Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
gość_f039a
2017-11-27 15:54
piorun: moze właśnie dlatego tak robią, ze nie maja orientacji jak jest? Pewnie Wizz nie czerpie ze skarbnicy wiedzy pasażer.com, a ma jakieś swoje nieudolne źródła wiedzy i dlatego wykonuje takie nielogiczne ruchy?
gość_ab377
2017-11-27 15:53
zimny prysznic niektórym się przyda, może zaczną bardziej realnie oceniać swoje możliwości
Idealna okazja dla RZE i FR. Myślę że gdyby FR otworzył połączenie z RZE do LPL to byli by chętni. Na pewno byłoby więcej chętnych niż na lot do PIK.
gość_ec29c
2017-11-27 15:46
Może być jeszcze jedno wyjaśnienie: Wizz chce wstawić znienacka kilka maszyn na Chopina. Bo CPL powstanie lub nie, a miejsca postojowe i sloty trzeba zajmować póki są.
filipsta1
2017-11-27 15:45
Hahahaha W6 zamyka bazę w LUZ i od razu komentarze, że zła sytuacja finansowa etc. Zamówiła za dużo samolotów? Te maszyny zamówił właściciel Wizza, a firma jest w bardzo dobrej sytuacji finansowej
To dziwne, że kasują najbardziej dochodowe połączenia, a te o mniejszym potencjale zostawiają/ opieram się na info od redakcji/ Szkoda także, że rozwój jednego polskiego lotniska KTW jest kosztem innego LUZ. I na koniec też zaskoczenie, że WIZZ przegrał/odstąpił/ połączenie do Izraela.
gość_2d8ab
2017-11-27 15:40
Żadna kara za U2, finansowo stoją też świetnie tylko zmniejszają się zniżki od opłat lotniskowych więc Wizz zaczyna negocjacje z LUZ-em. Nie jest to żadne zaskoczenie.
gość_6138d
2017-11-27 15:38
LOT wykończył landrynę na trasie do Tel Awiwu - tak przy okazji.
gość_fede1
2017-11-27 15:37
@gość_475e0: Od stycznia! :(
gość_ec29c
2017-11-27 15:37
@gość_89b60
Masz niezłe poczucie humoru.
H1 FY18 (u nich rok zaczyna się w kwietniu, a kończy w marcu)| Business Highlights
1) Passenger numbers +25%, Revenues +25%, Net profits + 25%
2) Strong EBITDAR margin 43%, Net profit margin 25%
3) Capacity growth underpinned by CEE GDP strength
4) Application to start a new UK airline
5) Free cash of over €1 billion
6) Raising FY18 net profit guidancerange to between €265m and €280m
A sytuację mają dobrą, bo gdy im tak jeśli im się baza nie opłaca to ją likwidują. Tym razem padło na Lublin, może jest zbyt drogi? Wydaje mi się, że w Katowicach płacą 2,5 zł za pasażera.
gość_02c06
2017-11-27 15:35
No to Lubin ma duza strate.............
gość_854b8
2017-11-27 15:33
gość_475e0 - Rzeszów może mieć podobną sytuację jak dojna zmiana promująca narodowego przewoźnika zablokuje nowa umowę z FR od W18.
gość_4a0d8
2017-11-27 15:31
Tak sie zaczynało w Łodzi dużo kasy chcieli i uciekli przed konkurencją.Dobrze ,ze są inni przewożnicy.Do modlina nie pojdą bo Rayan ich wykończy
gość_66501
2017-11-27 15:30
To jest kara za easyJet ale lotnisko postawiło na dywersyfikacje przewoźników a to przyniesie korzyści ale w dłuższym okresie. Bądź co bądź Wizz dominuje na LUZ a gdyby tak trzech przewoźników w równym stopniu zasilało LUZ to byłoby perfekcyjnie. Jak to mówią pożyjemy zobaczymy
gość_891d1
2017-11-27 15:18
Bardzo duże zaskoczenie!
Po tak dobrym okresie: paxy, siatka, przewoźnicy itd nagle obuchem w łeb od kogos od kogo bym się nie spodziewał. ~100 000 pax w plecy.
gość_8ed38
2017-11-27 15:11
gość_89b60: A swiatem rzadza reptilianie.
gość_475e0
2017-11-27 15:09
Rzeszów łączy sie w bólu z Lublinem lecącym łeb na szyje od czerwca 2018
gość_854b8
2017-11-27 15:01
O żesz q.. To nie prima aprilis? A tak miał być kolejny samolot w bazie.
gość_89b60
2017-11-27 14:54
Zemsta WizzAira za Easy Jeta. Wizz chciał latać do Bergamo, jednak władzom PLL zależało na Malpensie.
PS. Zaczynają się potwierdzać informacje o złej sytuacji finansowej landryny. Za dużo samolotów zamówili
gość_1bc3b
2017-11-27 14:53
gość_fede1 - a tak zapytam z ciekawości: znasz jakieś słowa poza DRAMAT? :D