazer.com. Polski przewoźnik planuje wymienić flotę 30 Embraerów 170/175/195 na nowe (i używane) Boeingi 737-800NG. To diametralny zwrot w polityce flotowej polskiego przewoźnika. Do tej pory przewoźnik realizował politykę zastępowania wszystkich Boeingów 737...
sauvi
2013-03-21 18:18
sauvi
@gosc_dd1be: dzieki !
@gosc_4c20f: Genewa jest raz dziennie, na ogol calkiem zapelniona. W piatki itd. czesto trudno o miejsce inaczej niz w businessie. A ceny na ogol sporo wyzsze niz LH lub LX z przesiadka. Promocji (szalone srody itd.) na tym kierunku nie przypominam sobie. Zatem nie powinno byc problemu, jezeli pricing bedzie OK.
@gosc_4c20f: Genewa jest raz dziennie, na ogol calkiem zapelniona. W piatki itd. czesto trudno o miejsce inaczej niz w businessie. A ceny na ogol sporo wyzsze niz LH lub LX z przesiadka. Promocji (szalone srody itd.) na tym kierunku nie przypominam sobie. Zatem nie powinno byc problemu, jezeli pricing bedzie OK.
gosc_5892a
2013-03-21 18:17
kolejne przetargi i umowy - będzie szansa na na jakiś procencik dla prezesów
gosc_4c20f
2013-03-21 18:07
do kijowa czy londynu zapełnią 738 ale co z geneva czy mediolanem 3x dziennie
gosc_dd1be
2013-03-21 18:06
EMJ zużywa średnio ok 2,4 paliwa na godzinę, B737 NG podobnie. EMJ ma 82 miejsca, B737 NG ponad 160. łatwo obliczyć pasażerokilometr.
usuniety
2013-03-21 17:44
WOW!. To byłby dopiero skok. z Embrionów na B737NG. Tylko Embriony 175 mogliby zostawić na trasy o mniejszym procencie zapełnienia
sauvi
2013-03-21 17:43
Czy ma ktos informacje o roznicach w rentownosci operacyjnej (np. cena pasazerokilometra) miedzy B737NG a E170/195 ?
gosc_ab207
2013-03-21 17:36
Przecież LOT już dawno olał cargo, a liczba cargo lotniczego w Polsce - 38 milionowym kraju to śmiech na sali!
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord