gość_af8c9
2017-04-03 09:56
Większość lub prawie wszyscy europejscy VIP latają Airbusami a my jak zwykle musimy się wyróżniać.
greg0303
2017-04-03 06:23
"Czy to, że owe boeingi będą miały zasięg wystarczający na przelot przez atlantyk jest wynikiem jakichś dodatkowych zbiorników? Jeśli nie to czego?"
Zmiany, w porównaniu do regularnych modeli B737, obejmują: dodatkowe zbiorniki paliwa,
standardowo montowane specjalne końcówki skrzydeł (winglets), standardowe wewnętrzne schodki pasażerskie oraz certyfikat ETOPS-180.
gość_b6031
2017-04-03 01:16
gość_87ac7: tak, BBJ (czyli 737 w wersji business jet) dysponują dodatkowymi zbiornikami, ok +50% pojemności. Ciekawe natomiast co z zasięgiem tego używanego w konfiguracji pasażerskiej - choć czasem ktoś lata przez atlantyk zwykłym 737 więc "zasięg międzykontynentalny" przy 130 PAX powinien być przynajmniej teoretycznie prawdziwy.
gość_de165
2017-04-02 23:39
Troche patologia. Wyobrazacie sobie prezydenta USA W Airbusie?
gość_20271
2017-04-02 21:11
Idealny samolot rządowy. Optymalne koszty latając po średnich dystansach, a i za Ocean poleci.
gość_87ac7
2017-04-02 20:45
Czy to, że owe boeingi będą miały zasięg wystarczający na przelot przez atlantyk jest wynikiem jakichś dodatkowych zbiorników? Jeśli nie to czego?
gość_b4dba
2017-04-02 20:19
To teraz Rząd będzie miał więcej samolotów niż LOT
gość_95c27
2017-04-02 19:38
Po kredyty unijne to wyciagac rece do Brukseli ale kupowac to w USA. Tak to Polska "wzmacnia" unijna gospodarke z ktorej czerpie pomoc finansowa i gospodarcza. Wojsko kupily F16 w USA, LOT samoloty pasazerskie w USA, wojsko znowu helikoptery kupuja w USA a teraz VIP kupuje 3 samoloty w USA itd. Moze to Polska powinna zostawic Unie w spokoju i brac kredyty od Jankesow, ktorych rzady polskie wspietaja jak sie da.
gość_51d63
2017-04-02 18:48
a na lotnisko w podlaskiem pieniędzy nie było? BYŁY!!!!!!!
gość_4813f
2017-04-02 16:12
Ciekawe czy po VIP-owskie E175 znów zasilą flotę LOT-u i będą wykonywać loty rejsowe.