Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników
No tak, teraz się okaże, czy po odejściu FR do portów regionalnych naprawdę uderzą LH, SK, AF, KL, BA etc. ;-)))) Prawda jest smutna dla tych portów lotniczych - na miejsce opłat lotniskowych od pasażerów FR nie wejdą żadne inne. Bo watpię, by ktoś wszedł na połączenie LCJ-NYO, skoro nawet dla FR okazało się ono nieopłacalne. DY ze swoimi cenami miałoby tam jeszcze mniejsze obłożenie. A co do opłat PAŻP - nasz rynek jest mały, biedny i rozwijający się. Konkurować możemy tylko taniością, a na pewno nie jakością usług.
No i chciałem przypomnieć, że niedawno - przy okazji likwidacji połączeń W6 rzuciłem pomysł rubryki 'Kronika zamykanych połączeń'. Gwarantuję, że materiału będzie tam więcej niż w rubryce 'promocje'. Na miejsce skasowanych połączeń na wyspy nie wejdą żadne inne, a szczególnie na południe Europy. Żadnych mrzonek Panie i Panowie. Lotnictwo pasażerskie w naszym kraju czekają znów chude lata. BTW [...OT...] Komentarz moderatora: trzymamy się tematu artykułu , w innym razie otwieramy nowy wątek
mod-1
Paolo: juz widac proby badania nowych preferencji polskego klienta i to nie tylko by FR, ale takze wizz, norvegian... ( mam na mysli coraz wicej kierunkow poludniowych) ciekawi mnie tylko jak na wieksze przemeblowanie zdecyduje sie, a wkrotce bedzie musial wielki rozowy rezydent KTW:)
OT Komentarz moderatora: korzystamy z priv
OT Komentarz moderatora: korzystamy z priv
paolo-79
2009-01-21 23:38
andrzej,mialem na mysli polski rynek..z Skandinavia zgadzam sie, tam maja odpowiedniego klienta,ale ta linia nie jest na polski rynek z tymi cenami...w Polsce lud woli Alicante by FR za 100PLN niz by DY za 600PLN...bagi, oby wiezej takich zmian i wiecej rejsow FR z Polski do Italii, Hiszpanii i Francii...
OT Komentarz moderatora: wolne wątki czekają, w tym piszemy na temat
paolo-79 Rok, dwa do śmierci Norwegian ? Masz na myśli na polskim rynku czy ogólnie ? W tym drugim wypadku to chyba żartujesz. Norwegian ma się świetnie. Ma gigantyczną siatkę rentownych połączeń do i po Skandynawii. Ceny są wysokie może dla nas ale dla Norwegów śmiesznie niskie. A co najważniejsze niższe niż SAS group, który jest jedyną konkurencją na tamtym rynku. Nie wykluczam, że zostanie wyrzucony z bazy w Warszawie ale nie wierzę w to by ktoś go wygryzł z tras do Skandynawii.
Mimo wszelkich negatywow czy ukrytych intencji FR!! - Wszystkie ciecia dotycza kierunkow pracowniczych. Wiadomo, ze eksplozja popytu na polaczenia z wyspami zmalala znacznie, wiec co sie dziwic??? Mysle, ze teraz trzeba jakis dwoch lat na zmiane strategii dzialania LCC w Polsce, poniewaz zmienia sie profil pasazera! Mysle, ze takich wielkich przemeblowan bedzie duzo wiecej!!!!
OT Komentarz moderatora: informacje nt promocji umieszczamy w wolnym wątku
OT Komentarz moderatora: promocje biletów w wolnym wątku
powoli kończy się chyba era taniego latania w PL... [..OT...] Komentarz moderatora: w sprawach nie na temat artykułu korzystamy z wolnych wątków lub priv
mod-1
paolo-79
2009-01-21 23:17
OT Komentarz moderatora: korzystamy z priv
yeah, right... szkooooda że Franca tnie siatkę połączeń :P
OT Komentarz moderatora: info o promocjach FR można umieścić w wolnym wątku
OT Komentarz moderatora: stenus: info o promocjach FR można umieścić w wolnym wątku
gosc_pro
2009-01-21 22:48
Wzrosly oplaty terminalowe, ale zmalaly za obszarowe. 800pln to drogo na caly samolot? A kto ma placic za ils-y, kontrole, urzadzenia radionawigacyjne? J zrozumialem o co chodzi z jet air, p-isalem ironicznie.
OT Komentarz moderatora: Reus-Poznań to sąsiedni wątek
gość_pro:jakbyś dobrze to przeczytał to byś zrozumiał o co chodzi "panu z JetAir" najlepiej jakby przewoźnicy lotniczy zaczęli płacić za wszystko w PL i o to mu chodziło ze zabijają tymi opłatami rynek lotniczy w PL
OT
Komentarz moderatora: step, możesz założyć wolny wątek nt artykułu w onecie lub przejść na sąsiedni artykuł
mod-1