LOT chce mieć własny terminal

Polskie Linie Lotnicze LOT chcą mieć na lotnisku Okęcie własny terminal. Władze linii prowadzą już nawet rozmowy z warszawskim portem. - Bardzo chciałbym, aby LOT miał swój terminal na lotnisku, które jest naszym portem macierzystym. Propozycję budowy terminalu dla LOT złożyliśmy dyrekcji Okęcia i w tej kwestii prowadzimy rozmowy - powiedział Sebastian Mikosz, prezes...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

01/09/2009 10:38

«<123>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

humbak 2009-09-01 15:21

humbak

Ale po co to całe gadanie o T1 i T2, jak Okęcie ma tylko jeden terminal. :o) Pasażerowie zaraz się mieszają po przejściu przez security i mogą sobie swobodnie biegać po całości. To gdzie tutaj dwa terminale? gralu: Pasażerowie EI mogliby swobodnie odprawiać siew części T1, gdyż potem sobie przechodzą i tak przez cały T1 i T2 do strefy non-Schengen. I BA też to dotyczy. Tym bardziej, że większość czarterów także odprawia się w T1, a zasuwają do non-Schengen, która jest w T2. Więc to nie argument.

adams 2009-09-01 15:20

adams

heh, To "Bardzo chciałbym..." brzmi jak jakiś kaprys wymyslony tak z odgórnie, z nudow....

donwaw 2009-09-01 15:07

donwaw

T2 nie jest tylko LO i *A. Dwa przykłady z brzegu IB i CSA obie linie w starze nie są a odprawiają w T2. Zresztą jak tak jak gral pisze np EI,SU czy BA odprawiają T1 ale jest muszą używać wejść z T2 bo jest tylko jedna granica ;)

gral 2009-09-01 14:57

gral

no tak, kontrola paszportowa jest w polowie pirsu w T2. zatem nie moze EI latac ze starych gejtów z T1

hamburg 2009-09-01 14:47

hamburg

gral: Nie rozumiem z ta kontrola paszportowa. Przeciesz kontrola paszportowa jest gdzies w jakies czesci pier przy gateach. Przeciesz pasazerowie moga przechodzic wejsciem T1 i isc do gate.

hamburg 2009-09-01 14:44

hamburg

driver800: To co przez powiedzial zrozumialem jak ty...tylko chodzi mi o te ostatnie zdanie: ,,niższe opłaty albo się wycofujemy´´. To brzmi naprawde jak by mieli opuscic WAW i otworzyc baze gdzies indziej.

gral 2009-09-01 14:43

gral

e tam. pierwszy przykład z brzegu. Aer Lingus. T2 jak się patrzy. no musi być, w T1 nie ma kontroli paszportowej. takich przykładów na pewno jest więcej.

hamburg 2009-09-01 14:40

hamburg

Akurat dostalem na priv wiadomosc ze tak jak zaproponowalem (T2= LO i Star Alliance) jest aktualnie na Okeciu....wiec o co chodzi LOT? Przeciesz maja wlasny terminal.

jurek 2009-09-01 14:39

jurek

Tiaa... najlepiej na miejscu Etiudy jako terminal satelitarny (jak np na FCO) z połączeniem kolejką magnetyczna z pirsem południowym. Jak będzie gotowy ;)

2009-09-01 14:22

gral i reszta: ja szantaż Mikosza odczytuje w nieco inny sposób - On nie miał na myśli przenosin, a ewentualne zniknięcie LOTu w ogóle słusznie zauważając, że wówczas Okęcie służyłoby do rozkradania pasażerów przez innych przewoźników celem dowiezienia ich do innych hubów. A LOT trzeba wspierać każdym możliwym sposobem, i własny terminal niewątpliwie wpłynąłby na wizerunek linii w Europie i Świecie. Mikosz ma "łeb na karku" jak żaden inny prezes w przeszłości - choć jak też już kiedyś powiedziałem - do Ideału i Jemu, i PLL brakuje wiele. Pomysł trafny - czy da się go zrealizować? Pozytywne jest jednak stwierdzenie, "że kasa by się znalazła". Ciekawe bardzo ;)

pusiooo 2009-09-01 14:09

pusiooo

A może, frytki do tego??:P

hamburg 2009-09-01 13:35

hamburg

Przemyslalem ten ,,szantaz´´...i nie...jest to genialne *hahahaha* Lot wycofuje sie z WAW-->otwiera bazy w POZ, KTW, KRK, RZE , GDN. Baza w GDN obsluguje kierunki polnocne
Baza w POZ zachodnie,
Baza w KTW czartery i kierunki na poludnie
KRK loty za atlantyk
RZE loty na wschod.
Przez to by musialy powstac duzo polaczen krajowych aby pasazerowie mogli z kazdego portu w PL doleciec do kazdego celu w Europie i za ,,wielka kaluze´´ ;-))))))))))

zabki 2009-09-01 13:33

zabki

PANIE MIKOSZ to chyba jakaś choroba rozpoczął Pan dobrze wszedł z ciekawymi pomysłami - ale w przeciagu ostatnich miesięcy nic sie nie dzieje znowu , promocje które sie pojawiają są odpowiedzią na działania innych firm. A fakty są takie na trasie GDA-MUC-GDA w embraierze lotowskim w drodze do 11 osob / powrót 16 osob obłożenie 25-30 % - CENY ZNOWU ZROBIŁY SIE MEGA WYSOKIE zacznijcie robić w końcu cykliczne promocje bo odlecicie - tzn odlatujecie ale za nasze podatki

madej 2009-09-01 13:31

madej

no dobra niech będzie i ten terminal dla LOTu na okęciu ale bez rękawów i tak LO z nich nie korzysta poza atlantykami:). Chociaz ostatnio Emb 170/175 widuje sie przy rękawach. Oczywiscie ze LOT nie zniknie z okęcia bo niby dokąd, to akurat jakas bzdura.

gral 2009-09-01 13:28

gral

hmm mało wiarygodny ten szantaż... wycofujemy się niby dokąd? no chyba że do Łodzi :) tam na pewno bez żadnych warunków postawią LOtowi terminal - 4 lub 5 z kolei, gubię się już :)

hamburg 2009-09-01 13:28

hamburg

Ale po co miec nowy terminal? Po prostu rozdzielic linie na te dwa terminale. T2- LOT/Star Alliance T1- reszta i po problemie. No dobra....a co dalej jak by mieli sie wycofac? Dokad? Ktore lotnisko w PL jest sklonne przyjac wielka baze LOT???? ;-)))

marecki 2009-09-01 13:14

marecki

that: w etiudzie po liftingu powstanie First Class Terminal;) A tak serio słusznie postawiona sprawa. LOT jest najwiekszym użytkownikiem lotniska i generuje mu spory ruch.

szot 2009-09-01 13:06

szot

driver800: zgadzam się z Tobą w zupełności a reszta niech nie kracze jak wrony jedna za drugą!

2009-09-01 12:46

madej: a według mnie LOT, pomimo że nie jest wielką linią, jak zauważyłeś, jest na tyle sporą i znaczącą, aby na takim lotnisku jak w Warszawie, także "średnim" mieć własny terminal.

that 2009-09-01 12:32

that

pewnie chca reaktywowac Etiude i przeniesc do niej swoje loty ;) ??

Kup bilet Więcej