Flybe sprzedane konsorcjum z Virgin na czele
Wartość transakcji, w wyniku której dojdzie do zmiany brandu na Virgin Atlantic, oscyluje wokół 2,8 mln dolarów amerykańskich. Sprzedaż linii jest pokłosiem kłopotów finansowych linii, o których informowaliśmy w październiku i poszukiwaniem przez linię inwestora mogącego pomóc w poprawie kondycji przedsiębiorstwa. W listopadzie potwierdzone zostało...
<>
BA850
2019-01-14 17:53
BA850
Jedyne miejsce, gdzie FlyBe może dowieźć pax, to Manchester... na Heathrow nie ma wolnych slotów, a Virgin nie zrezygnuje z lotów długodystansowych na rzecz lotów krajowych/europejskich dowożących pax... może po rozbudowie Heathrow się to zmieni, ale w obecnym układzie - Virgin/Delta operują z T3, FlyBe ma 5 krajówek z T2 - czarno to widzę.
gość_e5415
2019-01-14 10:31
gość_e5415
Virgin Atlantic same patrza w otchlan przepasci... Slepy prowadzacy kulawego... Stobart jest jedyna grupa w tej bandzie, ktora jakies tam fundusze ma (glownie ze swojego biznesu przewozowego ciezarowkami). Cyrus to - tak naprawde - hedge fund / financial company, ktora rowniez np. chce kupic bankrutujacego Sears w US - to sa kolesie, ktorzy nie maja pojecia o lotnictwie, pozyczaja na oprawie 0% pieniadze z bankow centralnych lub 'carry trade' w japonskim jenie, zeby smietane z firmy zebrac, zarobic kase a reszta -... po nas to nawet... Prosta sprawa - mowilem to juz pare razy (mieszkam w UK od 21 lat) - UK i Angole nie maja kasy (nie mieli kasy od jakiegos czasu ale angielskie hokus pokus z kredytami, credit balace etc), wymaxowali swoje karty kredytowe i na latanie ich nie stac... Wszystko inne, Brexity, ceny paliwa etc to sa tylko wymowki (oczywiscie maja wplyw ale nie glowny). ANGOLE NIE MAJA KASY ZEBY LATAC.
Kup bilet
Więcej
Slazak