Singapur: Cargolux zamawia B747-8F

Piotr Bożyk - Profil Piotr Bożyk
14 lutego 2014 18:39
12 komentarzy
Reklama

Linia Cargolux potwierdziła dziś (14.02) zakup kolejnego Boeinga 747-8F. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 350 mln dolarów amerykańskich. Jest to 14. B747-8F zamówiony przez luksemburskiego przewoźnika.



Obecnie flota przewoźnika składa się z 19 samolotów: 10 Boeingów 747-400F oraz dziewięciu B747-8F.

Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media
Reklama

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
gosc_83572 2014-02-16 20:55   
gosc_83572 - Profil gosc_83572
Ciekawe czy w końcowej konfiguracji A350-1000 będzie dłuższy, aby dodać dodatkowe 6(9,12) pax np. 2 x LD3 cargo? W odpowiedzi na 777-9X teoretycznie mogą to jeszcze zrobić i powiększyć o 1 (2,3) segmenty po 63,5cm każdy. Na razie A350-1000 idealnie uderza w 777-300ER, ale już nie w 777-9X. Tzw. "end of concept phase" ma być w tym roku. Wynik będzie interesujący dla konkurencji w tym segmencie.
gosc_0bc2e 2014-02-16 13:24   
gosc_0bc2e - Profil gosc_0bc2e
Pewnie tak jest. Czekaja co pokaze A-350 i konkurencja. A oczekiwania sa bardzo duze.
gosc_e80a4 2014-02-16 11:43   
gosc_e80a4 - Profil gosc_e80a4
Program B787/777/777X wygląda logicznie, ale ma podstawową wadę - to aż 7 modeli (nie licząc wariantów LR,ER, itd.), różne konstrukcje silników, itd. O ile kiedyś A330neo zmieni się w A350-800 to rodzina A350 będzie oferować 276-369pax (wobec 250-400 Boeinga), ale w 3 modelach tej samej rodziny. Pewnie wtedy B777 zostanie zamknięte i zostanie samo B777X (ale z B787 to nadal 5 modeli). Klienci w każdym razie będą mieli z czego wybierać. Na razie czekają, bo dane o tzw. performance (spalanie, koszty serwisu, niezawodność) dla A350 (tym bardziej dla B777X) nie są potwierdzone w praktyce. Natomiast B787 nie spełniło w tym zakresie wielu nadziei.
 - Profil gość
Kup bilet Więcej
Rezerwuj loty
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wypożycz samochód
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska
Okazje pasażera
Reklama