×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Lublin: 30 mln zł straty i o 31 proc. mniej pasażerów


W czerwcu br. z usług lubelskiego lotniska skorzystało 29,4 tys. pasażerów, co stanowi spadek o 31,4 proc. w stosunku do analogicznego okresu w ubiegłym roku. Jednocześnie port podał, że zakończył 2018 r. ze stratą 30 mln zł.

10/07/2019 11:45
<>

gość_84e4a - Profil
gość_84e4a
  

gość_13540 - Profil
gość_13540
  
Niedopuszczalne jest wydawanie pieniędzy podatnika na trwale nierentowne wymysły polityków. Nadmiernie ambitni politycy niech utrzymują takie idiotyczczne pomysły jak LUB z własnych kieszeni. To lotnisko należy zaorać. Ot co !
15/07/2019 08:10  

gość_cdafe - Profil
gość_cdafe
  
gość_00d7f
Mniejsze miasta takie jak Lublin, Olsztyn czy Rzeszów już tak mają, że sobie nie radzą na rynku.

Gdzie Lublin a gdzie Olsztyn czy Rzeszów. Nie ta skala miasta. A ty wrzuciłeś je do jednego worka.
Lublin jest ~Bydgoszcz, Szczecin, trochę większy od Katowic i niewiele mniejszy od Gdańska.
Rzeszów czy Olsztyn są jeszcze mniejsze niż Kielce, Radom czy Sosnowiec.

Chyba że mówisz o paxach w portach lotniczych.

14/07/2019 22:50  

gość_b57fb - Profil
gość_b57fb
  
gość_43940: Ja odnoszę wrażenie, że kilka lat temu było tutaj większość ogarniętych osób, teraz naszło sporo trolli.
14/07/2019 13:50  

gość_43940 - Profil
gość_43940
  
Lotnisko Lublin!
Kiedyś myślałem, że ten portal roi się od ekspertów. Ale po latach zaglądania tu stwierdzam, że większość stałych komentatorów to dzieci, albo dziecinni dorośli, którzy poza swój grajdół nosa wychylić nie potrafią.

Lotnisko Lublin, to tak jak Szymany, Bydgoszcz, Łódź, Rzeszów, Szczecin, lotnisko małe, regionalne i zawsze małym i regionalnym pozostanie. Bo taka jest idea tworzenia małych, regionalnych lotnisk z połączeniami z jednym, czasem dwoma hubami plus kilka, kilkanaście kierunków zarobkowych/turystycznych. Potencjał w Polsce ma oczywiście Warszawa, Gdańsk (bo daleko od wszystkiego), Kraków (bo znana na świecie marka turystyczna), Katowice (bo Śląsk i czartery), Wrocław już mniej - to będzie zawsze regionalny port lotniczy, duży ale regionalny. A Lublin zawsze będzie małym regionalnym portem lotniczym i na szczęście nie ma takich idiotów decydentów, którzy zamknęliby to lotnisko.

Bo jest ono potrzebne, dalej jest jednym z najmłodszych lotnisk w Polsce, zmienia się koniunktura w gospodarkach europejskich, więc wypadają kierunki brytyjskie, a inne niełatwo znaleźć. Lublin ma potencjał na więcej lotów krajowych, do Warszawy częściej, ale i do Gdańska, czy Wrocławia. Ukraina - niewykorzystywana destynacja. Ale to wszystko stopniowo i powoli.

30 mln strat to kwestia nieudolności zarządu, a raczej zmora Polski, czyli upolitycznienie takich miejsc, zamiast skupić się na pozyskiwaniu ludzi, którzy naprawdę znają się na rynku lotniczym. Strata jak najbardziej jest wpisana jeszcze na conajmniej kilka lat do przodu w działalność tego lotniska, ale nie musi być aż tak wielka.

Poza tym nikt nie mierzy, ponieważ zmierzyć się nie da, wzrost inwestycji w Lublinie i regionie dzięki lotnisku w Lublinie, jak i na obszarach w pobliżu których funkcjonują inne, małe porty lotnicze w Polsce.
14/07/2019 00:54  

gość_d3f32 - Profil
gość_d3f32
  
gość_5783d

w punkt!!!
W Polsce istnieje tylko kilka miast i budujmy tylko tam :/, a już na wschodzie Polski to wcale nic nie powinno być :/ Zachęcajmy tylko ludzi do wyjazdów albo za granice albo na zachód Polski :/ a później będzie płacz tak jak we wschodnich Niemczech, że nie ma kto robić, miasta są puste itp. Jak najbardziej powinno się inwestować, budować i rozwijać nie tylko największe ale i te trochę mniejsze miasta w Polsce - a na wschodzie szczególnie!!
11/07/2019 21:16  

