Kraków: Zwolnienia w WAS-ie
WAS-KRK Airport Services, agent obsługi naziemnej na lotnisku w Krakowie, zapowiada zwolnienia grupowe. Pracę straci 95 osób. Głównym powodem jest kończąca się współpraca firmy z Ryanairem.- Odejście Ryanair stało się faktem, stanęliśmy na progu zwolnień grupowych. Wydawało się, że kryzys firmy staje się przeszłością, lecz prawdziwy kryzys dopiero nadchodzi - donosił w...
gosc_e45bf
2011-12-21 20:37
gosc_e45bf
Tylko pytanie, kto z WAS-u będzie chciał pracować za połowę tego, co zarabiał? Pracownicy wolą wziąć 3-miesięczną odprawę i wynieść się z lotniska niż pracować za nędzną pensyjkę w LS-ie.
wojtek
2011-12-21 20:14
wojtek
WAS będzie zwalniał, to LS może przejąć pracowników, doświadczonych już przecież :)
gosc_f36ab
2011-12-21 19:15
WAS dawał takie ceny, żeby nie robić Rayana poniżej kosztów.
Nie jest to ich pierwszy low cost, ale nie porównujmy 2 rejsów tygodniowo do 13 dziennie.
LH może i jest apetycznym kąskiem, ale nie prędko bo mają umowę z WASem przynajmniej na kolejne 3 lata.
Fakt 4 doświadczone osoby odeszły z LSu a po szkoleniach odeszła 1 a nie 3.
Pozdrawiam
Nie jest to ich pierwszy low cost, ale nie porównujmy 2 rejsów tygodniowo do 13 dziennie.
LH może i jest apetycznym kąskiem, ale nie prędko bo mają umowę z WASem przynajmniej na kolejne 3 lata.
Fakt 4 doświadczone osoby odeszły z LSu a po szkoleniach odeszła 1 a nie 3.
Pozdrawiam
gosc_c5b18
2011-12-21 15:46
Podobno was dał takie ceny że rayan nawet z nim nie chciał gadać, tylko poszedł do konkurencji. A co miał zrobić ls jak klient sam zapukał do drzwi? To, że wszystko jest robione na szybko jest spowodowane negocjacjami z was, bo walczyli do końca żeby usiąść do stołu z Fr. LS nie mógł zatrudnić ludzi na wszelki wypadek, tylko dopiero po podpisaniu kontraktu. Efekty widać. Zresztą was'owi na rekę odejście FR, może obniżać pensje i wywalać pracowników teraz ma argument. Panowie z WAS to nie koniec waszych problemów LS będzie opanowywał rynek i nie rozsądnym jest pocieszanie się, że nie dadzą rady. Jest to pierwszy low cost obsługiwany przez LS. Robia samych narodowców nie sądze żeby walczyli strasznie o ten kontrakt. Za to LH w krk jest już kąskiem apetycznym i sądzę że to kwestia czasu...
gosc_2c245
2011-12-21 14:52
Mało tego. Słyszałem od osób zatrudnionych w LS, że własnie z działu PAX zwolniły sie 4 doswiadczone osoby a w trakcie szkolenia, które odbyło się ostatnio zrezygnowały 3. Podobno brakuje im tez kierowców.
gosc_ba7ed
2011-12-21 12:50
FR nie jest wymagającym przewoźnikiem, nie trzeba się uśmiechać, płaszczyć przed paxami, obklejać im bagażu przywieszkami specjalnymi i wozić honów limuzyną.
FR żąda tylko, żeby było po pierwsze tanio, a po drugie szybko i sprawnie, a żeby to móc zrobić, to trzeba mieć dobrą organizację, a jak tu niby to zorganizować, skoro w LS zabrali się za to dopiero co?
Osoby/osoba zarządzająca procesem przygotowania do obsługi FR w cholerę za późno się za to zabrała. Bo niby jak chcą wyszkolić nowych pracowników, skoro rekrutacja dopiero co się skończyła? Skoro nawet na przepustkę czeka się jakieś 5 tygodni?
