LOT likwiduje rejsy do Hanoi
Polskie Linie Lotnicze LOT tylko do końca marca będą obsługiwać połączenie z Warszawy do Hanoi. Przewoźnik likwiduję połączenie po półtora roku od jego uruchomienia. Przewoźnik twierdzi że nie zarabia na rejsach do Wietnamu. Argumentuje, że mimo że połączenie jest popularne wśród pasażerów klasy ekonomicznej, LOT ma problem z wypełnieniem...
gosc_a6f51
2012-02-16 00:16
gosc_a6f51
Co za bezmyślność!!! LOT jako jedyny europejski przewoźnik latał na tej trasie, a kierunek ten cieszył się bardzo dużym powodzeniem. Według nich lepiej dublować trasy?!
Niech już ten LOT zostanie sprzedany!
Ogromny błąd.
Niech już ten LOT zostanie sprzedany!
Ogromny błąd.
camel81
camel81
2012-02-15 23:30
to, że większe będzie obłożenie na biznesie do PEK niż Hanoi jest akurat pewne. Wydaje mi się, że gdyby była flota, mogłyby jednak zostać utrzymane obydwa, z racji jednak wiadomych problemów z 787, jest to decyzja ekonomicznie uzasadniona. Z punktu widzenia jednak Hanoi - zamykanie połączenia po półtorej roku (czyli takie "ni w 5 ni w 9") marketingowo rozczarowuje. zastanawiam się jednak czy nie ma to głębszego podłoża ... Air CHina i zakup lotu...??? :-)
gosc_1021c
2012-02-15 23:25
Wydaje pare tysiecy rocznie na loty do kraju, LOT nie ma z tego zlotówki. Takich jak ja sa miliony... Nie mamy zamiaru przesiadac sie w WAW. Ale LOT woli zapelnic klase biznes do Chin czy innego Libanu.
gosc_713d0
2012-02-15 23:22
Kto tam pracuje? Miliony Polaków rozsianych po Europie lata irlandczykami i napycha im kieszenie grubymi milionami, w tym roku Euro i az sie prosi o stosowne polaczenia, Polacy chetnie wypoczywaja za granica a lataja egzotycznymi czarterami. Pole oddane bez walki...
gosc_346da
2012-02-15 23:18
Nie jestem ekspertem i nie mam doswiadczenia ale powtórze sie obserwujac LOT od lat i porównujac do powaznych linii. BA czy Air France lata ze swoimi i za swoimi jako narodowi przewoznicy polegajac na rodakach. Lataja tam gdzie oni pracuja, wypoczywaja czy podrózuja sezonowo(np. byle kolonie). Kiedys LOT mial polaczenie z KRK do LGW i bylo duze wypelnienie przy braku konkurencji. Teraz jest kilka polaczen dziennie z Londynu i samoloty lataja pelne, zarabiaja angole i irlandczycy. LOT obral jedynie sluszna strategie wozenia na sile wietnamczyków, libanczyków i innych egzotycznych pasazerów. Ilez bylo przy tym wyliczen i liczenia zysków a rentowne polaczenia zamknieto. Gratuluje "managerom" LOTu
marecki
2012-02-15 22:34
marecki
fatalna informacja z punktu rzekomej widzenia strategii azjatyckiej LO...i co teraz? otworzyć PEK i za chwile go zamknać? Za mało chętnych na C? Bo najpierw trzeba stworzyć produkt C , aby mieć na niego chętnych.
gosc_bcc85
2012-02-15 22:05
Szkoda ale trzeba przyjąć w końcu do wiadomości to, ze nasz LOT to bankrut. Teraz to widać najlepiej - brak jakiejkolwiek strategii biznesowej, brak spójnej strategii rozwoju połączeń, brak strategii rozwoju floty po kątem przyszłej siatki połączeń, brak jakiegokolwiek pomysłu na prywatyzację itd.itp. etcetera . . itd. Jak tak dalej będzie to za przysłowiową złotówkę nikt LOT-u nie kupi bo po co kupować czyjeś długi w wygórowanej cenie ! ! ! Jakkolwiek by nie czytać komunikatu o wstępnych wynikach LOT-u za 2011 ( same sukcesy ! ! ! w gospodarce finansowej ) to znowu Skarb Państwa musi z czegoś pokryć stratę czyli do linii dołożyć ! ! !
