Operacja Ikar. Plichta oskarża

@gs:kiedyś pytałem się na który terminal będą latali do Gatwick. Odpowiedź była następująca: jeszcze nie wiemy. Dziwne prawda, skoro już ustalone były godziny...

gosc_125c8: Błagam, tylko bez kolejnych teorii spiskowych... Ja wiem, że w Polsce dosyć popularne jest postrzeganie pewnych spraw jedynie na zasadzie głębokiej wiary, ale w tym przypadku naprawdę warto się zastanowić nad faktami. A fakty są takie: nie ma lotów, samoloty w trybie nagłym wróciły do właścicieli, kasa za bilety przepadła, załogi nie dostały wypłat, OLT zalega również lotniskom, a AG nie zwraca klientom wpłaconych pieniędzy. I co? Pan tajemniczy właściciel, obecnie noszący nazwisko Plichta, co chwila poprzez dziennikarzy o czymś informuje: a to o tym, że kasę wstrzymał niemiecki operator płatności, albo że banki zablokowały środki, albo że ABW go tępi, albo że w AG jest audyt, albo że konferencja odbędzie się w piątek o 17. Albo ewentualnie w poniedziałek, a w ogóle wszystko to wina KNF i LOTu. Litości... Po raz kolejny odnosząc się do faktów: KNF czepiała się AG nie dlatego, że pan właściciel oszukał w przeszłości rzeszę emerytów, albo robi pod górkę LOTowi OLTem, ale z przyziemnego powodu niedostarczenia na czas wymaganych dokumentów ZA UBIEGŁE LATA. Tak postępuje uczciwy przedsiębiorca? ///// Facet oczywiście nie pojawi się na żadnej konferencji prasowej, co najwyżej wyśle mediom kolejne bajki o złych służbach, dając nową pożywkę miłośnikom teorii spiskowych Made in Poland...

Jak się podskakuje LOTowi (WSI) to takie numery trzeba brać pod uwagę...

jjemiolo i inni goście powołujecie się na artykuł na temat kosztów przelotu tylko nie doczytaliście ze jest tam napisane :"na trasie średniodystansowej w Europie"około 1400 km. Wiec która trasa w Polsce jest taka długa ? Tam jakiś znawca wyskoczył nawet z 500zl za trasie krajowa. Litości

Prawda jest taka ze Pan właściciel OLT już zasłynął pewną firmą zajmującą się przyjmowanie opłat i rachunków do opłaty w tzw. okienkach na mieście.Co zakończyło się prawomocnym wyrokiem sądu...więc co się wszyscy dziwią kolejnemu dziwnemu upadkowi...

hahhahaa kolejny spisek dziejow??? jak widac osoby ktore za to sie zabraly to final jest jak kazdy mogl przewidziec....i tak trwalo to dosyc dlugo..pewnie dzieki ag i kasie ktora pomnazali ;-) najlatwiej winic innych i czepiac sie ULC u Lot u KNF itp itp itp

Zadko sie loguje na forum, raczej czytam - pisac mi sie nie chce... W odnosnej sytuacji mam pytanko - czy ktos moze wie, czy OLT wogole staralo sie o sloty na loty miedzynarodowe ?? Bo jezeli nie, to enaczy, ze wyludzali pieniadze, a na to jest paragraf ;) Pozdro Humbak /Stenus ;)

Zadko sie loguje n

Zapomnieliscie wszyscy jeszcze o jednym - bilety krajowe są obwatowane. Ob 99 zł trżeba odjąć VAT.

Napewno nie Andrzeju mowie o trasie lotniczej złożonym planie lotu a nie ręką po mapie.

Wg. Kalendarza lotów pasazer.com: KRK - WAW 246 km, KRK - BUD 296 km.

A spójrzci sobie koledzy na France lata sobie bud-krk-bud lotu wedlug planu w cfmu jest jakies 28min przelotowka niby FL240 odległości nie pamiętam ale jest mnie niz do Waw. Jeszcze lata ale pewnie juz nie długo bo malo osób lata pozatym otworzyli ta trasę by zyskac jakies zniżki. Z jednej strony jakoś musi się im to opłacać trasa bardzo krótka jak na B738, ale latają dalej

Tak wiec znawcy kalkulacji: zakladamy gwarantowany 80% LF, doplaty z lotnisk regionalnych, dodatkowe zyski z oplat. LO ma wyzsze koszty stale, to wiadomo, ale nie dostaje dotacji z lotnisk, nie bierze dodatkowo za wszystko (chociaz tez sie ucza w tym wzgledzie), tym samym nie wyjdzie na swoje za 300 PLN. Wczesniejszy forumowicz gm17 podaje link gdzie macie ze minimalny, i niepelny (!), koszt na okolo godzine to okolo 300 PLN. To jest koszt, a gdzie ryzyko, nie mowiac o zysku? Chcemy zebysmy mogli latac do czego potrzeba nie bankrutujacych linii oraz nie bankrutujacych lotnisk. Sadze, ze tego nie da sie zrobic w kraju za mniej niz okolo 400 srednio na osobe w jedna strone. Chetnie poczytam jak ktos mi udowodni ze sie myle.

votek, krótko i na temat: jesteś w błędzie. Można odszukać na portalu wiele bardzo wiele małi przychylnych a wręcz " anty" LOTowskich artykułów.

co do sympatii/antypatii: moim zdaniem pasazer.com jest bardzo pro lotowski, a nie pala miloscia do wizzaira i francy

o ile dobrze pamietam, to sredni koszt w ryanairze na pasazera to mniej niz 40 euro przy srednim locie trawajacym jakos 80 min, podejrzewam ze franca na krotkich lotach w Polsce zarabialaby juz od 150 zl jako srednia cena

zapomnieliście - że olt miał jeszcze w samolotach bilety za 50 zł studenci i dziadkowie - więc nie Państwo wykończyło to ich głupia strategia i naiwność polaków że można lecieć za cenę taksówki po mieście

3 x krętacz , 3 ostatnie konferencje kłamstwo na kłamstwie , nic nie dzieje się bez przyczyny jak się kręci lody , zrobili wszystkich w jajo od lotnisk po leasingodawców po wierzycieli reklam - Pan PLICHTA potrzebuje pomocy specjalisty lub mega big farmaceuty

Klasyczna samospełniająca się wróżba. W wielu mediach zaczęły pojawiać się doniesienia, nie wiadomo na ile prawdziwe, że AG jest niewypłacalne. Co robi klient? Ucieka ze swoimi pieniędzmi. Żaden bank nie podołałby wypłaceniu pieniędzy większej ilości klientów na raz. Myślę, że to co mówi Plichta jest prawdopodobne.

niestety niektóre osoby powinny być badane przez psychiatrę bo jak się robi 3 biznesy najpierw jakieś kasy , pózniej linia lotnicza , i jakis amber ... i wszystko konczy się wywałką ludzi dziwie że PORTAL PASAZER.COM publikuje pisma tego krętacza dla mnie to wielkie ZERO