Nowe problemy Modlina. Radom uratuje?

Jaka część lotów z Radomia ?
Jakich lotów ?
Będzie to samo co w Łodzi, a nawet jeszcze gorzej.
Widzę, że zaklinanie rzeczywistości trwa w najlepsze.

Jesli bede musiala jezdzic latac z radomia jako pracownik wizza to rzucam w p.... te robote, bo to juz przegiecie!

Jak to nie wystarczający długi pas? 2000m wystarczy np. Bristol baza Ryanaira ma mniej i latają na całą Europę podobnie Dortmund czy Kerry w Irlandii. Ma być pomoc nawigacyjna DVOR/DME i mają poza tym świetne warunki odnośnie mgieł a lotnisko realizują tanio-28 mln vs kilkanaście razy więcej w Modlinie co ma odbicie w opłatach. Nawet jak Ryanair wróci po remoncie do WMI to by szantażować władze i żądając niższych stawek zostawią część lotów z Radomia(a to , że dalej niż na WMI z Warszawy to ich nie obchodzi-ma być taniej i ten model pasażerowie akceptują).

W przeciwieństwie do Modlina Port Lotniczy RADom ma najmniejszą ilość dni/godzin nielotnych w Polsce i jest oszczędnie realizowany ! Terminal przez 6 lat w Łodzi odprawiał jednocześnie dwa B737-800 lub A320 i świetnie się sprawdził - więc wystarczy do czasu inwestycji terminala docelowego np wg pięknego projektu dla Obic - jeśli dogadają się decydenci obu województw. Dobudowa pasa startowego, ILS i drogi dojazdowe muszą w najbliższym czasie być zrealizowane ... aby Warszawa i Kielce też mogły bezpiecznie korzystać z Sadkowa.

Patrząc na postępy prac w Radomiu, można stwierdzić, że jest to kolejna spaprana inwestycja Mazowsza. Na tym czymś to sobie mogą Dakoty lądować. Ani wystarczająco długiego pasa, ani dróg dojazdowych, terminal w stylu archeo von Litzmannstadt. O czym tu mówimy? 21-wiek w stylu lat 60-tych?

pikol: kmiecie dbają o ojcowiznę i dadzą radę bez stołecznych organizacji lotniczych ... żal tylko społecznych pieniędzy utopionych w złe inwestycje, a lotnicza centralizacja zarządzania w przyszłości zostanie zastąpiona sprawniejszymi organami regionalnymi ...

Ale kmiecie wymiatają - zapomnieli o ojcowiźnie , przecież realia są takie , że PPL sprywatyzowane jak najszybciej oleje lotniska takie jak Chopina - drogie i lokalizacja niestety na kresach . Będzie się liczyło centrum Polski czyli Łódź oraz Modlin jako tańszy od Chopina , a droższy od Łodzi alternatywny dla tanich linii .
W Łodzi będą wypuszczone obligacje , które pozwolą na pomoc w trudnych latach dyskryminacji przaz PPL i LOT i Eurolot i jeszcze wiele pociotków LOT-u - LOT services , Catering , Dupering,Srering - wyliczać można długo - dziwię się , że NIK nie weszła na całego

Modlin obsługiwał mniej zamożnych pasażerów głównie z Warszawy i Mazowsza, oraz nie posiadających lotnisk województw sąsiednich, więc z chwilą aktywizacji nowych portów lotniczych jego rola ulegnie zmniejszeniu i dlatego perspektywicznie powinien inwestować również w obsługę cargo. A LCC latają wszędzie tam gdzie mają zysk ... i bezpieczne lotniska.

Kolejny raz muszę zgodzić się z wypowiedzią Rafoxa, Pcharasz też mądrze prawi.Ludzie co wy tu kurww.. kombinujecie z jakimś Radomiem z jakąś Łodzią.Żaden Ryan żaden Wizz nie zamierzają rezygnować z Modlina i tak zostanie dopóki nie zrobią tego cholernego pasa.Zapomnijcie, że Łódź czy Radom będzie LCC dla Warszawy i zajmijcie się tym aby te lotniska przetrwały kilka lat i nie bankrutowały jak te w Hiszpanii.LCC dla Warszawy jest Modlin i koniec tematu.Pozdrawiam.

Problemy Modlina będą trwały tak samo długo jak długo będzie rządzić PO. kto nie wierzy, ten się przekona. Nikogo za rękę nie złapali, ale nikt chyba nie bierze na poważnie zapewnień że obyło się tam bez przekrętu. Że zapadający się pas to był czysty przypadek i tylko pech. Kolejny zresztą, bliźniaczo podobny do problemów z autostradami.

uszkodzona DK powaznie obnizy przepustowosc lotniska.... moze pierwszy raz modlin nie bedzie zapchany! a Radom ma teraz swietna okazje na wypromowanie sie jako alternatywa dla Ryana bo Wizz zapewne zostanie na okeciu

failin international airport;)

Pod pewnymi względami to dobra informacja dla Modlina. Usterki na DK nie sa tak groźne jak na progach. Naprawy pewnie znacznie nie przedłużą remontu. Nie byłą tam używana chemia co jednoznacznie konczy to co opowiada wykonawca o chemii.

Kiedyś byłem gorącym zwolennikiem lotniska w Modlinie. Po trwającej aferze "beton-margiel-gate" sam już nie wiem co mam myśleć. Najpierw brak ILS mgły, później pas, a później znowu drogi kołowania :( stali w stali.

marcowy, masz rację, po uruchomieniu A2 do Łodzi jest tylko 30% dalej, co przy lepszej teraz drodze da tylko nieco 10 min szybszy czas przejazdu do Radomia ze Śródmieścia. Z dzielnic południowych dojazd do Radomia jest szybszy, z innych do Łodzi czy Modlina może być szybciej. Jeżeli mówimy natomiast o perspektywach, to czas przejazdu do Radomia się poprawi, do Łodzi już nie tak prędko (popraw mnie jeżeli się mylę). S2 usprawni dojazd do Al. Krakowskiej, natomiast nowa jakość będzie po wybudowaniu nowej wylotówki S7/S8. Radom ma też tę zaletę, że ma bocznicę kolejową z możliwością obsługi bezpośrednich połączeń z Wawą przez linię kolejową nr 8, co póki co nie jest atrakcyjne ze względu na stan tejże linii kolejowej, ale po obecnie projektowanym remoncie czasy przejazdu koleją będą naprawdę atrakcyjne, porównywalne do Modlina (linia ma być przystosowana do 160km/h). Nie mówię wcale, że Radom nagle zacznie obsługiwać ruch aglomeracji warszawskiej, bo tak się nie stanie, nie ma co się łudzić, ale takie z góry przekreślanie QXR jako możliwego lotniska wylotu dla osób z południowej Warszawy i okolic jest moim skromnym zdaniem błędem.

Z konieczności wiele osób z Podlasia korzysta z lotnisk Litewskich, a Mazury obsługuje także Gdańsk i wkrótce Gdynia, gdzie tak jak w Radomiu, Lublinie, Rzeszowie i Łodzi mgły występują znacznie rzadziej niż w Modlinie ...

Jeśli Mazury i Podlasie uruchomią wreszcie regionalne porty lotnicze - to siłą rzeczy Modlin będzie mniej zakorkowany, a Radom powinien dogadać się z Kielcami i wspólnie inwestować w rozwój Sadkowa ... bo o Obicach należy zapomnieć.

aaa dwa teksty mi się wbiły a tu nie ma opcji edit.

Fanboye Radomia i Łodzi mają swój troll time;) Najbardziej smutne jest to, że Modlin w kilka miesięcy obsłużył tyle co Łódź w rok. Zresztą 20mln straty Łodzi powinno dać zwolennikom lotnisk w każdej gminie np. Radomia do myślenia. Ta zabawa skończy się tak samo jak w Hiszpanii. Zresztą terminal na kółkach i 11 mln wydane w to "lotnisko" wróży takie same sukcesy jak Modlin. Zresztą Modlin istnieje i będzie istnieje i będzie istniał tyle w temacie.

gdyby grały rolę jedynie koszty bezpośrednie - tzw opłaty lotniskowe - dawno już by się przenieśli do Łodzi , dlatego straszą Radomiem , bo jak wynika z informacji o płaconych mytach dla low costów o to im tylko chodzi , a w Warszawie i Modlinie żondzi jeszcze PPL , więc cóż się dziwić skoro komusze dziecko po PRL rozdaje karty na krajowym niebie i nie dopuści innych .