BER ma ruszyć w drugiej połowie 2017 r.

16 grudnia 2014 10:30
2 komentarze
Rada Nadzorcza spółki Flughafen Berlin Brandenburg przyjęła plan zarządu, który zakłada uruchomienie nowego berlińskiego lotniska w połowie 2017 r. To 6 lat później niż planowano.
Reklama

W komunikacie prasowym podkreślono, że Rada Nadzorcza uznała przedstawiony przez zarząd plan za realistyczny i wykonalny. Władze spółki zdobyły dla swojego harmonogramu poparcie wszystkich stron zaangażowanych w budowę lotniska, a w szczególności planistów, ekspertów i budowlańców.

W planie zdefiniowano mierzalne punkty kontrolne, które mają być publicznie ogłaszane. Postęp w ich realizacji umożliwi weryfikację realizacji planu. Rada Nadzorcza będzie też wymagać dokładnych informacji dotyczących stanu prac w odniesieniu do tych punktów kontrolnych na każdym spotkaniu z zarządem.

Nowe berlińskie lotnisko im. Willy'ego Brandta miało ruszyć już w 2011 r. W trakcie budowy przełożono datę startu na czerwiec 2012 r. Kilka dni przed tą datą okazało się, że z uwagi na liczne błędy konstrukcyjne otwarcie lotniska nie będzie wtedy możliwe. Datę startu wielokrotnie przekładano, a w pewnym momencie pojawiły się nawet wątpliwości, czy w ogóle opłaca się naprawiać pełen fuszerek terminal.

Już teraz wiadomo, że w momencie uruchomienia BER będzie zbyt małym lotniskiem. Pierwotna jego przepustowość ma wynieść 27 mln pasażerów rocznie - taki ruch dwa funkcjonujące porty lotnicze w stolicy Niemiec zanotują już w tym roku. Dlatego najprawdopodobniej, wbrew pierwotnym planom, nawet po uruchomieniu nowego lotniska przynajmniej jedno ze starych (Tegel lub Schoenefeld) pozostanie otwarte. Na Tegel trwają spore inwestycje mające na celu maksymalne podniesienie komfortu i przepustowości tego portu lotniczego.
O autorze
profil redaktora Dominik Sipiński
Dominik Sipiński Lotnictwo i dziennikarstwo - to moje dwie największe pasje. W redakcji Pasazer.com udaje mi się je łączyć i daje mi to olbrzymią satysfakcję.
<br><br>Pasja lotnicza rozpoczęła się dawno temu od komputerowych symulatorów. Potem było szybownictwo, spotting pod płotem, wizyty w kokpitach i w końcu - pisanie. Od rozpoczęcia pracy w Pasazer.com w 2010 roku regularnie i na poważnie. Praca w portalu to odpowiedzialność współtworzenia opiniotwórczego źródła, ale i satysfakcja z olbrzymiej liczby czytających i komentujących. To też okazja do współpracy ze świetnym zespołem tworzącym Pasazer.com, którym w roli redaktora prowadzącego mam przyjemność kierować.<br><br>Pracowałem jako analityk ds. gospodarczych w "Polityce Insight", gdzie zajmowałem się głównie transportem. Jako freelancer publikuje m.in. w "Air International", mam na koncie publikacje w "Polityce", "Tygodniku Przegląd", "CNN Travel", "Join Magazine", "New Internationalist", "National Geographic Travelerze" i innych mediach. Z wykształcenia jestem dziennikarzem i europeistą.

Ostatnie komentarze

gość_5e3d5 2014-12-16 17:31   
gość_5e3d5 - Profil gość_5e3d5
Nich dobudowuja dodatkowy terminal i bron Boze niech Tegel nie bedzie zamkniety.
gość_43057 2014-12-16 13:13   
gość_43057 - Profil gość_43057
Realnie to okaże się za 3 lata czy wyrobią się czy może jednak bliżej końca dekady.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Reklama