Wielkie cięcie w siatce Ryanair
Niestety, potwierdzają się nasze dzisiejsze informacje. Irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair zapowiadają wielkie cięcie w polskiej siatce lotów. Pod nóż trafia aż 14 tras. Dlaczego? To wina Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej! - odpowiada Ryanair.
Lista likwidowanych kierunków:
z Łodzi do East Midlands, Liverpoolu, Shannon i Sztokholmu (Skavsta);
z Gdańska do...
paolo-79
2009-01-21 21:18
paolo-79
lotnik:100razji..tanie loty krajowe sa juz w Rumanii, Ukrainie...w Polsce moze za 20 lat...
marecki
2009-01-21 21:18
marecki
gosc_lotnik: nikt nie broni latać FR (czy komukolwiek) do Wawy i płacić mniej, to po pierwsze, a po drugie to że udziały w LOT ma większosci SP nie znaczy ze z budzetu LOT dostaje dotacje na swoja dzialanosć - to są dwie różne rzeczy; a wracając do opłat i FR - jesczze raz powtarzam, że clu problemu nie twki w nagłej podwyżce opłat nawigacyjnych (to argument pijarowski) tylko w tym, że dzialanie w takich portach jak lodz czy szczecin poporstu sie najwyrazniej w ogole nie opłaca im - gdyby mieli paxow i na nich zarabiali, to nie kasowaliby lotow
gosc_lotni
2009-01-21 21:12
gosc_lotni
lot jest chroniony dwa razy, raz ze wszyscy co nie lataja z Warszamy musza placic nie 400zł tylko 960zł a drugi raz że nieLOT placi pieniedzmi podatnika. Coz, Polska nie tylko autostrady ma najgorsze w europie ale i lotnictwo to jeden wielki wstyd.
paolo-79
2009-01-21 21:11
poza tym mysle ze FR w koncu widzi ze na takich lotniskach jak Lodz Szczecin nie ma co szukac..i skonzentruje sie na 3-5 portach w kraju
marecki
2009-01-21 21:10
paolo-79: zgadzam sie! tyle ze własnie problem tkwi w tym że najwyraźniej te trasy ze szczecina czy lodzi nie są specjalnie opłacalne dla FR i wolą przerzucic maszyny na inne destynacje; gdyby dobrze na tych polaczeniach zarabiali to dorzucenie po 10 zł od łebka do biletu z tytułu wzrostu opłaty nawigacyjnej nie stanowiłoby zadnego problemu
paolo-79
2009-01-21 21:08
marecki:widziales bilet w lot za 1, 10, 15 PLN? linie ktore tak cisna ceny jak FR,dla nich to duzy problem. Lot jest tak drogi ze dla nich to nie roznica (za kazdym razem jak patrze na ceny biletu LO BCN WAW, cena jest 1-2-3 euro wyzsza...)w tej samej taryfie..
paolo-79
2009-01-21 21:07
...ale jesli ten 80% samolotu placi srednio 100PLN za bilet, a ryan nie moze wycisnac wiecej od pax´a i do tego teraz 1000PLN nav fee, nic dziwnego ze nie chce latac z Szczecina,Lodzi do...
paolo90
2009-01-21 21:06
paolo90
No to idze sporo polaczen do likwidacji ale dobrze z e krk zostaje :) i rzeszow ale na serio placic tyle za oplate terminalowa to skandal ja sam bym tyle nie placil
gosc_cardi
2009-01-21 21:04
tu nie chodzi tylko o LF, bo akurat pomijając NYO, to z LCJ średnia spokojnie oscylowała wokół 80 i więcej procent.
marecki
2009-01-21 21:02
a poza spadkiem ruchu na trasach wyspiarskich dochodzi jeszcze oczywiscie słaba złotówka - relatywnie za bilety trzeba więcej płacić nawet jak nie ma żadnych podwyżek - to powoduje, że FR traci przewage cenową nad konkurencją, bo nie jest w stanie trzymać cen w PL w ryzach
paolo-79
2009-01-21 20:59
ktos tu dobrze napisal, trzeba chronic NIELOTA.w polsce chyba nigdy nic sie nie zmieni
marecki
2009-01-21 20:58
dla mnie jest oczywiste, że gdyby jakaś trasa była na odpowiednim poziomie dochodowości, to nie zostałaby skasowana; a gatka z opłatami jak zwykle jest mydleniem oczu, że chcemy, ale nie możemy bo..... to nie nasza wina (poza tym zgadzam się oczywiście, że same w sobie te opłaty są przesadzone; ale to na pewno nie jest zasadnicza przyczyna kasowania lotów!)
aynis
2009-01-21 20:56
aynis
Kto w ogóle pozwolił na ustanowienie tak wysokiej opłaty? Czy oni chcą się pozbyć przewoźników z Polski czy coś...
bavok
2009-01-21 20:54
Kurde kasują mi Bristol z KTW. Fajnie by było jakby W6 otwarł Bristol lub EZY wszedł na tą trasę... marzenia ;-)
paolo-79
2009-01-21 20:52
moze to nie jedyna przyczyna ale bardzo istotna. wiadomo ze takze loty do UK sa teraz mniej i mniej oblozone...w Polsce niektorzy upadaja na glowe. 250eur oplaty nawigazyjnej? w Hiszpanii linie placa 41 euro!!!w Italii tez cos kolo tego!lubicie ryanair czy nie, trzeba sie zgodzic ze maja 100% razji ze w takich warunkach beda po prostu zabierac polsce trasy i latac do innych krajow...nie jestem w temacie ale czy polski rzad nie moze nic z tym zrobic?
lack
2009-01-21 20:50
Pomijając kwestie podwyżki, to przynajmniej daje pojęcie które trasy są dla nich najmniej dochodowe (i być może i tak by poszły do likwidacji).
marcinmiko
2009-01-21 20:48
marcinmiko
masakra! 1000%!!!!! kto Żądzi transportem lotniczym:/ żenada :/
Kup bilet
Więcej
Michalina12
wroord