OLT: Latamy dalej, będzie drożej
Trwa konferencja prasowa OLT Express w Warszawie. Przewoźnik ma zaprezentować podsumowanie działalności za ostatnie trzy miesiące oraz ogłosić zmiany w siatce połączeń krajowych.Na wstępie, przedstawiciele OLT Express zapowiedzieli, że nie zamierzają ogłaszać bankructwa, choć prowadzenie biznesu lotniczego do najłatwiejszych nie należy.Przewoźnik podsumował swoją...
raf
2012-07-26 11:04
raf
kretyńska linia, i nieucziwi ludzie stoją za tym gieee. Trzeba być kompletnym ignorantem żeby mówić takie głupoty na konferencji. Debilem z geografii żeby uruchomić takie trasy jakk szczecin-poznan, poznan- wrocław czy wrocław-kraków itp.
krzysiekl
2012-07-26 10:16
krzysiekl
@malin
Linia Do teminala już jest budowana
"Do 17 lipca położono już ponad 1 kilometr torów. Do końca września ma być ułożony cały odcinek torów, od trasy Goleniów-Kołobrzeg do terminala pasażerskiego."
(...)
"Dzięki inwestycji w czerwcu 2013 roku będzie można dojechać pociągiem do portu lotniczego ze Szczecina w 40, a z Kołobrzegu w 90 minut."
zobacz link
Linia Do teminala już jest budowana
"Do 17 lipca położono już ponad 1 kilometr torów. Do końca września ma być ułożony cały odcinek torów, od trasy Goleniów-Kołobrzeg do terminala pasażerskiego."
(...)
"Dzięki inwestycji w czerwcu 2013 roku będzie można dojechać pociągiem do portu lotniczego ze Szczecina w 40, a z Kołobrzegu w 90 minut."
zobacz link
flybe
2012-07-26 10:05
@hops, tak jak pisze 4tech i inni. Jak doliczysz taxi, dobieg, uruchamianie i wypalanie ( schładzanie) to faktycznie przy bardzo krótkim locie ( do 1h) a faktycznie 45 min to wychodzą wartości zbliżone do tego co podaje imć pan 4tech;) przy ATR/Q400 po wylądowaniu w czasie taxi załoga wyłącza jeden z silników, po co? W ten sposób oszczedza się paliwo bo kołować można na jednej turbinie;) zresztą zużycie paliwa zależy hopsie od wielu czynników a w szczególności: masa samolotu, wysokość przelotu, czas lotu, warunki atmosferyczne, czego chyba Tobie tłumaczyć nie trzeba. A co do OLT i Frankowskiego oraz Amber Gold... piramida finansowa.
4tech
2012-07-26 09:49
4tech
hops, średnie jak najbardziej tak! W zależności od trasy i tego nie podważam. Jednak przy krajówce na dystansie do 1h już nie.
gosc_6be52
2012-07-26 09:48
A czy ktos wie, ile z tych 320 tys pax to byli pasażerowie z GDN?
4tech
2012-07-26 09:43
gosc_c8895, a co to ma do rzeczy ( czas) czy on jest zasadniczym wyznacznikiem rentowności trasy? Czy na czas powoluję się przedstawiciel przewoźnika ( pan Frankowski)?. Pan Frankowski za powódy skasowania tras podał: 1) Koszt operacyjny na ATR. 2) Współczynnik LF . W przypadku 2) sam wykres prezentowany wykres przeczy temu co mówi Frankowski ( w większości tras), w przypadku 1) błędnie wyliczono koszt operacyjny dla ATR ( kalka z C0). //// gosc_35b90 hm 2BL Bydgoszcz, stare dobre czasy... a zdrowia aż tak nie straciłem;) a może coś bliżej ? Kto? Z kim?:)
hops
2012-07-26 09:41
hops
4tech nie go końca mogę się zgodzić. tak jak ATR to rzeczywiście 500-600 kg/ h to A320 2500-3500/h
malin
2012-07-26 09:40
Skoro już tak przeliczamy to niech ktoś przeliczy ilość litrów czy kg paliwa (lub w PLN) na pasażera na lot o średniej długości (niech będzie np. 300 km - trasy z Poznania, Warszawy) i trasy 600 km (północ południe) dla ATR 72 i A320 przy pełnym zapełnieniu i przy 75%. Wtedy będziemy mogli zweryfikować, że tak naprawdę nie chodzi o koszty paliwa przy rezygnacji z ATR.
malin
2012-07-26 09:29
Połączenie kolejowe z Goleniowa? Masz na myśli autobus wahadłowy z lotniska na dworzec Goleniów? Czy do najbliższej stacji koło lotniska? Zgadzam się, że powinno być. Piszesz w czerwcu, czyli za rok?
krzysiekl
2012-07-26 09:25
Jak tak czytam komentarze to widzę, że tłumaczenie OLT, to z tym LF i kosztami ATR przypomina chyba nieco występy przedstawicieli PKP i okolic.
Aczkolwiek niektórzy tu pisali o "łamagach lotniczych" a ja...no nie wiem, bo jeśli da się lepiej to dlaczego nikt tego nie robi.....?
Aczkolwiek niektórzy tu pisali o "łamagach lotniczych" a ja...no nie wiem, bo jeśli da się lepiej to dlaczego nikt tego nie robi.....?
krzysiekl
2012-07-26 09:19
w czerwcu ma być połączenie kolejowe na lotnisko w Szczecinie i fajnie by się przydało..w lotach krajowych nie tylko z Warszawy....Połączenie typu Kraków/Katowice - Szczecin lotnisko skomunikowany pociąg z terminala (może nawet wspólna oferta taryfowa) do Szczecina i Kołobrzegu(!) byłoby niezłe...
gosc_ba40e
2012-07-26 09:10
świetnie - OLT nareszcie pójdzie z torbami, LOT wróci do drogich biletów za krajówki a wiekszosc pasazerów będzie skazana na powolne i brudne pociągi. I wszystko wróci do polskiej normy.
gosc_c8895
2012-07-26 08:51
4tech.. zapominasz o jednym. O czasie lotu ;) ATR wro-waw leci prawe godzinę, a320 35 minut ;) Więc różnice są mniejsze
gosc_3efc4
2012-07-26 05:14
4tech dobrze pisze :) Mam nadzieję, że OLT wyjdzie obronną ręką z tej akcji i personel nadal będzie miał pracę, bo im więcej nas, tym lepiej dla każdego :)
gosc_d6651
2012-07-26 02:22
a mi sie przypomina miniona zima - OLT JET AIR :) identycznie cięcię krajówek , zagranicy i ich likwidacja - czyżby powtórka na bis ?
gosc_d1abc
2012-07-26 02:20
booshe ludzie o czym Wy piszecie wszystkie komentarze nie na temat - i jakieś farmazony o spalaniu paliwa .... dlaczego moderator ich nie kasuje ? tematem jest OLT i ich FATALNA wizerunkowo decyzja
gosc_89e89
2012-07-26 02:10
B738 POZ-STN 14200 kg...A320 POZ-LTN 13600 kg...specjalnie porównałem podobne trasy...a różne samoloty:P przy czym A320 jest mniejszy i lżejszy niż B738 liczba pax 180/189, A320 ma niższą MTOW/MLW niż B738 :P
gosc_6d368
2012-07-26 02:01
Panie Frankowski...a jak się ma załoga z Łodzi? z Centrala...z oddziau który "pan" rozłozył? gratulację za wkręcenię Amber Gold w Złoty Interes.. :P
gosc_35b90
2012-07-26 01:58
ha ha, ktoś chce byc mądrzejszy od 4techa który na paliwie lotniczym stracił zdrowie :) radziłbym nie wchodzić na teren "paliw" i dyskutować z 4techem na ten temat bo z góry jeteście przegrani :P zgadza się 2 Baza Lotnicza Bydgoszcz. Pozdro Tomcio :)
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord