Poznań: 25% spadek w czerwcu
Tomasz Wyszyński
Reklama
W czerwcu Port Lotniczy Poznań-Ławica odprawił 150,5 tys. pasażerów, czyli o 25 proc. mniej niż w czerwcu ubiegłego roku.
W pierwszym półroczu 2013 roku Ławica zanotowała 22% spadek liczby pasażerów. Jeśli w obliczeniach pominiemy ubiegłoroczny ruch związany z Euro 2012 oraz tzw "efekt OLT", otrzymujemy spadek na poziomie 12%.
Większy spadek za pierwsze półrocze zanotowało tylko lotnisko w Łodzi, gdzie obsłużono 23% pasażerów mniej niż w analogicznym okresie 2012 roku.
W zeszłym miesiącu nastąpił 25% spadek w segmencie ruchu regularnego. Liczba odprawionych pasażerów wyniosła niecałe 97 tys.
Również 25-proc. spadek zanotowany został na połączeniach czarterowych. Ławica odprawiła 53,6 tys. pasażerów w tym segmencie.
Od początku roku port odprawił o 22 proc. mniej pasażerów niż w pierwszym półroczu ubiegłego roku.
W związku z regularnymi spadkami liczy pasażerów od początku roku lotnisko zorganizowało wczoraj konferencję prasową na której opisana została sytuacja pogarszających się wyników oraz przedstawiony plan działania, aby poprawić ten negatywny trend.
Porównując wyniki z pierwszego półrocza 2013 oraz 2012 widzimy, że w segmencie lotów regularnych spadek wynosi -32%, w segmencie przewoźników niskokosztowych -14%, dla segmentu czarterowego -26% i General Aviation -17%.
Przyczyny spadku ruchu w poszczególnych segmentach ruchu władze poru tłumaczą następująco:
Ruch tradycyjny:
- zawieszenie połączeń PLL LOT do Warszawy i Frankfurtu (niepewna sytuacja PLL LOT)
- zawieszenie połączeń Eurolot do Krakowa (osłabienie pozycji przez OLT Express, brak przejrzystych kryteriów współpracy z PLL LOT)
- efekt OLT Express
Ruch niskokosztowy:
- zawieszenie połączeń Wizz Air (Barcelona, Rzym-Fiumicino, Dortmund i Cork)
- zawieszenie połączeń Ryanair (Madryt, Bolonia)
- zawieszenie połączenia Norwegian (Oslo-Gardermoen)
- silna konkurencja pomiędzy przewoźnikami, nierentowność połączeń, polityka portów
Ruch czarterowy:
- seria 15 bankructw biur podróży w roku 2012 oraz kolejnych 2 w roku 2013
- obniżenie optymizmu konsumenckiego
- bankructwo Sky Club oraz reorganizacja Oasis Tours - brak na rynku atrakcyjnej cenowo oferty turystycznej (cena< 999,00 zł)
- optymalizacja kosztów przez biura podróży (w wyniku konsolidacji zmniejszenie głównie ruchu tranzytowego o ok. 15 tys. pasażerów)
Oferta połączeń lotniczych nie odnotowała tak dużych spadków jak wolumen ruchu
Ruch tradycyjny:
- liczba portów przesiadkowych pozostała na niezmienionym poziomie
- pomimo zawieszenia przez PLL LOT połączenia do Warszawy i Frankfurtu, pasażerowie nadal korzystają z innych bezpośrednich połączeń dostępnych na tych trasach
Ruch niskokosztowy:
- pomimo zawieszenie połączeń do Rzymu-Fiumicino, Barcelony i Oslo-Gardermoen, pasażerowie nadal mają możliwość skorzystania z innych bezpośrednich połączeń dostępnych na tych trasach
- alternatywą dla części pasażerów korzystających z zawieszonego połączenia do Dortmundu pozostaje bezpośrednie połączenie do Dusseldorfu
Ruch czarterowy:
- pomimo zmniejszenia liczby pasażerów, liczba oferowanych kierunków wzrosła.
Władze Ławicy przedstawiły plan działania, aby poprawić sytuację na lotnisku.