FR żąda tylko, żeby było po pierwsze tanio, a po drugie szybko i sprawnie, a żeby to móc zrobić, to trzeba mieć dobrą organizację, a jak tu niby to zorganizować, skoro w LS zabrali się za to dopiero co?
Osoby/osoba zarządzająca procesem przygotowania do obsługi FR w cholerę za późno się za to zabrała. Bo niby jak chcą wyszkolić nowych pracowników, skoro rekrutacja dopiero co się skończyła? Skoro nawet na przepustkę czeka się jakieś 5 tygodni?
gosc_18807
2011-12-20 21:07
Jedna firma (WAW i KRK), ale dwa różne produkty. Tak bym to określił. ;-)
gosc_de8de
2011-12-20 20:16
To ja mam pytanie do ekspertów. Skoro jest tak źle, a nie wierzę że FR nie zna sytuacji, to dlaczego zmienia agenta? Nie wierzę, że firma która obsługuje 150 odlotów i mniej więcej tyle samo przylotów w waw jest aż tak słaba. Tak naprawdę FR nie jest wymagającym przewoźnikiem, nie jest to dla nich takie wyzwania jak LH,FR lub TK. Na pewno jednak bez pomyłek się nie obędzie.
gosc_8905d
2011-12-19 15:14
Nie chodzi o to, że Outlast źle życzy LS-owi. On po prostu wie, jak jest i mówi prawdę. Bo prawda jest taka, że w firmie panuje organizacyjny chaos, brakuje ludzi do obsługi rejsów, grafiki są robione 'na styk' przy założeniu, że rejsy odbywają się rozkładowo, w przypadku jakichkolwiek nieregularności (tudzież nawet jednego L4) wszystko się sypie. LS będzie obsługiwał FR od 26. grudnia, a z tego co wiem, to dopiero teraz zaczęły się szkolenia. W takiej sytuacji ciężko patrzeć optymistycznie.
gosc_e545e
2011-12-19 13:52
Jak poczytałem sobie historię wpisów Outlast`a, to żaden nie był pozytywny. Jak jestem stałym czytelnikiem pasazer.com od 3 lat, to większego malkontenta nie widziałem.
gosc_b1322
2011-12-19 13:13
Bez przesady, obsługa Ryana jest bardzo prosta, roboty przy ich samolotach bardzo niewiele, więc na pewno LS sobie poradzi.
gosc_e5cdd
2011-12-19 12:52
Ryan wymaga aby obsłużyć ich w 25 min 190 osób w jedną i drugą stronę życzę LSowi powodzenia. Jak przejeli obsługę LOTu od Was-Krk to rejsy do ORD były zawsze opóźnione ponieważ przerosło ich to. Niestety jak się stawia na niedoświadczony staff i obsługę jak najtańszym kosztem to standart jest słaby.
gosc_56efa
2011-12-19 12:32
A kiedy dokładnie LS przejmuje obsługę FR w Krakowie? 1 stycznia?
outlast
2011-12-19 11:09
Cierpliwości. Proszę zająć wygodne miejsca i oglądać szoł. Wkrótce na ekranach kin.
gosc_0b5bc
2011-12-19 02:00
Może dadzą radę...jedna pomyłka o niczym ni świadczy. Zresztą zarobi na tym was lub ls.
gosc_29c43
2011-12-18 18:01
bgs da rade do pierwszych zdrowych opadów śniegu:) tyle w temacie
gosc_05507
2011-12-18 15:12
To nie jest mała firma i nie jest dla nich problemem kupienie busów lub przesłanie ich z waw. Staraj sie na to popatrzeć bardziej obiektywnie. Jasne, że początek może boleć, bo każdy nowy przewoźnik ma inne wymagania i zasady obsługi. Nie skreślałbym ich jednak, tak jak wszyscy skreślali BGS w WAW. BGS jest i daje sobie radę.
Kup bilet
Więcej
jjemiolo
jsg