Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
PEK jest bardziej prestizowy od Hanoi, wiec cos trzeba bylo wybrac.
gosc_f3345
2012-02-15 18:08
W ogóle co to za straszliwa schiza z tą klasą biznes, niby co to ma dać? 2 pasażerów zapłaci za cały samolot? W życiu! Większy zysk z dorzucenia każdemu po 50 zł w cenie biletu. LOT w ogóle jest absurdalnie zarządzany, strona LOT pokazuje z GDN-BCN czy MAD-BCN niższą cenę Lufą niż Lotem! Zresztą nowa strona wygląda jakby dziecko je robiło, stara była uporządkowana, na nowej CSS skacze.
gosc_e7783
2012-02-15 17:59
Dokładnie, skoro nie mają samolotów, to niech nie otwierają tras, jak ktoś napisał - mogli załatwic 767 - jedną lub dwie sztuki i w tym roku, jesienią, poleciec jeszcze do Tokio, no ale... LOT
gosc_5a26a
2012-02-15 17:58
Likwidacja Hanoi nie jest niespodzianka. Air France tez przestal latac do Hanoi bo nie zarabiali w lepszych klasach. Oni latali tam codziennie z a340 (a nawet 747). LOT musi samolot(y) zeby latac do PEK, a polaczenia do Ameryki nie bedzie kasowal. Taki jest biznes lotniczy! :]
gosc_dff04
2012-02-15 17:53
marqoos_pl: biznes w B767 LO jest praktycznie identyczny z tym w B747 LH, a wg ostatnich relacji (nie tylko polskich ale tez np flyertalk) serwis jest lepszy
marqoos_pl
2012-02-15 17:46
To po jakie licho coś otwierać nowego, jak się nie ma czym latać?
Nie ma samolotu do obslugi Pekinu, dlatego likwiduja Hanoi. Jakby nie wycieli Hanoi to polecialby EWR lub YYZ i tyle w temacie.
gosc_a7055
2012-02-15 17:27
a LOs Angeles zamait tych Chin?
gosc_49c3e
2012-02-15 17:19
Pan Prezes zyje jednak w innym swiecie.. Klasa Biznes w dezelowanym 767 ? Prosze naprawde puknac sie zdrowo w glowe!
gosc_e7928
2012-02-15 17:16
Niech szczezną i niech resztki paxów przejmą Polskie Linie Lotnicze OLT. Wystarczy przesunąć jedną literkę w logo i będzie si.
gosc_f3e31
2012-02-15 17:16
To było do przewidzenia
marqoos_pl
2012-02-15 17:07
LOT nie będzie zarabiał na klasie biznes, bo tacy pasażerowie będą wybierać inne, lepsze i pewniejsze linie. Koniec kropka.
gosc_61e09
2012-02-15 17:04
No to super.
Mam wylot 29 lutego, a powrot 15 kwietnia, takze mam bilet one-way :)
Ciekawe co ze mna zrobia - w najlepszym wypadku czeka mnie lot 30h przez Singapore i Europe.
gosc_71343
2012-02-15 17:04
to jest Polska strategja na marnowanie kasy
gosc_210a6
2012-02-15 17:03
ale jaja. LOT tak naprawde nie chce zalatwic 1-2 767 i musi cos zlikidowac bo otwiera Chiny trzeci czy trzydziesty raz.
gosc_975bd
2012-02-15 17:02
Naszemu przewoźnikowi już chyba żaden kierunek sie nie opłaca, skoro klasa ekonomiczna wypełniona jest w 100% a biznes niekompletny no to jak ma sie toniby polacać !!! Fakty mówią same za siebie jaki przewoźnik takie wyniki finansowe, tak trzymać, bo to przecie nasz narodowy!!!!
To znany mi problem jak z nasza destynacja Rio de Janeiro. Juz kiedys latla LH FRA-GIG. Samolo´ty pelne a nie oplacalo sie.Robiono overbooking w turystycznej klasie.Turyst pelna to przesuneli gosci z drozyszymi biletami do C-Clasy a z C-Clasy do pustej First Clasy...i juz mamy samolot pelny prawie ze biletami z klasy turystycznej.Jak narazie jest mamy chwla Bogu prawie zawsze juz z gory pelna C-Classe. Moze troche do tego Rio polatamy.Ciekaw jestem jak LOT chce zapelnic loty do Tokio przy tej ilsci lotow z Europy.
To jest straszne! Jak można otwierać nowe połączenie kosztem, wydawać by się mogło, niszowego kierunku, na którym radzą sobie całkiem nieźle. Osobiście nie wierzę w małą dochodowość Hanoi. Tu raczej chodzi o prestiż Pekinu i brak wystarczającej liczby samolotów. Nie tędy droga...