Prywatyzacja LOT-u? Nie teraz

i ten 'szwedzki KLM' na dodatek...

dla wygody wklejam linki:

*

A co maja do tego wlaczone komorki ze sie tak podirytowales??

votek: To super, że LOT zarobi na tych kretynach, którzy w TU-154 mieli włączone komórki i SMSowali przed lądowaniem. Tacy ludzie nami rządzili, rządzą i będą rządzić. Latali, latają i będą latać. Niech chociaż ktoś skorzysta.

pozwole sobie wkleic jeden z artykulow z nie: "No i stało się! Uprzedzaliśmy, alarmowaliśmy i nic to nie dało. Jak podała "Polska Zbrojna", minister obrony narodowej zgodził się przeznaczyć 155 min zł na wynajęcie od LOT-u dwóch samolotów embraer 175 do przewozu rządu i prezydenta. Wynajem ma trwać 4 lata, a jego podstawą będzie umowa, którą wynegocjuje z przedstawicielami LOT komisja powołana przez wiceministra Marcina Idzika. To pogwałcenie prawa. Art. 3 Ustawy o zamówieniach publicznych mówi: "Ustawę stosuje się do udzielania zamówień publicznych na dostawy, usługi lub roboty budowlane". Następnie określa procedury, jakie należy zgodnie z prawem wykonać. Najważniejszą z nich jest przetarg - nawet na wynajem, który jest przecież rodzajem usługi. To ewidentne działanie na szkodę skarbu państwa. Policzmy. Najpierw rząd dofinansował EuroLOT (spółkę córkę LOT-u) kwotą 200 min zł na zakup dwóch embraerów 175. Następnie rząd (MON) zapłaci 155 min zł za wynajęcie tych samolotów. Bilans - po 4 latach wciąż nie będziemy mieli samolotów rządowych, grupa LOT będzie bogatsza o 355 min zł, a skarb państwa o tę kwotę uboższy. Proszę jeszcze wziąć pod uwagę, że przedsiębiorstwo LOT jest właśnie przygotowywane do prywatyzacji - zapragnął ponoć go kupić turecki przewoźnik. To dyskryminacja innych przewoźników, czyli gwałt na podstawowej unijnej zasadzie - prawa do wolnej konkurencji. Warto pamiętać, że nie tak dawno z powodu niedozwolonej pomocy publicznej musieliśmy zamknąć dwie największe polskie stocznie... LOT jest wyraźnie uprzywilejowany, bo z tego, co wiemy, nikt nie zapytał, czy np. szwedzkie KLM nie wynajęłyby rządowi samolotów lepszych i taniej. Na koniec dodajmy, że za 355 min zł moglibyśmy kupić trzy nowoczesne i bez porównania lepsze falcony. Francuzi (Dassault) oferują odroczoną do 2012 r. płatność rozłożoną na wiele lat oraz 100-procentowy offset w postaci inwestycji w podupadający polski sektor zbrojeniowy. Podobnie dobre oferty proponują pozostali producenci - kanadyjski Bombardier i amerykański Gulfstream."

witam, wlasnie poszukalem sobie w necie informacji na temat czarteru embraerow od lotu i wynika ze to niezly przekret i sprawa grubymi nicmi szyta...szczegoly: zgodnie z nie (nie czytam tego sc..wa ale dobrze opisali sprawe, wejdzcie sobie na ich strone i wpiszcie w archiwum embraer) czarter ma kosztowac 155 mln zlotych + 200 mln ktorymi rzad dofinansowal eurolot na zakup tych embraerow, wynik 355 mln dla lotu a rzad jak nie mial tak nie bedzie mail nowych samolotow (ponoc mozna za to kupic 3 nowiutkie falcony..............

Akurat mnie to nie martwi :]

aynis, stenus: spokojnie, blow job zapowiedziany jest na loty transatlantyckie, a takich Ryanair jeszcze nie ma ;p

a jak myslicie, z kim polaczy sie alitalia

Ryanair przejmie LOT :))

ciekawy temat o tych fuzjach,
a wy jakie macie typy:

voteku: To nie z Norwegianem?

a pozniej beda fuzje miedzykontynentalne, przedsmak: przymiarki pomiedzy ba a american airlines

votek: Twój ostatni post, a zwłaszcza przemyślenia Twojego nosa, są średnio logiczne... ;)

aynis: No do seksu oralnego to trzeba się przygotować. Ale do płatności w toaletach nam już bliżej niż dalej. :o)

wiedzialem ze uderzycie w te tony (o`leary wyrocznia;-) w przypadku fuzji zgadzam sie z nim
co do fuzji, idac dalej na mojego nosa prawdopodobne jest malzenstwo airberlin z norwegianem ;-) tylko teraz pytanie z kim zeswata sie airberlin

MOL obiecywał seks oralny na pokładzie... Ja jakoś nie spotkałam się z tą usługą na pokładach FR, choć mówił o tym dawna i dość często.

votek: a czy wszystko co powie, wymyśli MOL jest wyrocznia?... MOL mówi np BA z tym ze ten wywiad ukazał się chyba w ubiegłym roku gdy nikt nie myślał o wulkanie i strajku pracownikow BA... dziś sytuacja jest całkiem inna... linie lotnicze " liza rany" po pyle / w tym FR/. A W6 bliżej do FR niż U2 ... chociażby przez powiązania biznesowe/ finansowe..

jeszcze jedno, mowiac o europejskim niebie mam na mysli unie europejska

o1leary ma racje w przypadku fuzji, w lotnictwie coraz wieksze znaczenie maja korzysci skali, mniejsi przewoznicy beda musieli sie podlaczyc do jednej z 5 grup