gość_5c2d2 - Profil
gość_5c2d2
  
@mluben Leciałem kilka razy z LUS i za każdym razem musiałem stać czekając na samolot, ponieważ ścisk był taki, że nie było gdzie usiąść.
11/07/2019 13:09  

gość_c6ee1 - Profil
gość_c6ee1
  
mluben zgadzam się ....będe z niego korzystał przy wylocie na wakacje , jeszcze tam niebyłem
11/07/2019 12:09  

gość_7f38e - Profil
gość_7f38e
  
pablakiss , a pamietasz jeszcze forumowiczke o nicku Malrenax86 ? ciekawe jakby w tej chwili patrzyla na LUZ
11/07/2019 09:46  

gość_260e9 - Profil
gość_260e9
  
gość_6b928 Masz racje i przy tych lokalizacjach co wskazałeś powinni budować szpitale, żeby można do nich dolecieć, resztę w Polsce zamknąć bo też balansują na krawędzi opłacalności a często ają straty.
11/07/2019 08:33  

gość_5783d - Profil
gość_5783d
  
@gość_6b928

Tak, najlepiej żeby w regionach takich jak RZE, LUZ, SZY, SZZ, LCJ, BZG, POZ nie było lotniska, nie było żadnych inwestycji i żeby wszyscy się przeprowadzali do mega wielkich aglomeracji albo żyli w Polsce C... I autostrad też tam nie budujmy... Dopłaty w regionach to rzecz normalna, rząd i tak przez lat zaniedbywał te regiony. Lotniska będą jeszcze przez x lat deficytowe, ale za x lat ^ 2, gdy Polska się rozwinie, to będą na siebie zarabiać tak jak analogiczne porty zagranicą. Kwestią sporną jest jedynie kwota dofinansowania. LCJ czy LUZ jadą po bandzie, 25-30 mln zł co rok, to jest już przesada, ale to kwestia zarządzających tymi lotniskami.
11/07/2019 08:07  

  
Mistrzostwem geniuszu była rozbudowa terminalu...

gość_6f9a9 - Profil
gość_6f9a9
  
Nikt się nigdzie nie chowa. Muszą wrocić utracone kierunki to wraż z nimi wrócą wyniki.I chyba logiczne jest ze nikt nie będzie jechał do Modlina jeśli będzie miał możliwość wylotu z LUZ. Wszyscy dobrze wiemy że powrót Glasgow ,Sztokholmu i FR z Luton znacznie poprawił by statystyki.Ale ten zarząd raczej tego nie wywalczy.
11/07/2019 00:35  

gość_e0bd2 - Profil
gość_e0bd2
  
Tak się kończy budowanie airportów zbyt blisko WAW/WMI. RDO oczywiście da radę, ale na skutek przymusu politycznego co do relokowania czarterów, a nie zainteresowania przewoźników.
10/07/2019 22:20  

  
Siemasz Stary. A moherowe ,gdzie to się pochowały.Jeden Smolip ,z podniesioną głową,reszta po kątach,jak szczury.
10/07/2019 21:02  

  
Ostatni taki spadek 30% za czerwiec,lipiec-sierpień dużo mniejsze około -20%. Wrzesień-październik -10% a listopad-grudzień na lekkim plusie. Ale jeśli nie będzie nowych kierunków to LUZ czeka marazm.
10/07/2019 17:22  

gość_c5705 - Profil
gość_c5705
  
213 mln straty to zgodnie z prawami rynku powinnabyc ogloszona upadlosc
10/07/2019 15:56  

gość_37021 - Profil
gość_37021
  
Przy takich spadkach - nigdy nie bedzie rentowny. Szok i niedowierzanie
10/07/2019 14:51  

gość_00d7f - Profil
gość_00d7f
  
Mniejsze miasta takie jak Lublin, Olsztyn czy Rzeszów już tak mają, że sobie nie radzą na rynku.
10/07/2019 13:41  

gość_aa6a7 - Profil
gość_aa6a7
  
29400 w czerwcu daje 980 pasażerów dziennie
10/07/2019 12:13  

gość_6b928 - Profil
gość_6b928
  
W Polsce powinno istnieć tylko 6 portów lotniczych. W okolicach Warszawy (CPK), na południu Kraków i ewentualnie Katowice (ze względu na wielką aglomerację), zachód - Wrocław, Północ - Gdańsk. Resztę lotnisk utrzymuje się na siłę bo prestiż dla regionu. Takie kwiatki jak lotniska w Lublinie, Rzeszowie czy w Poznaniu ciągle balansują na granicy rentowności - o mniejszych portach nie wspominam bo takie porty jak Radom itd to jest kpina z podatników.
10/07/2019 12:08  

reklama
reklama
  

<>


Wylot z:

Przylot do:

  • Data wylotu:

  • Data powrotu:

Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie