Ryanair będzie sprzedawał bilety łączone

Także wolałbym lecieć z Bydgoszczy do Krakowa i tam się przesiąść. W marcu na KRK nie było jeszcze czynnego przejścia tranzytowego, ale widać, że przy rozbudowie o tym pomyśleli, bo tabliczki już wisiały. Również Gdańsk zyska bo ma wygodne przejście tranzytowe.

To oznacza dla LOTu o wiele większą konkurencję. LOT musi znaleźć coś co przyciągnie pasażerów bo nie sądzę że jest w stanie wygrać z Ryanair i Norwegian cenowo. Tym bardziej że tego typu połączeń będzie co raz więcej gdy A321neoER wejdą do użytku.

Będzie to kolejny krok w stronę ujednolicenia przewoźników. Bo tanie linie oferują coraz więcej opcji charakterystycznych dla linii tradycyjnych, zaś te drugie się upodabniają do tych pierwszych. Jeszcze kilkanaście lat i zniknie rozróżnianie na linie tradycyjne oraz tanie.

Teraz połączyć Poznań Bydgoszcz Szczecin z Krakowem gdzie uzyskaliby możliwość przesiadki. FR od zimy będzie latał na ponad 50 lotnisk całoroczne
, dochodzą do tego jeszcze sezonowe. W przypadku lotu do Włoch czy Szwajcarii nie najlepszym rozwiązaniem jest przesiadka w
Stansed. Kraków ma też połączenie z największą ilością lotnisk w tak zwanej (za komuny) Europie Zachodniej, sam byłem zaskoczony, przewyższa
Okęcie o 10, Gdańsk o 25,Modlin o 32,Wrocław o 36,Katowice o 37 i Poznań o 56 oczywiście tu już mowa nie tylko o FR.

No to będzie rewolucja... np ze Stansed gdzie jest po kilka lotów dziennie z różnych miast w Polsce zaoferują gigantyczną siatkę destynacji.