Erewań, Baku i... Dubaj w siatce LOT-u?
– Musimy zarabiać pieniądze na lataniu, a tak niestety, przynajmniej na części rejsów, wciąż się nie dzieje – twierdzi w rozmowie z Danutą Walewską z Rzeczpospolitej Sebastian Mikosz, prezes PLL LOT. Rozmowa odsłania wiele bardzo ciekawych planów narodowego przewoźnika. Planów, czy marzeń?
Praktycznie nie ma dzisiaj na świecie linii, która nie prowadziłaby...
lusienkia
2009-11-02 15:16
lusienkia
Jak poszlo z FR z SNN? czy juz macie jakies najswiezsze informacje?
szot
2009-11-02 06:06
madej: jakby czcionka z tego wszystkiego była najważniejsza... przecież chyba ważniejsze jest czy artykuły są rzetelnie napisane... Pozdrawiam :)
4tech
Fortech: czcionka się zmieniła w artykułach - wiec w którymkolwiek artykule zauważenie tej zmiany, byłoby nie na temat :D
gdn_37
2009-11-01 21:21
gdn_37
zmieniła się czcionka, ale artykułów, a nie forum ... tu pozostało wszystko bez zmian ...
4tech
2009-11-01 21:20
co ma Erewan,Baku....etc ze zmiana czcionki przez redakcje w swoich artykulach:D
marqoos_pl
hamburg
2009-11-01 20:25
Dlatego tez i mowie aby dopasowac godziny lotow aby zgarnac pasazerow z calej Europy...lub jak mowicie cs z EK. Inaczej to takie polaczenie nie ma szans.
marian
2009-11-01 18:34
na samo latanie do DXB to szans raczej nie widzę, bo ani biznes ani turystyka nie zapełni chyba samolotu, nie z PL. ale współpraca z EK owszem, byłoby to dla LO dużym sukcesem, na początek chyba trzeba poczekać na 787 bo nowa flota to podstawa do budowania dalszej siatki połączeń.
marecki
2009-11-01 17:54
marecki
madej: EK mają tez c-s z kilkunastoma przewoźnikami; jeśli byłaby umowa i możliwość przesiadek w Dubaju na dalsze rejsy EK to powstałaby dla pasażerów polskich interesująca alternatywa dla typowych hubów przesiadkowych i takie połączenie miałoby sens. Inna sprawa to odpowiednie maszyny, których w LOTcie nie ma. W każdym razie jeśli LOT będzie miał dobrze prezemyślaną startegię na tym kierunku, to ma on sens. W innym razie - nie.
madej
2009-11-01 17:30
LO moze miec co najwyzej z EK zwykla umowę o współpracy bo na cs nie ma co liczyc. EK bardzo niechetnie wchodzi z innymi liniami w cs. Mysle ze najlepszym rozwiazaniem byłoby gdyby to EK otworzyli polaczenie do WAW wtedy sami by sobie dostrczali paxów na przesiadki do DXB.
michalb
2009-11-01 17:24
michalb
disorder, jeżeli to co mówisz jest prawda to zmienia postać rzeczy,tylko żeby nie było jak z LOTem do Pekinu.
miras
2009-11-01 16:14
Jerzy: dwa dni temu zarzekałeś się, że już nie będziesz odzywał się na forum ... Dla Ciebie dzień bez wpisu, to dzień stracony. Ciekawe kiedy LO otworzy połączenie z Krakowa do Amesterdamu?
michalb
2009-11-01 14:00
Przepraszam bardzo a kto będzie latał LOTem z Polski do DXB? No chyba nie turyści bo dla turystów wystarczył by jeden lot na dwa tygodnie a biznesu niema aż tak dużo żeby zapełnić codzienne loty, DXB tez nie będzie można traktować jako portu przesiadkowego bo LOT nie ma umowy z Emirates
hamburg
2009-11-01 13:10
Bardzo mi sie podoba ze LO podkeslil ze nie chce byc LowCostem.
Te wszystkie polaczenie napewno byly by super i aby jak najszybciej wystartowaly.....ale niech LO sobie przypomnie jaka poraszke poniesli z PEK. Wiec jak beda otwierac takie polaczenia to godziny powinny byc tak podpasowane aby sciagnac jak najwiecje pasazerow z calej Europy a nie zeby pasazerowie czekali po 5h, 6h....i tak przy takim rozkladzie pasazerowie przesiedli sie odrazu do innych linie w ktorych szybciej by dotarli na miejsce. Wiec do roboty..i zycze powodzenia ;-)
Te wszystkie polaczenie napewno byly by super i aby jak najszybciej wystartowaly.....ale niech LO sobie przypomnie jaka poraszke poniesli z PEK. Wiec jak beda otwierac takie polaczenia to godziny powinny byc tak podpasowane aby sciagnac jak najwiecje pasazerow z calej Europy a nie zeby pasazerowie czekali po 5h, 6h....i tak przy takim rozkladzie pasazerowie przesiedli sie odrazu do innych linie w ktorych szybciej by dotarli na miejsce. Wiec do roboty..i zycze powodzenia ;-)
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
adriano0101
sauvi
marcowy
wroord