Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_08f29
2012-01-31 19:22
Jeśli dodatkowo chartery odejdą, to będzie cieniutko na Okęciu. Już teraz nawet w godzinach szczytów terminal jest pustawy (nie licząc kontroli bezpieczeństwa). Jeśli ruch linii tradycyjnych będzie rósł tak mizernie jak w ostatnich latach to obecny terminal starczy na 50 lat albo lepiej.
BA zawsze wraca z trzecim lotem (poranny z WAW, wieczorny z LHR) w sezonie letnim. Faktycznie, dojazd na LTN da sie przebolec (z centralnego Londynu zajmuje mniej wiecej tyle samo co na LHR, a lot do Warszawy jest troche krotszy niz z Heathrow) - za to dojazd z Modlina to moze byc dealbreaker.
No właśnie, do 2 mln, co może znaczyć, że z bazą Wizzaira i Francy szybko się zatka.
gosc_79915
2012-01-31 19:08
"Do 2 mln pax rocznie"
A jaką przepustowość ma mieć Modlin?
gosc_26148
2012-01-31 18:46
madej: Polska to nie tylko Warszawa, ludzie lecący do WAW niekoniecznie mieszkają w Warszawie
gosc_5a877
2012-01-31 18:33
Na pewno skorzysta na tym LOT i EuroLOT. Mam nadzieję ,że jednak kupili te nowe samoloty... Ceny lotów pomiędzy wizzair a LOT z EPWA są bardzo często zbliżone (gdy weźmiemy pod uwagę wszystkie koszty) dodatkowo teraz trzeba będzie turlać się do Modlina... Więc jedyna szansa dla Wizzair w znacznym obniżeniu cen.
gosc: TAP to akurat juz w WAW jest i wcale nie jest to linia z daleka. Podejrzewam ze przeniesienie sie Wizza do modlina znacznie wplynie na paxow podrozujacych w relacji UK - PL. Nie oszukujmy sie, wiekszosc pasazerow np na trasie LTN - WAW korzysta z Wizza tylko dlatego ze lata do WAW, dojazd na LTN da sie jako przebolec, ale teraz kiedy Wizz pojdzie do modlina to nie wiem czy ci pasazerowie tak chetnie beda korzystac z Wizza tu dojechac, tam dojechac, w sumie to bedzie mniej oplacalne i moga zaczac oblegac BA czy LOT, wtedy przydalby sie kolejny rejs LOTu na LHR i BA powinno wrocic z trzecim rejsem do WAW.
rayan_mnc
2012-01-31 18:29
Według mnie na przenosinach Wizza do Modlina może skorzystać LCJ. Do tej pory główną zaletą Wizza były to, że lądował na Chopinie, a po zmianie lotniska wielu osobom (nie chodzi mi o osoby mieszkające w samej Warszawie ale np. Radom, Skierniewice czy Rawa) może się przestać opłacać jazda do Modlina i zaczną dojeżdżać do Łodzi.
gosc_e3ef8
2012-01-31 18:20
Milionowy krok dla modlina, ale żadna rewolucja dla pasażerów - przeniesienie lotów z Warszawy do Warszawy... FR na pewno wejdzie tylko w swoim czasie.
gosc_d094c
2012-01-31 18:17
I bardzo dobrze! Wizzair pujdzie do EPMO a FR przyjedzie na stałę do EPKK i EPWR.
Okęciu bardziej prognozowałbym zyski ... Jeżeli rzeczywiście turkisch zakupi LOT to przywiezie trochę swoich samolotów na EPWA. Mnie chodź jestem krakowiakiem , marzy się aby EPWA funkcionowała jak np. Praga.... Delta,TAP,United... Coś zagranicznego ale z daleka;-)
Nie, w Modlinie to się dopiero zaczyna. Będzie wojenka. I tu pytanie, czy Wizz jest już na tyle silny żeby zmierzyć się z 10 samolotową bazą Ryanair (zgodnie z zapowiedziami z pamiętnej konferencji)?
No to już po bazie FR w Modlinie. Kolejną bazą choć nie liczyłem na to będzie chyba jednak Kraków.
bo okecie nie potrzebuje LCC, tylko jakiejs porzadnej tradycyjnej linii lotniczej jednej czy dwoch typu EK czy Qatar do rozwoju a od LCC sa takie porty lotnicze jak modlin daleko od miasta, ktore generuja mniejsze koszty obslugi. Pasazer korzystajacy z LCC i tak bedzie dalej korzystal z LCC niezaleznie gdzie mu przyjdzie dojechac.
gosc_11ccd
2012-01-31 18:00
no to teraz zapraszamy Ryanair do Modlina i stworzenie konkurecji dla Wizza. Szybko sie okaze ze Wizz nie tylko zapadl w roczny sen w PL ale jego udzial w rynku zacznie sie kurczyc w zastraszajacym tempie.
jak dla mnie strzal w stope... a nawet obie. Wizz jak dla mnie straci jedyny atut jakim jest lotnisko centralne.
gosc_2dc79
2012-01-31 18:00
Niech jeszcze doskoczy FR a jest to pewne i niech dojdą czartery to Modlin od razu może powalczyć o medalowe miejsce wśród lotnisk regionalnych , dla mnie to lotnisko bardziej pasuje jako regionalne niż lotnisko stolicy.Na Okęciu już zgrzytają zębami ze zmartwienia.
usuniety
2012-01-31 17:54
Można się było tego spodziewać, że Modlin odbierze Okęciu dużą część pasażerów. W 2013 roku Okęcie nie przekroczy 10 mln pax.