Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
Pewnie takie, do których nie ma tak szybkiej alternatywy, jaka jest z Wrocławia do Krakowa i bardziej oczywistym jest połączenie Wrocławia właśnie z Gdańskiem, niż z Krakowem. Przynajmniej na obecne realia i mentalność polskiego pasażera. K2 pojawi się także najprawdopodobniej w Rzeszowie.
driver800: a jakie to są dla Ciebie bardziej oczywiste miejsca?
ciekawe co bedzie przy ccld Krk-Gdn? opcja na bus? :) powodzenia
So-fly: To dziwne, że nie widzisz różnicy, dlaczego wolą połączyć KRK z POZ zamiast z WRO. A ja z kolei nie kumam, dlaczego "normalne loty krajowe z WRO" mogą się odbywać wyłącznie do Krakowa, bo taka jest postawiona przez Ciebie teza. Z WRO EuroLOT też poleci z pominięciem Warszawy, ale nie do Krakowa przecież, a w normalniejsze i bardziej oczywiste miejsce.
no to zawsze zostaje jeszcze WRO-GDN i szczerze powiem, że na to połączenie najbardziej czekam.
lmajchrowski
2011-05-09 23:04
so-fly: bo z krk do wro masz autostrade i w niewiele wiecej jestes samochodem mam tu na mysli caly proces lotu samolotem.
nie kumam dlaczego wolą połączyć KRK z POZ, a nie np. KRK z WRO... no cóż, chyba nadal nie ma szans na normalne loty krajowe z WRO bez udziału WAW:/
myśle, że gdańsk to pewniak reszta połączeń krajowych (oprócz warszawy) nie ma sensu chyba że KRK-KTW :)
kudak: Kubę ma obsługiwać Air Poland jako charter mix.
d8oo:) dobrze wiesz gdzie:p
Plotki chodzą już od jakiegoś czasu. We jutro (wtorek) zaplanowaliśmy wywiad z prezesem eurolotu więc z pewnością zapytamy o te rewelacje;-)
4techu: Tak, a gdzie? Ja nie pisałem, bo dotrzymuję obietnic ;p
Rewelacja! Jeszcze żeby dali rozsądne ceny.
marqoos_pl
2011-05-09 22:29
Zastanawiam się, czy LOT lub EuroLOT o tym już wie...
usuniety
2011-05-09 22:28
tadeo64: ATR 42 (jeżeli takimi będą latać) zabierają ok. 50 osób więc moim zdaniem nie będzie to za duży samolot.
usuniety
2011-05-09 22:25
Jurek ma racje. Tylko szkoda że na razie tylko takie połączenia.
Ciekawe jak te pomysły odbiją się na siatce LOTu. Już teraz EuroLOT ma problemy z wywiązywaniem się z połaczeń kontraktowanych przez LOT. Jeśli Jet Air nie dał rady finasowo na Mniejszym samolocie to ATR może być stanowczo za duży. Tak czy inaczej ciekawy eksperyment.
usuniety
2011-05-09 22:21
Tam gdzie można dojechać łatwiej samochodem to ceny będą tańsze, ale tam gdzie trudniej dojechać to ceny będą droższe.
gralu: zawiść stołeczna przez Ciebie przemawia :P Loty z pominięciem paskudnej stolicy to jest to :)
lmajchrowski
2011-05-09 22:19
Poczekajmy na ceny 150-200zl za krk-gdn bedzie znosnie.