LOT: Nowy model biznesowy spółki?

Program restrukturyzacji, którego realizację rozpoczęto w Polskich Liniach Lotniczych LOT, zakłada ograniczenie kosztów i wzmocnienie strony przychodowej. Udać się to ma dzięki uproszczeniu taryf oraz optymalizacji floty i siatki połączeń. Nie bez znaczenia będzie rozwój witryny internetowej przewoźnika, która ma stać się głównym kanałem sprzedaży. Liftingowi poddane...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

12/08/2009 13:49

«<12345>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

robinson65 2009-08-13 22:38

robinson65

gral, to że siedzą "biurwy" (co niestety jest prawdą!) nie jest największym problemem. Problemem jest to, że musiałeś się po tę fakturę pofatygować. Mają taki, system internetowy, który nie potrafi wygenerować od razu faktury (a jak wiesz, wszystkie dane w systemie są !) i wysłać jej e-mailem do klienta. W dodatku te nawet udając się do biura LOT po fakturę system potrafi wydrukować ją z danymi zupełnie innej firmy. Szkoda gadać

szumny 2009-08-13 12:26

szumny

Admin: Dlaczego nie pokazuje moich komentarzy na innych wątkach??

szumny 2009-08-13 12:24

szumny

No skoro okienka pocztowe i samoloty to sparafrazuję klasykę: Nie ma takiego miasta Londyn. Jest Heatrow, Gatwick, Luton, Stansted i City.

madej 2009-08-13 10:44

madej

tylko mogliby nauczyć te panie na etacie jak obsługiwać klientam mimo ze sa na etacie bo nie mają o tym pojecia i zachowują sie jak panienki w PRLu w okienku pocztowym.

jurek 2009-08-13 09:57

jurek

gralu: bo etat to etat i za to ma płacone a nie za miłą, sprawna i kompetentną obsługę pasażera, którego biurwa LOT ma w .. ten no .. w tylnym biurze ;)))) Taki model biznesowy.

pozpiotr 2009-08-13 09:46

pozpiotr

A ja życzę LOTowi powodzenia!!! Od kiedy pojawił się nowy prezes, zaczęło się zmieniać na lepsze i mam nadzieję, że ten jego program nie spali na panewce.

senatorius 2009-08-13 00:52

senatorius

madeju: Widocznie mają płacone tylko za 2 godziny odprawy ludzi, a nie trzy. Pracowałbyś godzinę za darmo? d800: LOT powinien upaść jako podmiot, aby wyrósł z niego nowy LOT, już ładny i dziewiczo gotowy do prywatyzacji.

madej 2009-08-13 00:47

madej

a w BA na okęciu szkoda gadac widza tlum pasazerow to i tak ci zaczna odprawe rowno 2 godziny przed odlotem, mimo ze wczesniej siedza i nic nie robia tylko pija kawe. Dla przykladu odprawa BA w PRG zaczyna sie na 3 godziny przed odlotem i jest luzno. Taka mała odskocznia zeby pokazac ze to nie problem pracownikow LOTu tylko ogolnie problem ludzi zatrudnianych w Polsce w branzy lotniczej i pracujacych dla kazdej linii lotniczej ktora operuje do Polski.

4tech 2009-08-13 00:45

4tech

A ja dalej nie qmam w czym problem z tym artykułem ?? I po co ten cały raban o formule tekstu? jak dla mnie jest on zrozumiały i dość czytelny a jeżeli ktoś się czepia jego zwiazlosci czy przejrzystości to wg. czepia się tylko po to aby się czepic :)... to może "pan czepialsku" sam napisze artykuł i opublikuje go w wolnym wątku np. pod tytułem : "nowy model biznesowy spółki-tekst poprawiony" i nie widzę problemu a wtedy my czytelnicy tegoż forum bedziemi mieć porównywalne teksty na ten sam temat i wybierzemy który jest lepszy...

madej 2009-08-13 00:43

madej

w LH Polska siedza podobne biurwy jak w LOT.

gral 2009-08-13 00:33

gral

haha odbieralem ostatnio fakture w kasie biletowej lotu w WAW T2. o matko, ale biurwy!!!!! ja cie krece :D dawno takich nie widzialem, nawet w panstwowych urzedach :)

jurek 2009-08-13 00:07

jurek

driver: może rozganianie zacznij od zarządu i niemiłych bab w biurach LOTu ? Jedyne wyjście to ogłoszenie upadłości i prywatyzacja.

2009-08-12 23:06

a that odkąd pamietam sieje tyle pesymizmu w stronę LOTu, no! ;) Na naprawę jest za późno, to prawda, ale to nie znaczy, że się nie uda. Nie jest jeszcze tak tragicznie, a by nie mogło być gorzej. A związki zawodowe... szkoda gadać. Też chciałbym mieć dożywotnią gwarancję ciepłej posadki... rozgonić w... (powtarzam się).

madej 2009-08-12 20:50

madej

do upadku Lotu nie dojdzie. Firma w ktorej wszystkie udziały kontroluje skarb panstwa mialaby upasc, to malo realne.

jurek 2009-08-12 20:37

jurek

O to to... Pan that dobrze mówi.

that 2009-08-12 20:36

that

Najlepszy sposob na uwolnienie sie od zwiazkow zawodowych to upadlosc i natychmiastowe powstanie "nowego" Lotu, ograniczajac polowe istniejacej administracji i biurokracji. Inaczej nic nie beda w stanie zrobic... A na jakakolwiek naprawe juz dawno za pozno.

madej 2009-08-12 20:23

madej

Lot i tak jest w duzo lepszej sytuacji niz Alitalia przed tym zanim przejał ja prywatny inwestor bo stała wtedy na skraju bankructwa a nie zbankrutowała tylko dlatego ze rząd włoski wlewał w Alitalie pieniadze. Sytuacja LOTu nie jest az taka zła. Wzieli sie za czartery to bardzo dobrze to segment dochodowych przewozów pasazerskich przez cały rok. Widac ze nowy prezes stara się. Chce ograniczyć zwiazki zawodowe ktore moim zdaniem sa szkodliwe dla LOTu. Rozne sie to nazywa program naprawczy lub nowa strategia czy też nowy mode biznesowy ale co z tego wyjdzie to czas pokaze.

jurek 2009-08-12 20:13

jurek

Oj ile to już było programów naprawczych. Teraz to się nazywa "nowy model biznesowy" ?

yaneq 2009-08-12 20:05

yaneq

To drobiazgi. Chodzi o calosc. Tytul sobie. tekst sobie.
A teraz zagadka co to ma byc? "Liczymy, że poprawa pozycji rynkowej i działania restrukturyzacyjne zagwarantują stabilność finansową naszego narodowego przewoźnika na czas kryzysu i stworzą silną platformę ekspansji po jego zakończeniu. "
Kto liczy? Portal? Autor pisze w pluralis maiestatis? A moze dzial PR LOT sobie zyczy?

senatorius 2009-08-12 20:03

senatorius

homoelastic: Prawdę mówiąc nie bywa problemem przekontsruowanie leada w innej formie, aby łatwo wpadał w oko, zamiast praktyznie wiernego przekopiowania komunikatu prasowego otrzymanego od przewoźnika. Nie twierdze, że tak było w tym przypadku, ale forma tekstu o tym świadczyc może. To taka subtelna róźnica jak między "bukowaniem" a "zrobieniem rezerwacji".

Kup bilet Więcej