737 max gate: FAA anulowała certyfikat firmie serwisującej m.in. komponenty maxów

Patrzę na zdjęcie i zastanawia mnie od kiedy to MAXY latają na silnikach od śmigłowca SOKOŁA
Czy w ten sposób reklamuje się RZESZÓW ? z firmą która duże problemy.

@gość_6a86e
Według ciebie piloci mili być przeszkoleni w zakresie obsługi systemu którego istnienie producent ujawnił po katastrofie? Awaria systemu oficjalnie niestniejącego miała być odnotowana po poprzednim locie?
Nietrudno zrozumieć panikę, kiedy samolot pozbawia pilotów kontroli w sposób niezgodny z szkoleniem, instrukcją i rozsądkiem...

Czyli jest nowy "winowajca" dwóch katastrof, tzn. Xtra Aerospace a Boeing jest "czysty" jak łza. Xtra A. ogłosi lub już ogłosiło bankructwo i rodziny ofiar mogą skarżyć ich do us...ej śmierci a Boeing śmieje się bezczelnie w głos. Oto USraelska sprawiedliwość. "Gratuluję" LOTowi biznesowego partnera a wszystkim pasażerom którzy będą latać 737 MAX duszy na ramieniu bo jak się rozwalą to rodziny nikogo nie będą mogły zaskarżyć bo Jankesi znowu coś wymyślą żeby nie było pozwów przeciw Boeingowi. Jeśli o mnie chodzi to mogą oferować bilety za darmo w 737 MAX i nie polecę.

Ewidentnie Boeing został wybielony w tym raporcie. Podano 9 przyczyn, z których każda gdyby nie zaszła nie doszłoby do katastrofy.
Raport ten to m. in. ciężki akt oskarżenia dla pilotów:
- brak właściwych zapisów o awarii MCAS w trakcie lotu poprzedzającego lot zakończony katastrofą
- kontynuacja lotu poprzedzającego lot zakończony katastrofą pomimo awarii j.w.
- słaba komunikacja kokpicie ( czytaj paniczna)
- niedostateczne wyszkolenie w obsłudze systemu MCAS
- niewyspanie przed lotem
- przystąpienie do obowiązków w stanie chorobowym
- brakujące strony w instrukcji obsługi samolotu
Dramat.

czyli nikt nie jest winny, każdy każdemu pieczątki stawiał, ale ludzie zginęli... i co?