Pandemia zostawi swój ślad

Piotr Tarabasz - Profil Piotr Tarabasz
13 kwietnia 2022 09:30
Lotniczy świat wychodzi z zapaści, linie lotnicze przywracają siatkę połączeń sprzed pandemii i wszyscy z optymizmem patrzą na wakacyjny sezon. Jednym słowem, branża jak najszybciej chce wyleczyć rany. Już teraz jednak wiemy, że blizny pozostaną.
Reklama

Według raportu „Global Fleet & MRO Market Forecast 2022-2032” opracowanego przez Oliwiera Wymana od 2020 roku 63 linie lotnicze zniknęły z rynku bądź musiały przejść głęboką restrukturyzację, a kolejne 20 uczyni to w roku 2022. Ci przewoźnicy, którzy przetrwali nie mają przed sobą łatwego zadania, a to przede wszystkim z racji na ogromne koszty ponoszone na paliwo lotnicze, raport szacuje że będą one stanowić ponad 20 proc. wszystkich wydatków.


Prognozy odzyskania wyników sprzed pandemii różnią się w zależności od regionu. W Europie loty krajowe i europejskie wrócą do stanu z 2019 r. na początku 2023, natomiast połączenia międzykontynentalne w połowie 2024 r. Dużym problemem dla linii lotniczych stanowi powolny powrót podróży służbowych.

Pandemia zaznaczyła swoją obecność również w historycznej liczbie samolotów pasażerskich dostosowywanych do potrzeb przewoźników cargo. W 2021 r. Ponad 100 takich maszyn stało się samolotami towarowymi.

Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama