Modernizacja lotniska w Gliwicach dobiega końca

Krzysztof Loga Sowiński - Profil Krzysztof Loga Sowiński
25 czerwca 2019 09:30
4 komentarze
Lotnisko w Gliwicach chce od października br. obsługiwać loty biznesowe i mały ruch cargo.
Reklama

Jak podaje portal gliwice.naszemaisto.pl tamtejsze lotnisko jest w trakcie modernizacji, która ma zakończyć się w październiku br. Po ukończeniu prac budowlanych port lotniczy w Gliwicach ma uzyskać możliwość obsługi lotów biznesowych i małego ruchu towarowego.

Sylwia Rudek-Matuszczak, dyrektor Górnośląskiej Agencji Przedsiębiorczości i Rozwoju (GAPR), która jest inwestorem zastępczym z ramienia samorządu twierdzi, że harmonogram prac nie jest zagrożony. Władze miasta uważają, że jest to odpowiedź na rozwijającą się przedsiębiorczość, jaka występuje na tym regionie. Lokalni samorządowcy wierzą w celowość i powodzenie projektu z uwagi na bliskość autostrad A1 i A4 oraz siedziby gliwickiej podstrefy Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.


Budowa na lotnisku stanowiącym własność GAPR i Aeroklubu Gliwickiego, ruszyła jesienią 2018 r. Koszt całej inwestycji wykonywanej przez Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów w Gliwicach, wyniesie niespełna 28 mln zł. Całą tę kwotę pokryje budżet miasta Gliwice. Ta miejska inwestycja zakłada budowę utwardzonej drogi startowej o długości 920 m (z możliwością wydłużenia o kolejne 400 m), drogi kołowania i płyty postojowej, a także wybudowanie parkingów oraz dróg dojazdowych.

Historia gliwickiego lotniska jest bardzo długa. Port lotniczy na Gliwice-Trynek rozpoczął działalność w 1916 r. , czyli 103 lata temu. Ówczesne władze miasta zbudowały port z wykorzystując własne zasoby. W połowie lat 20-tych ubiegłego wieku z Gliwic można było polecieć do Niemiec, Austrii i Turcji. Po wojnie lotnisko służyło jako miejsce kursów szybowcowych. W 1955 r., w Gliwicach powstała filia Aeroklubu Śląskiego, która rok później usamodzielniła się i do dziś działa jako Aeroklub Gliwicki.
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gość_c488c 2019-06-26 12:05   
gość_c488c - Profil gość_c488c
Domagamy sie jeszcze budowy lotnisk w Zabrzu, Sosnowcu, Bytomiu, Mikołowie, Knurowie,
Czeladzi i Tarnowskich Górach. To tyle narazie wystarczy
gość_005af 2019-06-25 15:56   
gość_005af - Profil gość_005af
Bzdurne marzenia lokalnych oficjeli
gość_24389 2019-06-25 15:49   
gość_24389 - Profil gość_24389
@gość_25149 KTW to lotnisko kontrolowane, więc znacznie więcej papierkologii, zgód oraz wcześniejszego przygotowania całej trasy (no i droższe jest przez to też od razu). Mając pas na 920 metrów raczej docelową grupą klientów będzie GA latająca głównie na Piperach/Cessnach, ewentualnie małych samolotów odrzutowych (do 10 osób, Cessna Citation Mustang?)
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama