13,7 mln pasażerów na lotniskach regionalnych w 1. półroczu 2019 roku
Paweł Cybulak
Od początku stycznia do końca czerwca br. z siatki połączeń regularnych i czarterowych lotnisk regionalnych skorzystało w sumie 13,7 mln podróżnych, to o ponad 950 tys. więcej (+7,5 proc.) w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku
Reklama
Było to najlepsze pierwsze półrocze w historii
polskich portów regionalnych. Warto podkreślić, że w tym samym czasie średnia dynamika ruchu
pasażerskiego w europejskich lotniskach wg ACI Europe wyniosła 4,4 proc..
W pierwszym półroczu 2019 r. we wszystkich czternastu polski portach lotniczych obsłużono ponad 22,3 mln podróżnych. Z tego 62 proc. obsłużono w lotniskach regionalnych, a 38 proc. na Lotnisku Chopina w Warszawie.
W niniejszym podsumowaniu polskie lotniska regionalne zostały podzielone na dwie grupy. W grupie 1 znalazły się porty, które rocznie obsługują powyżej jednego miliona pasażerów, a w grupie 2 obsługujące poniżej jednego miliona.
W grupie 1 najwięcej pasażerów w pierwszym półroczu 2019 roku skorzystało z siatki połączeń lotniska w Krakowie, było ich 3,80 mln. Na drugim miejscu znalazł się Gdańsk z liczbą 2,46 mln podróżnych, trzecie były Katowice – 2,03 mln, następnie Wrocław– 1,64 mln, Modlin – 1,58 mln i Poznań – 1,03 mln. Liderem grupy 2 zostało lotnisko w Rzeszowie gdzie obsłużono 363 tys. pasażerów. Drugie miejsce zajął Szczecin z wynikiem ok. 290 tys. pasażerów*, następnie Bydgoszcz –196 tys., Lublin - 166 tys., Łódź - 111 tys., Olsztyn - 65 tys. i Zielona Góra – 11 tys. (*dane szacunkowe)
Liderem wzrostu liczby pasażerów w grupie 1 w pierwszym półroczu bieżącego roku zostało lotnisko w Krakowie, gdzie obsłużono o 616 tys. osób więcej niż w tym samym okresie 2018 roku. Na drugim miejscu uplasował się Wrocław z przyrostem 145 tys. podróżnych, trzeci był Gdańsk z wynikiem 138 tys. Z kolei w grupie 2 najwięcej pasażerów przybyło w Olsztynie – prawie 13 tys., następnie w Łodzi – 10 tys., a na trzecim miejscu znalazł się Rzeszów, gdzie obsłużono o 8,3 tys. podróżnych więcej niż przed rokiem.
Największą dynamikę wzrostu ruchu pasażerskiego w grupie 1 odnotowano na lotnisku w Krakowie (+19,3 proc.). Kolejne miejsca zajęły: Wrocław (+9,6 proc.) i Gdańsk (+5,9 proc.). W grupie 2 liderem dynamiki wzrostu zostało lotnisko Olsztyn-Mazury (+26 proc.), drugie miejsce przypadło Łodzi (+10,1 proc.), a za nią uplasowała się Bydgoszcz (+3,7 proc.).
- W pierwszym półroczu bieżącego roku dynamika wzrostu ruchu pasażerskiego wyniosła 7,5 proc., w tym samym okresie ubiegłego roku było to 17 proc., więc widoczne jest wyraźne spowolnienie. Na ten stan rzeczy znaczący wpływ ma sytuacja w segmencie przewozów czarterowych. W tym sezonie biura podróży nie zwiększyły znacząco oferowania w porównaniu z zeszłym rokiem, a postawiły na maksymalizację efektu ekonomicznego. Rozwój ruchu czarterowego hamuje także brak samolotów na rynku spowodowany uziemieniem Boeingów 737 Max 8. Szacuje się, że na krajowym rynku przewozów wakacyjnych brakuje od jednego do dwóch samolotów o pojemności do 200 foteli – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Związku Regionalnych Portów Lotniczych
W 2018 roku z siatki połączeń trzynastu polskich portów regionalnych skorzystało 28,1 mln podróżnych, to jest o ponad 3,7 mln więcej w porównaniu z 2017 rokiem. Był to najlepszy wynik w historii polskich portów regionalnych. Dynamika wzrostu ruchu wyniosła 15,3 proc. i była zdecydowanie wyższa od średniej dynamiki europejskich lotnisk, która według ACI Europe ukształtowała się na poziomie 6,1 proc.. ZRPL prognozuje, że w 2019 roku suma ruchu pasażerskiego na lotniskach regionalnych zbliży się do wartości 30 mln podróżnych.
Związek Regionalnych Portów Lotniczych został powołany w celu zorganizowania i usystematyzowania współpracy pomiędzy regionalnymi portami lotniczymi w Polsce. Głównym celem organizacji jest ochrona praw i reprezentowanie interesów zrzeszonych członków Związku wobec związków zawodowych pracowników, organów władzy i administracji państwowej oraz organów samorządu terytorialnego. Ważnymi obszarami działalności Związku są także: wspieranie procesów inwestycyjnych w lotniczych portach regionalnych, wspieranie ich modernizacji i restrukturyzacji, poszukiwanie zasilania kapitałowego i finansowego, opracowywanie wspólnych standardów jakości funkcjonowania dla lotnisk regionalnych i poszukiwanie możliwości poprawy ich działania.
W pierwszym półroczu 2019 r. we wszystkich czternastu polski portach lotniczych obsłużono ponad 22,3 mln podróżnych. Z tego 62 proc. obsłużono w lotniskach regionalnych, a 38 proc. na Lotnisku Chopina w Warszawie.
W niniejszym podsumowaniu polskie lotniska regionalne zostały podzielone na dwie grupy. W grupie 1 znalazły się porty, które rocznie obsługują powyżej jednego miliona pasażerów, a w grupie 2 obsługujące poniżej jednego miliona.
W grupie 1 najwięcej pasażerów w pierwszym półroczu 2019 roku skorzystało z siatki połączeń lotniska w Krakowie, było ich 3,80 mln. Na drugim miejscu znalazł się Gdańsk z liczbą 2,46 mln podróżnych, trzecie były Katowice – 2,03 mln, następnie Wrocław– 1,64 mln, Modlin – 1,58 mln i Poznań – 1,03 mln. Liderem grupy 2 zostało lotnisko w Rzeszowie gdzie obsłużono 363 tys. pasażerów. Drugie miejsce zajął Szczecin z wynikiem ok. 290 tys. pasażerów*, następnie Bydgoszcz –196 tys., Lublin - 166 tys., Łódź - 111 tys., Olsztyn - 65 tys. i Zielona Góra – 11 tys. (*dane szacunkowe)
Liderem wzrostu liczby pasażerów w grupie 1 w pierwszym półroczu bieżącego roku zostało lotnisko w Krakowie, gdzie obsłużono o 616 tys. osób więcej niż w tym samym okresie 2018 roku. Na drugim miejscu uplasował się Wrocław z przyrostem 145 tys. podróżnych, trzeci był Gdańsk z wynikiem 138 tys. Z kolei w grupie 2 najwięcej pasażerów przybyło w Olsztynie – prawie 13 tys., następnie w Łodzi – 10 tys., a na trzecim miejscu znalazł się Rzeszów, gdzie obsłużono o 8,3 tys. podróżnych więcej niż przed rokiem.
Największą dynamikę wzrostu ruchu pasażerskiego w grupie 1 odnotowano na lotnisku w Krakowie (+19,3 proc.). Kolejne miejsca zajęły: Wrocław (+9,6 proc.) i Gdańsk (+5,9 proc.). W grupie 2 liderem dynamiki wzrostu zostało lotnisko Olsztyn-Mazury (+26 proc.), drugie miejsce przypadło Łodzi (+10,1 proc.), a za nią uplasowała się Bydgoszcz (+3,7 proc.).
- W pierwszym półroczu bieżącego roku dynamika wzrostu ruchu pasażerskiego wyniosła 7,5 proc., w tym samym okresie ubiegłego roku było to 17 proc., więc widoczne jest wyraźne spowolnienie. Na ten stan rzeczy znaczący wpływ ma sytuacja w segmencie przewozów czarterowych. W tym sezonie biura podróży nie zwiększyły znacząco oferowania w porównaniu z zeszłym rokiem, a postawiły na maksymalizację efektu ekonomicznego. Rozwój ruchu czarterowego hamuje także brak samolotów na rynku spowodowany uziemieniem Boeingów 737 Max 8. Szacuje się, że na krajowym rynku przewozów wakacyjnych brakuje od jednego do dwóch samolotów o pojemności do 200 foteli – mówi Artur Tomasik, prezes Zarządu Związku Regionalnych Portów Lotniczych
W 2018 roku z siatki połączeń trzynastu polskich portów regionalnych skorzystało 28,1 mln podróżnych, to jest o ponad 3,7 mln więcej w porównaniu z 2017 rokiem. Był to najlepszy wynik w historii polskich portów regionalnych. Dynamika wzrostu ruchu wyniosła 15,3 proc. i była zdecydowanie wyższa od średniej dynamiki europejskich lotnisk, która według ACI Europe ukształtowała się na poziomie 6,1 proc.. ZRPL prognozuje, że w 2019 roku suma ruchu pasażerskiego na lotniskach regionalnych zbliży się do wartości 30 mln podróżnych.
Związek Regionalnych Portów Lotniczych został powołany w celu zorganizowania i usystematyzowania współpracy pomiędzy regionalnymi portami lotniczymi w Polsce. Głównym celem organizacji jest ochrona praw i reprezentowanie interesów zrzeszonych członków Związku wobec związków zawodowych pracowników, organów władzy i administracji państwowej oraz organów samorządu terytorialnego. Ważnymi obszarami działalności Związku są także: wspieranie procesów inwestycyjnych w lotniczych portach regionalnych, wspieranie ich modernizacji i restrukturyzacji, poszukiwanie zasilania kapitałowego i finansowego, opracowywanie wspólnych standardów jakości funkcjonowania dla lotnisk regionalnych i poszukiwanie możliwości poprawy ich działania.
gość
jony
cenzi42
jsg