Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_a2381
2018-05-21 06:34
Grupa Lufthansa w ostatnich 30 dniach odwołała ponad 1700 lotów i tu jakoś cisza, Grupa AF ponad 2000 ale tam akurat strajki były
Cenisz rzetelne dziennikarstwo?
@pablakiss oby był choć po podstawówce :)
Choć chętnie dowiem się od niego, gdzie ten Tel Awiw... ;)))
gość_18306
2018-05-20 21:29
gość_31669: albo taki swojski slogan: Lataj Lotem będziesz potem...
pablakiss
2018-05-20 21:03
@do gamonia po podstawóce -Tel Aviv lezy w Azji zachodniej.
gość_44fcf
2018-05-20 20:42
pytanie do @invicta - od kiedy Tel Aviv jest w Azji?
gość_e400c
2018-05-20 20:28
Elita poleciała się nażreć, uchlać, po stękać coś w stylu angielskiego a na koniec zaliczyć falstart. Kierunkowi do Singapuru przy obecnym miernym standardzie klasy biznes oraz klasy ekonomicznej daje 2 lata. Potem kierunek zniknie w gąszczu lepszych linii ze Star Alliance.
gość_d144b
2018-05-20 20:20
W KRK to nie do pomyślenia. Każda linia 100 razy się zastanowi czy ma produkt odpowiedni do klasy lotniska. Stąd pewnie wybrali WAW-SIN a nie KRK_SIN
Tel Awiw, Astana, Yerewan, Tokio, Singapur, Seul, Tbilisi, Pekin...
Jakby nie liczyć, to więcej niż 5 bezpośrednich połączeń z Azją!
gość_18306
2018-05-20 17:51
Fachowcy z LOT-u potrafią spieprzyć każdą sytuację. Tak było w tej firmie kiedyś i jest teraz! A to dopiero preludium. Za chwilę odwolaja kolejne loty bo stewardzi będa strajkować itd.
gość_60d2d
2018-05-20 17:46
No popatrz same mądre ludziska zarządzają linią lotnicza klepiąc bezmyślnie w klawiaturę. a weźcie i skrzyknijcie się, załóżcie własną linię lotniczą. Będziecie wozić za złotówkę z super serwisem, zero opóźnień i odwołanych rejsów. Taka z was mądrość bije aż dziw do tej pory nie założyciel linii lotniczej. Wszyscy wiedzą co i jak, dają rady, krytykują , wyśmiewają i cudze wychwalają. Wam to i odchody lepiej smakować będą aby nie Polskie. ech.
gość_31669
2018-05-20 16:23
Jak to złośliwi komentują LOT Later Or Tomorrow.
gość_74b86
2018-05-20 15:36
Grunt że robimy dobrze Węgrom latając na JFK i ORD z Budapesztu w momencie gdy nie mamy żadnej rezerwy we flocie dalekodystansowej.
A żeby było jeszcze śmieszniej z Budapesztu latamy taniej niż z Warszawy, dla przykładu w październiku BUD - JFK - BUD za 2050zł, a WAW - JFK - WAW za 2250. Te same dni. W innych terminach jest zreszta tak samo.
W tym samym zaś momencie odpalamy Singapur i już w trzecim rejsie go odwołujemy bo się nam flotą posypała. I płacimy po kilkaset EUR każdemu pasażerowi, hotele, itp.
gość_ec29c
2018-05-20 14:26
LOT powinien przeznaczyć jednego Dreamlinera na rezerwę, dla 15 samolotów to tylko 6,7% floty.
Powinien też ZWIĘKSZYĆ minimalny czas na przesiadki do 2 godzin w przypadku kierunków obsługiwanych raz dziennie lub rzadziej. Często opóźnienia spowodowane są oczekiwaniem na przesiadkowiczów.
Klienci biznesowi są w stanie wiele wybaczyć, wbrew pozorom menadżerowie to bardzo tolerancyjna grupa, bo sami zarządzają i mają problemy, ale dotarcie na czas jest bardzo ważne.
Maciek37
2018-05-20 11:59
SP-LRD który miał lecieć do SIN poleciał do ORD bo inna maszyna miała usterkę. LOT się ośmiesza przez takie wpadki. Singapore Airlines nigdy nie odwołuje właściwie rejsów long haoul. Inna sprawa że oni mają trzy razy więcej samolotów od LOTu. Jednakże otwierając takie połączenie, trzeba wiedzieć co się robi a nie porywać się z motyką na słońce. Teraz każdorazowe wypadnięcie maszyny będzie powodować takie kwiatki. Atlantyki są ważniejsze dla LO, mają większe obłożenie itd. SP-LRE lata sobie dla Węgrów, kto tam bogatemu zabroni a w WAW dzieją się takie jaja.
gość_bfea7
2018-05-20 11:07
Strasznie awaryjne te lotowskie boeingi...
adam7691
2018-05-20 11:06
sytuacja jakich wiele w innych liniach lotniczych, problemem LOTu jest, że nie ma samolotów na podmianę
gość_a6cc9
2018-05-20 10:24
Szkoda, zaczyna się partyzantka. Albo fatalny pech na początku.