john45
2012-02-15 21:41
Wielka szkoda i ogromne rozczarowanie taką decyzję. Ciekawe, że nie wspomnieli nic o cargo, które zawsze jest na full i rekompensuje biznes !! LO samymi B787 nic nie zdziała. Przydałoby się kilka sztuk nówki sztuki z wingletami B767-300ER na trasy mniej oblegane..... A najbardziej szkoda paxów i dobrej marki ! Jedynym rozwiązaniem problemu byłby ekspresowy CODESHARE z Vietnam Airlines na trasę FRA-HAN
gosc_cb835
2012-02-15 21:34
Masaj kurcze, czy fakt ze jest to połączenie generujace najwieksze straty i ze potrzebny jest samolot na Pekin to mało? Może decyzja trudna ale jak Lot chcewypracowac w tym roku zyski to musipodejmowac odważne decyzje biznesowe.
masaj
ktgracz
2012-02-15 20:48
ktgracz
gosc_61e09 Mam wylot 29 lutego, a powrot 15 kwietnia // Tradycyjna linia (LCC nawet kupując RT, tak naprawdę ma się dwa oddzielne loty p2p p2p o czym wiele osób nie ma pojęcia dopóty nie odwołają-skasują im lotu powrotnego), więc teoretycznie nadal masz bilet RT, tylko tak jak piszesz powrót jakimiś liniami ze Star Alliance czy SQ LH/LO, czyli z HAN prawie na pewno oznacza dwie przesiadki - dla miłośnika latania nawet ciekawsza podróż, dla całej reszty istna masakra :D
ktgracz
2012-02-15 20:31
niż inny LCC Norwegian, który lubił stosować (dwa lata pod rząd) praktykę by wysłać ludzi one-way w sierpniu na płd. Europy, po ciuchu zamykając daną trasę (np. SPU) jeszcze przed końcem sierpnia i mieli potem niespodziankę czym wrócić xD
gosc_286ce
2012-02-15 20:30
Przez to co zrobili z Hanoi mam nadzieję, że już nikt się nie nabierze na ich
ktgracz
2012-02-15 20:22
Tradycyjna linia, a 'maniery' (otwieranie z pompą PEK, a po cichu kasowanie HAN) jak LCC typu Wizz czy Ryan. Oby tylko lepiej obchodził się z pasażerami odwołanych lotów
gosc_2bf6a
2012-02-15 20:19
Haha... już widzę jak się zapełnia klasa biznes w 767 do PEK. W tym Locie to chyba całkiem rozumy potracili. Szkoda!
gosc_22e05
2012-02-15 19:57
Tak dziwna i nieskoordynowana polityka LOTu jest wkurzajaca, cos co zaczelo przynosic zyski , przetrwalo probe czasu , pasazerowie powoli przyzwyczaili sie jestt teraz likwidowane zamiast zastanowic sie nad leasingiem nowszgo B767 do obslugi tej trasy. O jakim planowym rozwoju mowimy??? Chaos i miotanie sie , otwieranie nowych tras bez zabezpieczenia floty na ten cel. Mam nadzieje ze TK ich kupi i szybko zrobi porzadek ... moze okazac sie ze do Pekinu nie mowiac juz o Tokio nie bedzie czym latac, chyba na miotle bo flota Boeingow w LOT to prawie 30 letnie rzechy ktore nic z komfortem podrozy nie maja wspolnego. Na trasie z LHR do WAW kilka dni temu kibel brudny jak w PKP, deska ZOLTA od nie wiem czego i rogalik 7days to standard LOT. A na stronie LOTu menu od pana Sowy...smiech na sali , to chyba jakas wirtualna rzeczywistosc!!!
czapl1997
2012-02-15 18:50
czapl1997
Żeby się nie okazało, że pierwsze dreamy pójdą za atlantyk, a do PEK będą latać zdezelowanym 767
gosc_0a16d
2012-02-15 18:48
Po co w locie klasa biznes? Bez sensu... Jak ktoś leci służbowo albo chce trochę luksusu to i tak kończy się na przesiadce we Frankfurcie na Lufthanse lub Emirates, a LOT powinien w dreamlinerach mieć tylko klase ekonomiczną i tyle....
gosc_5ef00
2012-02-15 18:23
Szczerze powiem nie rozumiem polityki LOTu. Rejsy do HAN są obłożone w economy i komentarz prezesa, że LOT nie zarabia na tym połączeniu jest co najmniej niedorzeczny. Nie tak dawno LOT szczycił się, że połączenie do HAN jest trafionym pomysłem. Miałem lecieć do HAN w kwietniu. Załatwioną mam wizę i rezerwacje hotelowe. Ciekawy jestem jak LOT potraktuje pasażerów z wykupionymi biletami. Jak na razie nikt z LOTu się ze mną nie kontaktował.
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Ethopian opóźni inauguracje połączenia do Warszawy
jsg
jsg
Podkreślał w wywiadzie, oświadczeniu ? Możesz podac jakieś źródło?...
2 dni, 9 godzin temu
wroord