Pod cywilny zarząd
Reklama
Cywilni i wojskowi współużytkownicy lotniska w podkrakowskich Balicach podpisali w poniedziałek, 30 maja, umowę operacyjną regulującą wspólne użytkowanie obiektu. Porozumienie otwiera drogę do ustanowienia cywilnego zarządcy lotniska.
Wiceprezes spółki Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice (MPL) Paweł Jastrzębski powiedział, że zawarte porozumienie jest wypełnieniem ubiegłorocznego rozporządzenia ministrów infrastruktury i obrony narodowej. Reguluje ono m.in. warunki i zasady wykorzystywania lotnisk wojskowych przez lotnictwo cywilne oraz obowiązki zarządzających tymi lotniskami.
"Podpisana dziś umowa porządkuje i legalizuje, to co się obecnie dzieje na lotnisku. Po spełnieniu określonych w rozporządzeniu warunków będziemy mieć podstawy, żeby wystąpić o nadanie naszej spółce statusu zarządzającego lotniskiem" - powiedział Jastrzębski.
Kolejnym krokiem będzie szereg szczegółowych umów dotyczących m.in. zasad dzierżawy i użytkowania terenu lotniska. Spółka MPL będzie je zawierać z wojskowym właścicielem terenu lotniska - Agencją Mienia Wojskowego (AMW) oraz stacjonującą tam jednostką.
Lotnisko w podkrakowskich Balicach zajmuje około 140 hektarów, a jego zasadnicza część, w tym pas startowy i droga do kołowania, należy do wojska.
Cześć cywilna jest drugim co do wielkości (po warszawskim Okęciu) portem lotniczym w Polsce. W zeszłym roku lotnisko obsłużyło rekordową liczbę ponad 841 tys. pasażerów, a na ten rok planuje się przekroczenie liczby 1,2 mln pasażerów.
MPL realizuje szereg inwestycji mających na celu zwiększenie przepustowości lotniska z obecnych 1,3 mln osób rocznie do około 2 mln pasażerów w roku 2006.
Głównym udziałowcem MPL Kraków-Balice sp. z o.o. jest Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, które posiada 85,04 proc. udziałów. Województwo małopolskie ma 13,75 proc. udziałów w MPL, a reszta należy do gmin Kraków (1,16 proc.)
Marcin Jędrzejczak
Wiceprezes spółki Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice (MPL) Paweł Jastrzębski powiedział, że zawarte porozumienie jest wypełnieniem ubiegłorocznego rozporządzenia ministrów infrastruktury i obrony narodowej. Reguluje ono m.in. warunki i zasady wykorzystywania lotnisk wojskowych przez lotnictwo cywilne oraz obowiązki zarządzających tymi lotniskami.
"Podpisana dziś umowa porządkuje i legalizuje, to co się obecnie dzieje na lotnisku. Po spełnieniu określonych w rozporządzeniu warunków będziemy mieć podstawy, żeby wystąpić o nadanie naszej spółce statusu zarządzającego lotniskiem" - powiedział Jastrzębski.
Kolejnym krokiem będzie szereg szczegółowych umów dotyczących m.in. zasad dzierżawy i użytkowania terenu lotniska. Spółka MPL będzie je zawierać z wojskowym właścicielem terenu lotniska - Agencją Mienia Wojskowego (AMW) oraz stacjonującą tam jednostką.
Lotnisko w podkrakowskich Balicach zajmuje około 140 hektarów, a jego zasadnicza część, w tym pas startowy i droga do kołowania, należy do wojska.
Cześć cywilna jest drugim co do wielkości (po warszawskim Okęciu) portem lotniczym w Polsce. W zeszłym roku lotnisko obsłużyło rekordową liczbę ponad 841 tys. pasażerów, a na ten rok planuje się przekroczenie liczby 1,2 mln pasażerów.
MPL realizuje szereg inwestycji mających na celu zwiększenie przepustowości lotniska z obecnych 1,3 mln osób rocznie do około 2 mln pasażerów w roku 2006.
Głównym udziałowcem MPL Kraków-Balice sp. z o.o. jest Przedsiębiorstwo Państwowe Porty Lotnicze, które posiada 85,04 proc. udziałów. Województwo małopolskie ma 13,75 proc. udziałów w MPL, a reszta należy do gmin Kraków (1,16 proc.)
Marcin Jędrzejczak
gość
Anesthesia