- wprowadzenie nowego cennika opłat lotniskowych - system rabatów zachęcających do uruchamiania nowych kierunków i zwiększania ruchu pasażerskiego (oferta dla przewoźników największych, bazowych, uruchamiających nowe połączenia oraz zwiększających liczbę operacji)
- intensywne rozmowy handlowe z Ryanair oraz Wizz Air (zwiększenie liczby nowych kierunków)
- prace nad przywróceniem zawieszonych kierunków niskokosztowych Cork, Dortmund, Bolonia, Madryt
- działania wyprzedzające na wypadek dalszego ograniczenia oferty przez PLL LOT – rozmowy z Lufthansą na temat zastąpienia połączeń do Monachium oraz rozmowy z Austrian Airlines na temat alternatywnego połączenia do Wiednia
- prace mające na celu kontynuację przez Eurolot obsługi w sezonie zimowym połączenia do Werony
- dalsza intensywna współpraca z biurami podróży mająca na celu rozwój oferty czarterowej
Co już udało się zrobić?
- ogłoszenie nowego połączenia Lufthansy do Frankfurtu od 27 października 2013.
- utrzymanie 3 połączeń do Kopenhagi i polepszenie warunków operacyjnych
- uruchomienie nowych połączeń niskokosztowych do Bergen (Wizz Air) i East Midlands (Ryanair)
- przywrócenie połączenia do Edynburga (Ryanair)
- przywrócenie sezonowych połączeń niskokosztowych – Palma de Mallorca (Ryanair), Burgas oraz Barcelona (Wizz Air)
- uruchomienie nowych sezonowych połączeń Eurolot do Dubrownika i Zadaru
- uruchomienie przez Eurolot połączenia narciarskiego do Werony w sezonie zimowym 2012/2013
- ogłoszenie nowego sezonowego połączenia niskokosztowego do Mediolanu Bergamo (Wizz Air) w sezonie zimowym 2013/2014
- utrzymanie trzeciej pozycji na rynku czarterowym w kraju, zarówno pod względem liczby pasażerów, jak i oferowanych kierunków
- rekordowa w historii liczba kierunków czarterowych (+2), w tym trzy nowości: Lanzarote, Malaga oraz Tunis
Lotnisko chce również poprawić ofertę dla pasażera, w tym celu zostały podjęte działania:
- Wprowadzenie usługi fast-track oraz WI-FI dla pasażerów biznesowych
- Poznan Airport Guide – unikatowa aplikacja mobilna na smartfony
- Rozbudowana oferta parkingowa
- Zwiększenie oferty handlowej dla pasażerów (powiększona hala odlotów)
- Usprawnienie dojazdu z centrum miasta do Portu lotniczego (buspas)
- Uruchomienie nowej kontroli bezpieczeństwa (nowa strefa obsługiwana w całości przez SOL)
- Uruchomienie nowej hali odlotów (port będzie w stanie obsłużyć 1100 odlatujących pasażerów w godzinę)
- Rozbudowa salonu VIP
- Nowa strefa wolnocłowa wraz z ofertą gastronomiczną
Pozostałe planowane inwestycje to:
- W ramach komercjalizacji obszarów przylotniskowych i rozwoju planowanego Airport City, na terenach przed obecnym terminalem GA powstanie w najbliższym czasie stacja paliw. 17 maja br. podpisano z BP Europe SE 20-letnią umowę dzierżawy działki, na terenie której powstanie stacja paliw.
- Podobna procedura obejmuje sąsiednią działkę przeznaczoną na budowę restauracji fast food. Obecnie trwają prace nad podpisaniem umowy dzierżawy z wyłonioną w postępowaniu konkursowym firmą AmRest, właścicielem marki KFC.
- Wraz z rozwojem infrastrukturalnym portu stopniowo i etapami otwierane i oddawane w ręce branżowego zarządcy są kolejne powierzchnie parkingowe. Planowana jest także rozbudowa układu komunikacyjnego, celem utworzenia spójnego układu drogowego równoległego do ul. Bukowskiej, który usprawni poruszanie się w obszarze lotniska. Według przyjętych standardów, na 1000 odprawionych w roku pasażerów powinno przypadać 1 miejsce parkingowe.
- Ławica planuje również oddać do dyspozycji swoich gości hotel klasy ekonomicznej (2-3*) znanej międzynarodowej marki. Port planuje wydzierżawić nieruchomość gruntową o powierzchni 3 tys. m2 , na której wybrany podmiot wybuduje i wyposaży obiekt hotelowy, którym będzie zarządzał
Tomasz Wyszyński
Ten artykuł powstał na podstawie materiałów prasowych
nadesłanych do redakcji przez podmiot trzeci. Portal Pasazer.com nie bierze odpowiedzialności
za merytoryczną treść artykułu, którego nie jest autorem.
gość
jjemiolo
wroord
spotter10