Felieton: Festiwal tras?
Nie tak dawno Eurolot skasował połączenie z Wrocławia do Zadaru jeszcze przed pierwszym rejsem. Powód? Brak wystarczającej liczby samolotów. Kilka tygodni później przewoźnik ogłasza nową trasę - z Lublina do Gdańska. Czyżby rozpoczął się kolejny festiwal tras w Eurolocie? Warto o to pytać, gdyż strata Eurolotu w 2012 roku (przed audytem) wyniosła 36 milionów...
goluz
2013-07-10 11:59
gosc_85a27 Eurolot nie sprzedaje biletów na tej trasie za 99zł. Było na początku kilka biletów za 125 złotych, a potem już standardowo im później kupiony bilet tym cena rosła do 250 czy nawet do 388 złotych tak jak na trasach WRO-GDN czy KRK-GDN.
gosc_7a3fa
2013-05-17 01:32
jsg: pewnie otworzą. Z przesiadka w Szcecinie i dwudniowa przerwa w podróży w każda stronę. Oczywiście liczba połączeń 1/tydzień. :)
jsg
gosc_85a27
2013-05-17 00:00
goluz: OLT tez było zadowolone jak sprzedawalo bilety za 99zl - i jak skonczylo? eurolot robi to samo. nie jest sztuka sprzedac bilet ponizej kosztow, ale na nim zarobic. poza tym co mozna powiedziec o sprzedazy po tygodniu??? nie kompromitowalaby sie rusajczyk mowiac jak to jest rewelacyjnie... narazie schodza najtansze, deficytowe, dofinansowywane bilety...
goluz
2013-05-16 23:41
Eurolot jest bardzo zadowolony ze sprzedaży na trasie LUZ-GDN-LUZ i rozważa uruchomienie kolejnych kierunków z Lublina (link)
zobacz link
zobacz link
gosc_78672
2013-05-13 11:52
Zainteresowanie lotami do Gdańska jest duże ale głównie chodzi o połączenie z Bergen w Norwegi . Loty które mają być od czerwca z Lublina do Gdańska są o dwie godziny za póżno , czyli z Gdańska do Bergen odlatuje 2 godz wcześniej .
gosc_c1a4d
2013-05-13 09:37
@jarczo Od kiedy to zachodniopomorskie to bogaty i postępowy region?Przecież jest to właśnie region o prawie najwyższym bezrobociu-tylko warmińsko-mazurskie ma wyższą stopę bezrobocia-i jednym z najniższych dochodów na 1 mieszkańca w Polsce.
jaczro
2013-05-10 14:47
jaczro
katowiczan: nie wiedziałem, że oddział oddziaływania LUZ wynosi 7 mln mieszkańców.
gosc_b095e: przeczytaj to co sam podałeś i pomyśl.
Różnica między bogatym "zachodem" czyli np. zachodniopomorskim i wielkopolskim, a biednym i zacofanym lubelskim wynosi 1,2% - 1,4% zaiste, istna przepaść cywilizacyjna (w granicach błędu statystycznego)!
Zapewniam cię, że jeszcze "fajniej" wyglądają dane odnośnie siły nabywczej ludności, po uwzględnieniu np. cen mieszkań i innych codziennych obciążeń.
Wy naprawdę wierzycie, że te kilka montowni czy zagranicznych przedstawicielstw zatrudniających po kilkadziesiąt osób ma wpływ na sytuację makroekonomiczną?
gosc_b095e: przeczytaj to co sam podałeś i pomyśl.
Różnica między bogatym "zachodem" czyli np. zachodniopomorskim i wielkopolskim, a biednym i zacofanym lubelskim wynosi 1,2% - 1,4% zaiste, istna przepaść cywilizacyjna (w granicach błędu statystycznego)!
Zapewniam cię, że jeszcze "fajniej" wyglądają dane odnośnie siły nabywczej ludności, po uwzględnieniu np. cen mieszkań i innych codziennych obciążeń.
Wy naprawdę wierzycie, że te kilka montowni czy zagranicznych przedstawicielstw zatrudniających po kilkadziesiąt osób ma wpływ na sytuację makroekonomiczną?
gosc_20e56
2013-05-10 11:10
Czytam, czytam i nie rozumiem. Eurlot obciął swoje własne połączenia, tłumaczy to tym, że muszą dużo dla Lotu latać. Ale jak się spojrzy na obecną siatkę połączeń krajowych, to jest ona odchudzona w stosunku do tego co jeszcze niedawno proponował Eurolot, gdy miał obowiązywać jego własny rozkład na krajówkach. Poza połączeniami krajowymi Eurolot obsługuje dla Lotu chyba tylko TXL, więc co się nagle stało z tymi wszystkimi samolotami, które jesczze niedawno miały podołać znacznie częstszym połączeniom krajowym?
ktgracz
2013-05-09 18:04
ktgracz
Do wszystkich, którzy twierdzą, że ten artykuł redakcji stronniczy, taki i owaki: to nie artykuł, a FELIETON jakby ktoś nie zauważył - co jest wyraźnie napisane w tytule! Czyta, ktoś jeszcze felietony w gazetach? Wie czym ich forma różni się od artykułów?! Jak papier jest dla kogoś bee, zostaje wikipedia ;) // Regionalnie (nie miasta i aglomeracja, a region!), to Polska Wschodnia nadal wygląda blado jak Bułgaria, a Centralna i Zachodnia, to koloryt co najwyżej Czech. Dane w załączniku sprzed kilku lat... ale nie oszukujmy się, realnie to nie zmienia się w takim tempie jak podaje (są jeszcze inne średnie w matematyce niż bardzo myląca arytmetyczna) GUS.
zobacz link
zobacz link
szydelm
2013-05-09 01:40
Moderatorze.Jeżeli dla eurolotu drogie w użytkowaniu są ATR-y? To co dla nich będzie tanie? Cessny czy może helikoptery? Nie wierzę, że bombardiery są tańsze. ;)
gosc_3288e
2013-05-08 18:09
No jeżeli ATR jest drogim w eksploatacji
samolotem to gratuluję autorowi znajomości tematu.
Pozdrawiam.M.
Komentarz moderatora: Jeżeli we flocie tak małego przewoźnika jak Eurolot są dwa typy samolotów, to niestety, ale jest utrzymywanie załóg na ATR-y i Dashe jest drogie. Poza tym sam Eurolot uważa ten samolot za drogi w eksploatacji.
samolotem to gratuluję autorowi znajomości tematu.
Pozdrawiam.M.
Komentarz moderatora: Jeżeli we flocie tak małego przewoźnika jak Eurolot są dwa typy samolotów, to niestety, ale jest utrzymywanie załóg na ATR-y i Dashe jest drogie. Poza tym sam Eurolot uważa ten samolot za drogi w eksploatacji.
katowiczan
2013-05-08 14:37
katowiczan
@wpis poniżej: przeczytaj jeszcze raz fragment: "region wschodni (czyli potencjalni pasażerowie w LUZ)", a potem swoją wypowiedź. Ciekawe do jakich wniosków dojdziesz...
gosc_b095e czego Ty takie głupoty gadasz? O wiele biedniejszymi regionami w Polsce są chociażby Podkarpacie, Warmia i Mazury oraz Podlasie. Popatrz też na wskaźnik bezrobocia.
gosc_b095e
2013-05-08 08:56
@jarczo
Pamiętaj, że miasta zawsze zawyżaja śerdnią wynagrodzeń i należy brać pod uwagę dane z całego regionu. Z tych danych jednoznacznie wynika, że region wschodni (czyli potencjalni pasażerowie w LUZ) NIESTETY ale cały czas jest najbiedniejszy więc i potencjał będzie proporcjonalny. dane GUS, str. 43, 44
Osobiście bym chciał aby w całej PL poziom życia wyglądał nie gorzej niż w niby ogarniętej kryzysem Grecji lub Hiszpanii ;)
zobacz link
Pamiętaj, że miasta zawsze zawyżaja śerdnią wynagrodzeń i należy brać pod uwagę dane z całego regionu. Z tych danych jednoznacznie wynika, że region wschodni (czyli potencjalni pasażerowie w LUZ) NIESTETY ale cały czas jest najbiedniejszy więc i potencjał będzie proporcjonalny. dane GUS, str. 43, 44
Osobiście bym chciał aby w całej PL poziom życia wyglądał nie gorzej niż w niby ogarniętej kryzysem Grecji lub Hiszpanii ;)
zobacz link
gosc_25e55
2013-05-07 21:08
Dane GUS są dostępne dla wszystkich więc łatwo to zweryfikować, nikt sobie nie wymyślił tego że Lublin ma większą siłę nabywczą niż Bydgoszcz czy Łódź.
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord