Gość Pasażera: Marcin Piróg

Gość Pasażera: Marcin Piróg Z Marcinem Pirógiem, prezesem LOT-u, byliśmy umówieni na krótki wywiad. Miało być krótko i do rzeczy. Skończyło się na niemal godzinnej rozmowie, w wielu miejscach dość swobodnie odbiegającej od przygotowanych wcześniej tematów.I tak nie udało się oczywiście zapytać o wszystko. Musieliśmy pominąć wiele tematów, które podsuwali nasi Czytelnicy. Ale mimo to poruszyliśmy...
19/12/2011 23:52   
Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gosc_22b70 2011-12-20 15:08   
gosc_22b70 - Profil gosc_22b70
Pamiętajmy, że Prezes Piróg mówi o Embraerach w perspektywie 4-5 lat. I w tak krótkiej perspektywie strategia ujednolicenia floty i oparcia połączeń krótkiego i średniego zasięgu na E-jetach jest OK. Nikt nie powiedział, że ok. 2017-2019 LOT nie dokona zamówienia najnowszych generacji B737 czy A320 (albo zupełnie nowego modelu middle-haul który zapewne ujrzy światło dzienne do tego czasu).
fiku-miku 2011-12-20 13:32   
fiku-miku - Profil fiku-miku
zdaje sie, ze miedzy wierszamy pan prezes oglosil odstrzelenie Hanoi w przypadku, gdy wypali Tokio i Pekin.
2011-12-20 13:07   
 - Profil
ciutat: a LOT lata do BIO czy LIS? Od kiedy i czym?
tomojadresik 2011-12-20 12:32   
tomojadresik - Profil tomojadresik
Ujednolicenie floty, bardzo dobry pomysł
gosc_09398 2011-12-20 12:00   
gosc_09398 - Profil gosc_09398
Do zarabiania pieniędzy potrzebni są pasażerowie i kupione przez nich bilety a nie LOAD FActor który wydaje się dla Prezesa celem samym w sobie. Bez samolotów ttypu B737/A320 LOT będzie "linijką" a nie linią.
gosc_2032e 2011-12-20 11:44   
gosc_2032e - Profil gosc_2032e
Bardzo ciekawy materiał, dzięki!
ciutat 2011-12-20 09:32   
ciutat - Profil ciutat
klopot chyba w tym iz na takich kierunkach jak BCN/MAD/TLV/BIO/LIS a na wschodzie Baku nie da sie skutecznie konkurowac bez samolotu 130 ...
gosc_26139 2011-12-20 08:54   
gosc_26139 - Profil gosc_26139
Rzeczowy i dogłębny wywiad. Dużo ciekawych wątków. Oby więcej takich długich wywiadów wyczerpujących rozmów. Świetna robota.
wroord 2011-12-20 04:15   
wroord - Profil wroord
Optymalizacja siatki i zwiekszanie LF w/g pana Prezesa nastapi po wymianie 737 na E195. Nic dziwnego ze LF sie zwiekszy jak na trasie pojawiaja sie samoloty o mniejszej ilosci siedzen. Druga sprawa to obslugiwanie wiekszej ilosci polaczen dlugodystansowych mniejsza iloscia dostepnych samolotow nie wrozy sukcesu. Smiechu warte jak pan sie przechwalal ze 31 cali miedzy fotelami to taka wielka przestrzen na nogi ktorej nikt nie ma - standard to odstep 32 cale.
gosc_ca1e3 2011-12-20 03:41   
gosc_ca1e3 - Profil gosc_ca1e3
Wywiad super :)
jjemiolo 2011-12-20 03:05   
jjemiolo - Profil jjemiolo
Dlugi wywiad ale wysluchalem go z ciekawoscia. Prezes wyjasnil sporo spraw, nie za wiele obiecywal, przy czym ciagle powracal do konkretnej strategii, prawie globalnego LOTu. Mysli tez o podniesieniu konkurencyjnosci co jest absolutnie podstawowe dla przetrwania. Slowem, udany wywiad tak dla prezesa jak tez redakcji.
mefex 2011-12-20 01:57   
mefex - Profil mefex
Bardzo ciekawy wywiad - bez PRowskiego gadania, dużo konkretów. Gratulacje dla redakcji!
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy