Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
@Carl:"Niewiele brakowało, a LOT nie miałby dreamlinera. Wiosną 2005 roku, kiedy polski przewoźnik zamawiał tę maszynę, do ówczesnego premiera Marka Belki napisali list prezydent Francji Jacques Chirac, kanclerz Niemiec Gerhard Schroeder i premier Wielkiej Brytanii Tony Blair. W liście naciskali, żeby LOT nie wybierał boeinga, ale konkurencyjną wówczas maszynę Airbusa – A350, która wtedy była jeszcze projektem na deskach kreślarskich. Dreamliner natomiast był programem już mocno zaawansowanym. Ówczesny prezes spółki Marek Grabarek dostał, mimo tych nacisków, od premiera Belki wolną rękę. – Wybierzcie taki samolot, jaki będzie najlepszy dla LOT – miał wtedy powiedzieć Marek Belka. Grabarek wybrał dreamlinera, bo LOT czuł się związany z Boeingiem, B787 zaś, zbudowany w dużej mierze z kompozytów, wyglądał na maszynę, która zrobi w lotnictwie rewolucję. "
gość_db9a7
2019-01-28 13:21
Jakieś strasznie awaryjne te nasze dremlinery, , Franek też ostatnio za wiele nie polatał , z Toronto już jako techniczy przyleciał , LRD dalej czeka na silniki, LRB, PARE LOTÓW PO WYMIANIE I ZNOWU AWARIA
"bo UE naciskała" - jak mozna wypisywac takie brednie?
gość_b0a86
2019-01-28 08:35
To z Lufthansa proporcjonalnie do usterek i uziemien 787 w LOT - kompletnie nie trafione. Nie przemawia do mnie ten argument bo jest zle dobrany.
gość_d7d33
2019-01-28 00:35
Widac ze flota dalekodystanowa LOTu nie moze byc budowana tylko na jedenym modelu, B787. LOT natychmiast musi wyleasingowac pare Boeingow 777. Bez B777 ten balagan bedzie trwac bez konca!
@gość_ec29c: co z tego wynika, że w 2005 zamówiono B787 i czekano na pierwsze do przełomu 2011/12 po czym zostały na wiele tygodni uziemione...
Chcąc być precyzyjnym trzeba jeszcze dodać, że ósmy B787-8 został zamówiony w 2007 roku, ale zamówienie 7 sztuk B787-9 to już decyzja obecnego zarządu LOT-u.
Obecne przestoje są w głównej mierze z powodu silników. A co z ich umowami serwisowymi? A co z silnikami zapasowymi? Można by tak długo pytać...
Trzeba pamiętać, że silniki RR Trent w A330 czy A350 radzą sobie całkiem dobrze, a B787 z silnikami GEnx też... Coś jest nie tak w kombinacji B787 z RR.
@DOMZUK wcześniej wspomniał o Lufthansie - w tej linii jest 7 różnych modeli samolotów szerokokadłubowych (dwóch producentów: 5 Airbusa i 2 Boeinga). Razem to ponad 100 samolotów. To minimalizuje ewentualne problemy jednego modelu. Do tego przynajmniej kilka sztuk A340 (co prawda starych, bo prawie dwudziestoletnich, ale jeszcze latających) czeka w pogotowiu "na wszelki wypadek".
LOT nie ma w tej chwili rezerwowych maszyn WB (choćby nawet 15+ letnich), ani silników zapasowych i mamy sytuację, gdy ponad 1/4 nie lata...
Zarządzanie ryzykiem awarii kosztuje, ale czasami znacznie mniej niż uziemienie znacznej części floty.
gość_ec29c
2019-01-27 21:24
"W dniu 7.09.2005r. Rada Nadzorcza PLL LOT S.A. podjęła uchwałę w/s wyrażenia zgody na zawarcie umowy kupna 7 samolotów Boeing B-787 Dreamliner."
zobacz link
To tak odnośnie "winnych". Premierem wtedy był Belka.
RR wybrano, bo UE naciskała by kupić Airbusy, więc wybrano Dreamlinery z RR.
gość_a5311
2019-01-27 14:02
Nie nie relacjonuja bo to nie stanowi problemu dla Lufthansy, maja inne modele ktore lataja. A LOT jak mnie dochodza sluchy swoje trzy 787 magazynuje od Pazdziernika jako eksponaty stojace. Ten latajacy uziemiony w Meksyku .... ile maszyn ma do dyspozycji nasz przewoznik aby to nie bylo gradka do opisania w mediach ?
I zaraz sie okaze ze LOT lata na podnajetych samolotach bo swoje dalekodystansowe ma nie latajace czy to nie dobry przyklad bezsensownego myslenia ale lobby Boeninga ma sie dobrze w naszym kraju.
gość_c4f42
2019-01-27 12:32
DOMZUK - mysle ze gdyby w lufie uziemiono prawie polowe floty dalekodystansowej to media by tego nie przemilczaly ;)
gość_ff614
2019-01-27 10:22
Zgadzam sie z *DOMZUK* , latam czesto LH i to prawda ze jak mam awarie samolotu to nie pisza na drugi dzien ....
gość_0e73b
2019-01-27 07:48
@DOMZUK - cóż za bzdety piszesz - porównanie LUFTHANSY do LOTu to jak porównanie Mercedesa do małego fiata - lot ma 11 "samolotów" dalekiego zasięgo z czego 3-4 są non stop uziemnione z powodu wszelkiego rodzaju awarii...masakra!
gość_00df8
2019-01-27 00:24
nie przesadzajmy... To nie żadna "relacja", tylko informacja... Na branżowym portalu to raczej nie dziwne
gość_51767
2019-01-26 22:51
@DOMZUK
200% racji nic dodać nic ująć.
adam7691
2019-01-26 19:06
w Niemczech za podkopywanie firmy w której się pracuje jest ... wylot z pracy
gość_035a6
2019-01-26 18:43
Nieźle. 25% szerokich nie może latać. Buble.
gość_2c7e3
2019-01-26 17:20
DOMZUK ... jak zawsze w gotowosci i na straży dobrego imienia miłościwie nam panującego Rafała I , ale już bez złośliwości ... o czym mają pisać? ... o pociągach?
gość_d2d69
2019-01-26 16:44
Ja pier....le okazuje się, ze latanie LOTem to teraz ruletka na granicy życia i śmierci - BRAWO MILCZARSKI!!! :(:(
gość_8f71a
2019-01-26 16:39
A dlaczego ten portal ma tego nie relacjonować? Ma pisać o sukcesach (nawet ew. przyszłych), ale milczeć o porażkach? Lot jest własnością nas, podatników. Działanie w stylu nie mówmy prawdy lub ją fałszujmy, wtedy ludzie będą myśleli, że nic się nie stało 'pachnie' 'Rokiem 1984' Orwella.
gość_6aca4
2019-01-26 15:45
no i czego tu płakać? Pasażerowie wracający mają dodatkowy dzień wakacji zapewniony hotel jedzenie i jeszcze odszkodowanie dostaną
usuniety
2019-01-26 15:29
Ciekawe, czy np. w Niemczech też relacjonuje się każdą awarię samolotu Lufthansy. Prezes LOT ma gwarancję że pracownicy nie ukryja przed nim najmniejszej usterki, bo zaraz wszystkie telewizje i portale robią niemalże relacje na żywo.