KLM Cityhopper zamówił 17 E-Jetów
Piotr Bożyk
Linia KLM Cityhopper, spółka zależna KLM, zamówiła wczoraj (31.3) 17 embraerów E-Jet: 15 E175 Plus oraz dwa E190. Umowa zawiera także 17 opcji i praw zakupu na E-Jety, które może wykorzystać nie tylko KLM, ale także linia HOP! należąca do Air France.
Reklama
Wartość umowy opiewa na kwotę około 750 mln dolarów amerykańskich i może wzrosnąć do 1,5 mld dolarów jeżeli wszystkie opcje i prawa zakupu zostaną wykorzystane. Tym samym potwierdziły się nasze wcześniejsze informacje o których pisaliśmy w artykule "KLM Cityhopper przyśpieszy wymianę Fokkerów F70".
- To bardzo budujące, że KLM Cityhopper kontynuuje budowę swojej floty opartej na samolotach E-Jet. Już piąty rok z rzędu linia KLM zamawia nasze samoloty, co pokazuje sukces rodziny E-Jet w modernizacji floty KLM Cityhopper - powiedział Paulo César de Souza e Silva, prezes Embraera.
E175 Plus i E190 będą posiadać jednoklasową konfigurację pokładu i kolejno zabiorą 86 i 100 pasażerów. E-Jety E175 zastąpią we flocie wysłużone fokkery F70.
- KLM Cityhopper jest bardzo zadowolony z wyboru embraera 175 Plus do programu odnowienia floty. Zostało to potwierdzone przez wyniki operacyjne floty E190, które wskazują wzrost rentowności na wielu naszych trasach - powiedział Boet Kreiken, dyrektor zarządzający KLM Cityhopper.
Wariant E175 Plus posiada poprawioną wydajność paliwową o ponad 6,4 proc. w porównaniu z obecnie produkowanym modelem. Lepsze osiągi samolotu są możliwe dzięki zmodernizowanym silnikom General Electric GE CF34-8E, a także nowemu kształtowi wingletów, które dodatkowo wydłużono.
Embraer zastosuje zmiany wersji "Plus" również w większych maszynach E190 oraz E195. Jednak według producenta w przypadku tych maszyn, oszczędności w konsumpcji paliwa będą maksymalnie rzędu 3-3,5 proc.
Brazylijska firma zwiększa wydajność E-Jetów, aby utrzymać obecną sprzedaż całej rodziny samolotów. E175 Plus jest jedynie przejściowym typem między obecną wersją, a samolotem nowej generacji E2, o którym więcej informacji można znaleźć w naszym artykule "Nowe, większe Embraery E2 w 2018 r.".
KLM Cityhopper to holenderska regionalna linia lotnicza z siedzibą i hubem w Amsterdamie. Linia została utworzona 1 kwietnia 1991 roku poprzez połączenie trzech holenderskich przewoźników regionalnych NLM CityHopper, NetherLines i KLM UK. Spółka należy w 100 proc. do koncernu Air France - KLM.
Obecnie flota KLM Cityhopper składa się z 47 samolotów: 28 embraerów E-190 oraz 19 fokkerów F70. Przewoźnik oczekuje na dostawę 21 E-Jetów: 15 E175 oraz sześciu E190, z czego cztery będą wyleasingowane w tym roku od singapurskiej firmy BOC Aviation.
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media, Piotr Bożyk
- To bardzo budujące, że KLM Cityhopper kontynuuje budowę swojej floty opartej na samolotach E-Jet. Już piąty rok z rzędu linia KLM zamawia nasze samoloty, co pokazuje sukces rodziny E-Jet w modernizacji floty KLM Cityhopper - powiedział Paulo César de Souza e Silva, prezes Embraera.
E175 Plus i E190 będą posiadać jednoklasową konfigurację pokładu i kolejno zabiorą 86 i 100 pasażerów. E-Jety E175 zastąpią we flocie wysłużone fokkery F70.
- KLM Cityhopper jest bardzo zadowolony z wyboru embraera 175 Plus do programu odnowienia floty. Zostało to potwierdzone przez wyniki operacyjne floty E190, które wskazują wzrost rentowności na wielu naszych trasach - powiedział Boet Kreiken, dyrektor zarządzający KLM Cityhopper.
Wariant E175 Plus posiada poprawioną wydajność paliwową o ponad 6,4 proc. w porównaniu z obecnie produkowanym modelem. Lepsze osiągi samolotu są możliwe dzięki zmodernizowanym silnikom General Electric GE CF34-8E, a także nowemu kształtowi wingletów, które dodatkowo wydłużono.
Embraer zastosuje zmiany wersji "Plus" również w większych maszynach E190 oraz E195. Jednak według producenta w przypadku tych maszyn, oszczędności w konsumpcji paliwa będą maksymalnie rzędu 3-3,5 proc.
Brazylijska firma zwiększa wydajność E-Jetów, aby utrzymać obecną sprzedaż całej rodziny samolotów. E175 Plus jest jedynie przejściowym typem między obecną wersją, a samolotem nowej generacji E2, o którym więcej informacji można znaleźć w naszym artykule "Nowe, większe Embraery E2 w 2018 r.".
KLM Cityhopper to holenderska regionalna linia lotnicza z siedzibą i hubem w Amsterdamie. Linia została utworzona 1 kwietnia 1991 roku poprzez połączenie trzech holenderskich przewoźników regionalnych NLM CityHopper, NetherLines i KLM UK. Spółka należy w 100 proc. do koncernu Air France - KLM.
Obecnie flota KLM Cityhopper składa się z 47 samolotów: 28 embraerów E-190 oraz 19 fokkerów F70. Przewoźnik oczekuje na dostawę 21 E-Jetów: 15 E175 oraz sześciu E190, z czego cztery będą wyleasingowane w tym roku od singapurskiej firmy BOC Aviation.
Piotr Bożyk
Fot. Embraer Media, Piotr Bożyk
gość
spotter10
Avigre
wroord