Gdańsk: Lipiec z 15 proc. wzrostem
- Jesteśmy w szczycie sezonu turystycznego, co oczywiście przekłada się na najwyższe liczby obsługiwanych pasażerów. 15-procentowy wzrost jest jednak wynikiem zaskakująco dobrym. Poza tym, imponujące wartości wypełnienia samolotów (ponad 97 proc.) odnotowano na trasach do Edynburga, Alicante i Bristolu. Tegoroczne nowości cieszą się również powodzeniem: do Reykjaviku i...
misiok
gość_50884
2015-08-08 17:38
Modlin moze przeskoczyc KTW, ale w obecnej chwili na najblizsze lata nie ma szans by wejsc wyzej niz GDN nie mowiac juz o KRK.
Tamte lotniska przeciez tez nie stoja w miejscu.
WMI jest wystawione na chimery i fochy FR. Jeden przewoznik to niesamowite ryzyko.
Bylbym ostrozny z prognozami i wrozeniu z fusow przy tym porcie lotniczym.
Tamte lotniska przeciez tez nie stoja w miejscu.
WMI jest wystawione na chimery i fochy FR. Jeden przewoznik to niesamowite ryzyko.
Bylbym ostrozny z prognozami i wrozeniu z fusow przy tym porcie lotniczym.
Kelo
2015-08-07 23:52
Kelo
mietek,spotter10: Trzeba się zgodzić odnośnie tego, że to przewoźnik decyduje skąd i gdzie lata. Jednak przeniesienie WIZZ z tym mln pax nie pozwoli na taki zastrzyk pasażerów aby wyprzedzić wspomniane porty (GDN,KRK). Według mnie musiałby z WMI latać: FR+Wizz+ wszystkie czartery (Enter,Travel,Smal itp.)Wtedy może na 2/3 lata WMI by się wybiło na prowadzenie regionalne, na dłuższą metę wątpię.
mietek
2015-08-07 10:36
mietek
@Kelo: Wiem, że nikt w miejscu nie stoi ale jak wspomniał spotter10 to linia decyduje gdzie chce latać. Przecież istnieje chociażby opcja przenosin W6 na WMI, a to od razu daje około 1 mln paxów w górę. Czarterów nie ma, póki co na WMI, bo ludzie z Warszawy i okolic wolą latać z WAW. Ale przecież z WMI korzysta na przykład masa ludzi z Podlasia i już teraz biura sprzedają wycieczki z wylotem FR z WMI. Jeżeli zainteresowanie będzie zadowalające nie jest wykluczone, że i na WMI pojawią się prawdziwe czartery.
spotter10
2015-08-07 10:29
spotter10
Też jestem zdania, że WAW nie zależy na tym, aby cokolwiek wyrzucać do WMI. Zwłaszcza po ostatnich latach, gdy LOT wyciął sporo tras. Na dodatek to nie od lotniska zależy gdzie lata dana linia lotnicza, ale właśnie od przewoźnika. Jak widać póki co tylko FR jest zainteresowany WMI. Mówiono, że chartery zostaną przeniesione, ale chyba nikomu na tym nie zależy. Nie mniej jednak nikt nie zna przyszłości i wiele się może wydarzyć i zmienić.
Kelo
2015-08-07 10:15
mietek: Nikt w miejscu nie stoi, kilka lat to zajęłoby gdyby teraz się pozostali zatrzymali. Według zapowiedzi i prowadzonej obecnie polityki próbuje się docelowo z Okęcia robić duży port lotniczy na tle Europejskim, więc na paxach im zależy. Nie będą wyprowadzać do WMI zapewne nic, aż do ewentualnego zatkania.
mietek
2015-08-07 10:01
Moim zdaniem, o ile nic się nie zawali, to wskoczenie WMI na 2 miejsce, za WAW, jest nieuniknione. Zajmie to co prawda parę lat ale jak rynek się rozwinie i będzie więcej przewoźników to WMI może mieć na prawde spory ruch.
Kelo
2015-08-07 09:29
piorun: W 2014 WAW -> 1,525mln paxów z charterów. Dodaj do tego te 2.5mln planowane FR w całym 2015 i zobaczysz, że nie WMI znalazłby się między GDN (3,7-3,8mln planowane) a KRK (4.1-4.2mln) Więc nawet w takiej sytuacji nie przeskoczy wszystkich ^^
piorun
2015-08-07 08:45
Jak się czartery przypadkowo przeniosą z Okęcia do Modlina po rozbudowie tego drugiego.to myślę, że wszystkie porty regionalne zostaną przeskoczone przez Modlin
misiok
2015-08-07 07:17
@Kelo - nie jestem pewien, niestety. Jest jednak szansa, że Katowice mogą stracić 4 miejsce na rzecz Modlina. Gdańsk i Kraków raczej są niezagrożone.
Kelo
2015-08-06 21:49
Nie zostaną wyprzedzone obsługując tylko lowcosty :) Chyba, że Lot hub będzie przenosił :P Na samej francy będą na 5 miejscu bez szans na atakowanie ktw, a co dopiero gdn.
piorun
2015-08-06 21:33
Zgadzam się z spoter 10 w całości, niech się oba lotniska rozwijają i mają między sobą bezpośrednie połączenie,Prywatnie nie chciałbym, aby KRK i GDN nie zostały wyprzedzone przez Modlin , ponieważ by to świadczyło o olbrzymiej różnicy między stolicą a regionami. Niech tzw.medalowe pozycje mają trzy miasta.
spotter10
2015-08-06 12:26
GDN mnie ciągle zaskakuje. Zbliża się do KRK i to bardzo szybko. Faktycznie niewiele zabrakło, aby po raz drugi w historii obsłużyć więcej pax niż KRK (pierwszy raz to czerwiec 2012). Także wielkie brawa i dla lotniska, i dla zarządcy, i dla pax, którzy chcą z tego lotniska korzystać!
Ale prawdopodobnie KRK zacznie niebawem odskakiwać od GDN, bo jest ogłoszonych kilka nowych połączeń na sezon zimowy, zaś w GDN chyba 1 lub 2. Nie mniej jednak cieszę się, że na pomorzu lotnisko tak świetnie sobie radzi i to czy prześcignie KRK czy nie jest drugorzędne.
Ale prawdopodobnie KRK zacznie niebawem odskakiwać od GDN, bo jest ogłoszonych kilka nowych połączeń na sezon zimowy, zaś w GDN chyba 1 lub 2. Nie mniej jednak cieszę się, że na pomorzu lotnisko tak świetnie sobie radzi i to czy prześcignie KRK czy nie jest drugorzędne.
gość_bdce7
2015-08-06 11:50
marcowy; szkoda to jest jak krowa wejdzie w zasiewy. mogło ale nie ma i nikt nie zakładał że będzie.
gość_70ced
2015-08-06 11:03
GDN i KRK utwierdzaja swoja pozycje dwoch najwiekszych portow poza WAW.
Dodatkowo swietny wynik maja i KTW, ale tam niestety po sezonie mocno spadnie ruch.
Dodatkowo swietny wynik maja i KTW, ale tam niestety po sezonie mocno spadnie ruch.
marcowy
luciusvorenus
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord