Pierwszą linią w Modlinie będzie...

Pierwszą linią w Modlinie będzie... Już jutro (1.02) pierwszy przewoźnik ogłosi swoją działalność w powstającym Porcie Lotniczym Warszawa-Modlin. - To milowy krok w rozwoju lotniska Warszawa-Modlin - przekonują przedstawiciele portu. Kto zatem jako pierwszy zdecydował się na uruchomienie rejsów z Modlina? Z pewnością nie będzie to irlandzki Ryanair. Z naszych informacji wynika, że to Wizz...
31/01/2012 16:22   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_08f29 2012-01-31 19:22   
gosc_08f29 - Profil gosc_08f29
Jeśli dodatkowo chartery odejdą, to będzie cieniutko na Okęciu. Już teraz nawet w godzinach szczytów terminal jest pustawy (nie licząc kontroli bezpieczeństwa). Jeśli ruch linii tradycyjnych będzie rósł tak mizernie jak w ostatnich latach to obecny terminal starczy na 50 lat albo lepiej.
mecenas 2012-01-31 19:15   
mecenas - Profil mecenas
BA zawsze wraca z trzecim lotem (poranny z WAW, wieczorny z LHR) w sezonie letnim. Faktycznie, dojazd na LTN da sie przebolec (z centralnego Londynu zajmuje mniej wiecej tyle samo co na LHR, a lot do Warszawy jest troche krotszy niz z Heathrow) - za to dojazd z Modlina to moze byc dealbreaker.
korrado 2012-01-31 19:14   
korrado - Profil korrado
No właśnie, do 2 mln, co może znaczyć, że z bazą Wizzaira i Francy szybko się zatka.
gosc_79915 2012-01-31 19:08   
gosc_79915 - Profil gosc_79915
"Do 2 mln pax rocznie"
korrado 2012-01-31 18:54   
korrado - Profil korrado
A jaką przepustowość ma mieć Modlin?
gosc_26148 2012-01-31 18:46   
gosc_26148 - Profil gosc_26148
madej: Polska to nie tylko Warszawa, ludzie lecący do WAW niekoniecznie mieszkają w Warszawie
gosc_5a877 2012-01-31 18:33   
gosc_5a877 - Profil gosc_5a877
Na pewno skorzysta na tym LOT i EuroLOT. Mam nadzieję ,że jednak kupili te nowe samoloty... Ceny lotów pomiędzy wizzair a LOT z EPWA są bardzo często zbliżone (gdy weźmiemy pod uwagę wszystkie koszty) dodatkowo teraz trzeba będzie turlać się do Modlina... Więc jedyna szansa dla Wizzair w znacznym obniżeniu cen.
madej 2012-01-31 18:31   
madej - Profil madej
gosc: TAP to akurat juz w WAW jest i wcale nie jest to linia z daleka. Podejrzewam ze przeniesienie sie Wizza do modlina znacznie wplynie na paxow podrozujacych w relacji UK - PL. Nie oszukujmy sie, wiekszosc pasazerow np na trasie LTN - WAW korzysta z Wizza tylko dlatego ze lata do WAW, dojazd na LTN da sie jako przebolec, ale teraz kiedy Wizz pojdzie do modlina to nie wiem czy ci pasazerowie tak chetnie beda korzystac z Wizza tu dojechac, tam dojechac, w sumie to bedzie mniej oplacalne i moga zaczac oblegac BA czy LOT, wtedy przydalby sie kolejny rejs LOTu na LHR i BA powinno wrocic z trzecim rejsem do WAW.
rayan_mnc 2012-01-31 18:29   
rayan_mnc - Profil rayan_mnc
Według mnie na przenosinach Wizza do Modlina może skorzystać LCJ. Do tej pory główną zaletą Wizza były to, że lądował na Chopinie, a po zmianie lotniska wielu osobom (nie chodzi mi o osoby mieszkające w samej Warszawie ale np. Radom, Skierniewice czy Rawa) może się przestać opłacać jazda do Modlina i zaczną dojeżdżać do Łodzi.
gosc_e3ef8 2012-01-31 18:20   
gosc_e3ef8 - Profil gosc_e3ef8
Milionowy krok dla modlina, ale żadna rewolucja dla pasażerów - przeniesienie lotów z Warszawy do Warszawy... FR na pewno wejdzie tylko w swoim czasie.
gosc_d094c 2012-01-31 18:17   
gosc_d094c - Profil gosc_d094c
I bardzo dobrze! Wizzair pujdzie do EPMO a FR przyjedzie na stałę do EPKK i EPWR.
Okęciu bardziej prognozowałbym zyski ... Jeżeli rzeczywiście turkisch zakupi LOT to przywiezie trochę swoich samolotów na EPWA. Mnie chodź jestem krakowiakiem , marzy się aby EPWA funkcionowała jak np. Praga.... Delta,TAP,United... Coś zagranicznego ale z daleka;-)
wojtek 2012-01-31 18:17   
wojtek - Profil wojtek
Nie, w Modlinie to się dopiero zaczyna. Będzie wojenka. I tu pytanie, czy Wizz jest już na tyle silny żeby zmierzyć się z 10 samolotową bazą Ryanair (zgodnie z zapowiedziami z pamiętnej konferencji)?
tomwkr7 2012-01-31 18:08   
tomwkr7 - Profil tomwkr7
No to już po bazie FR w Modlinie. Kolejną bazą choć nie liczyłem na to będzie chyba jednak Kraków.
madej 2012-01-31 18:02   
madej - Profil madej
bo okecie nie potrzebuje LCC, tylko jakiejs porzadnej tradycyjnej linii lotniczej jednej czy dwoch typu EK czy Qatar do rozwoju a od LCC sa takie porty lotnicze jak modlin daleko od miasta, ktore generuja mniejsze koszty obslugi. Pasazer korzystajacy z LCC i tak bedzie dalej korzystal z LCC niezaleznie gdzie mu przyjdzie dojechac.
gosc_11ccd 2012-01-31 18:00   
gosc_11ccd - Profil gosc_11ccd
no to teraz zapraszamy Ryanair do Modlina i stworzenie konkurecji dla Wizza. Szybko sie okaze ze Wizz nie tylko zapadl w roczny sen w PL ale jego udzial w rynku zacznie sie kurczyc w zastraszajacym tempie.
jak dla mnie strzal w stope... a nawet obie. Wizz jak dla mnie straci jedyny atut jakim jest lotnisko centralne.
gosc_2dc79 2012-01-31 18:00   
gosc_2dc79 - Profil gosc_2dc79
Niech jeszcze doskoczy FR a jest to pewne i niech dojdą czartery to Modlin od razu może powalczyć o medalowe miejsce wśród lotnisk regionalnych , dla mnie to lotnisko bardziej pasuje jako regionalne niż lotnisko stolicy.Na Okęciu już zgrzytają zębami ze zmartwienia.
usuniety 2012-01-31 17:54   
usuniety - Profil usuniety
Można się było tego spodziewać, że Modlin odbierze Okęciu dużą część pasażerów. W 2013 roku Okęcie nie przekroczy 10 mln pax.
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy