Kenya Airways otrzyma ogromne wsparcie finansowe od rządu

Marek Stus - Profil Marek Stus
16 stycznia 2020 09:39
7 komentarzy
Kenijski rząd obiecał udzielić pomocy finansowej narodowym liniom Kenya Airways. Przewoźnik musi otrzymać 450 mln dolarów, aby uniknąć coraz poważniejszego widma bankructwa.
Reklama

Kenijskie linie lotnicze wymagają natychmiastowych działań restrukturyzacyjnych i uzdrowienia sytuacji finansowej. Przewoźnik od wielu lat generuje poważne starty. W połowie ubiegłego roku linie ujawniły, że w ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2019 roku straciły przed opodatkowaniem 8,56 mld szylingów kenijskich, czyli niemal 83 mln dolarów, co stanowiło wzrost straty o 114 proc. rok do roku.


Rząd Kenii zapowiedział że ze względu na ogromne znaczenie linii dla krajowej gospodarki konieczne jest udzielenie jej wszelkiej niezbędnej pomocy, która umożliwi ustabilizowanie sytuacji operacyjnej zadłużonego przewoźnika i naprawę jego finansów. Władze obiecały wsparcie na poziomie 45 mld szylingów (450 mln dolarów) ze środków publicznych. Na początku lipca ub.r. parlament Kenii zagłosował za renacjonalizacją linii lotniczej, aby ratować przedsiębiorstwo przed gwałtownie rosnącym zadłużeniem.

Do końca grudnia 2019 r. prezesem Kenya Airways był Sebastian Mikosz, który za sterami przewoźnika zasiadł w czerwcu 2017 roku. Mikosz skrócił kontrakt o kilka miesięcy uzasadniając to względami osobistymi. Stanowisko przejął po nim Michael Joseph.

Fot. T. Śniedziewski
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil
gość_34d9a 2020-01-16 21:28   
gość_34d9a - Profil gość_34d9a
@gość_f9d43
Zapomniałeś dodać, że spółki córki sprzedano państwowym podmiotom
( różnego rodzaju Funduszom Rozwoju Przemysłu albo Regionu albo Czegoś tam).
A z kolei te spółki zbankrutowały bo LOT wypowiedział im umowy.
LOT stworzył kolejne spółki : ))
I dalej jest co sprzedawać albo tworzyć PGL.Jedyna spółka sprzedana za pieniądze to LOT Catering.
gość_4a36d 2020-01-16 18:53   
gość_4a36d - Profil gość_4a36d
A ja się pytam co na to Bruksela? Kenya Airways lata do europy, a wiele europejskich linii lata do Kenii, to jest oczywista dystrorsja konkurencji! Sankcje, pytania prejudycjalne gdzie?
gość_f9d43 2020-01-16 17:23   
gość_f9d43 - Profil gość_f9d43
Tajemnicą nie jest, że Mikoszowi nie udało się rozwalić układów i układzików w Kenya Air, w LO też nie miał łatwo, w sumie gdyby uwzględnić całą pomoc to LO nadal nie był by rentowny.
Okęcie obniżyło mu opłaty.
Kredyt zamieniono na kapitał.
Część strat wrzucono w eurolot.
Spółki córki sprzedano państwowym podmiotom.
Czarter samolotów rządowi.
Pracownicy budżetówki zaczęli częściej latać i to w biznesie.
Nordica kupiona za bezcen, gdyby policzyć opłaty za nocowanie w Sztokholmie to była to bardziej oszczędność i staje się teraz drugim eurolotem wrzucania tam kosztów.

Można się posunąć o tezę, że Polak potrafi bo wszystko zgodnie z prawem i kilka mld w LO wpakowano.
Więcej tam zabiegów PRowych niż faktycznego biznesu
 - Profil
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama